E39 5er - S62 свапить или нет? Посоветуйте други!!

[миша_077]

Mihail831, смотрел компрессор киты ESS вроде, там с 3.0 вроде как 300 сил снимают, а с s62 на компрессоре 550 вроде как, если я конечно правильно всё понял...
А конечная цель у меня корячить компрессор....

[миша_077]

во, здесь смотрел [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[capt.yesterday]

Владимир7777,

может и начнут, это вопрос к путину и ко

миша_077,

всяко в жизни бывает...

[Gilgo]

Миш, че ты заморачивешься? На нашем форуме уже поднимали эту тему, гайцы в краснодаре на двиг не смотрят, им вообще пох что там, они мощность по вину бьют, уже год так

[Gro]

ТС, ни в коем случае не переваривать стакан! (это раз)

2) в 400 уложишься впритык с з\ч и работой (если все по минималке сделаешь). Вопрос только главный где ты достанешь заведомо исправный s62 с маленьким износом? (ибо если тебе попадется под ремонт, штаны свои оставишь в сервисе).

3) за 700-750 взять эмку? ню-ню. Все 99-00 годов, с пробегами 150+ тык., левыми хозяевами без бабла и состоянием (купить и вложить 200 и это по-минимуму).

Единственный твой вариант брать Ксандеровскую эмку. И то она абсолютно не зимняя машина, т.к. ты тупо не найдешь таких колес под нее, чтобы не стыдно было ездить зимой (не говоря уж о резине).
-----------------
Другой вариант ехать трясти красную бывшую Камрановскую (красную) на предмет ее живости (правда хз как это делать в салоне) брать за те 500+ за которые ее отдают и сразу в сервис ее еще на 250 тык., тогда будет норм дорест эмка.

[миша_077]

Сообщение от grogeronic ТС, ни в коем случае не переваривать стакан! (это раз) 2) в 400 уложишься впритык с з\ч и работой (если все по минималке сделаешь). Вопрос только главный где ты достанешь заведомо исправный s62 с маленьким износом? (ибо если тебе попадется под ремонт, штаны свои оставишь в сервисе). 3) за 700-750 взять эмку? ню-ню. Все 99-00 годов, с пробегами 150+ тык., левыми хозяевами без бабла и состоянием (купить и вложить 200 и это по-минимуму). Единственный твой вариант брать Ксандеровскую эмку. И то она абсолютно не зимняя машина, т.к. ты тупо не найдешь таких колес под нее, чтобы не стыдно было ездить зимой (не говоря уж о резине). ----------------- Другой вариант ехать трясти красную бывшую Камрановскую (красную) на предмет ее живости (правда хз как это делать в салоне) брать за те 500+ за которые ее отдают и сразу в сервис ее еще на 250 тык., тогда будет норм дорест эмка.

Не, стакан однозначно не варик трогать, ссыкатно мне как-то...
Перебирать s62 вобще не хочу, так как знаю, что собрать его по уму, на всём оригинальном или тюненном грамотными мастерами будет очень дорого...
А что за Ксандеровская эмка? Камрановсая машина, это красная, та которая в салоне стоит, на автору висит ещё за 598тыс? Пробег какой-то не правдивый
А что, салоновские машины не вариант гонять на диагностики?

На зиму мне пофик, во первых - в наших краях практически нет зимы, во вторых - у меня есть ещё переднеприводная малолитражка на всякий снежный случай, месяц снегов и морозов могу на ней спокойно покататься, так что меня это не парит особо...

А вот эта машина [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
я как-то за неё уже спрашивал, по словам хозяина: мотор живой, кпп (хрустит одна передача), сцепа и подвесон новые, вся обслужена, кузов естественно бился, но ничего смртельного, красить желательно всю... Норм, если немного торгонуться или ушатыш?

А вариант с машиной донором плохой или нет? налог зато неболшой...

[Gro]

Сообщение от миша_077 Не, стакан однозначно не варик трогать, ссыкатно мне как-то... Перебирать s62 вобще не хочу, так как знаю, что собрать его по уму, на всём оригинальном или тюненном грамотными мастерами будет очень дорого... А что за Ксандеровская эмка? Камрановсая машина, это красная, та которая в салоне стоит, на автору висит ещё за 598тыс? Пробег какой-то не правдивый А что, салоновские машины не вариант гонять на диагностики? На зиму мне пофик, во первых - в наших краях практически нет зимы, во вторых - у меня есть ещё переднеприводная малолитражка на всякий снежный случай, месяц снегов и морозов могу на ней спокойно покататься, так что меня это не парит особо... А вот эта машина [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] я как-то за неё уже спрашивал, по словам хозяина: мотор живой, кпп (хрустит одна передача), сцепа и подвесон новые, вся обслужена, кузов естественно бился, но ничего смртельного, красить желательно всю... Норм, если немного торгонуться или ушатыш? А вариант с машиной донором плохой или нет? налог зато неболшой...

Про эту уже говорили это ушатай-корыто, которое чел купил для восстановления, делал потихоньку, не доделал, подбил и теперь по нехватке денег продает.
Тебе охота с ней возиться?

Тогда уж лучше Ксандеровскую возьми (тока не забудь продиагностировать предварительно).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
(700 с чем-то вроде отдавали)
Ну и можно попробовать слегка торгануть ибо в ней есть чем заняться.
(тормоза дорогие на морду и бампер в первую очередь).

[Булат77]

на твоей надо будет резать днище багажника и поднимать площадку аккума. считай, что целяк разорвал. с донором- норм варипнт. только донора потом надо будет куда то девать. он же по документам будет числиться как сюда завезенный. его по закону либо растамаживать либо вывозить обратно либо справку приносить, что машине кирдык и восстановлению она не подлежит вследствии вандализма или пожара или еще чего нибудь. как то так...

[миша_077]

Сообщение от Булат77 на твоей надо будет резать днище багажника и поднимать площадку аккума. считай, что целяк разорвал. с донором- норм варипнт. только донора потом надо будет куда то девать. он же по документам будет числиться как сюда завезенный. его по закону либо растамаживать либо вывозить обратно либо справку приносить, что машине кирдык и восстановлению она не подлежит вследствии вандализма или пожара или еще чего нибудь. как то так...

Ну вот этого не знал, хотя, если буду заказывать такую машину, то сразу объясню с какой целью, а дальше мне уже пох, разберу и попилю, нужно будет, отфоткаю чёнить и бумажки отдам, тому, кто привозил, если ему надо будет...

Ну вот с днищем и площадкой аккума не знал, надо поглядеть где-нибудь на эмку, чё там да как, площадку ещё пол беды, а днище сильно резать надо?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gena как на дальнем востоке делают- купил тачку с япии в идеале ест-но нерастаможенную, на руках своя такая же но усосанная/аварийная и с полным комплектом док-тов. перекрутил номера на бамперах и поехал. ну может не повезти если номер кузова проверить захотят. давно уже так ездят

Ну на ДВ может с этим как-то попроще, а вот у нас, мало ли что, будет какой-нибудь план-перехват, по ориентировке свежеугнанной такой же как у меня 39-ки, попаду не слабо...
Может с япии распилом заказать? как там дела с эмками обстоят интересно?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ultimes Самое смешное, что М5 - это не только мотор перекинуть. Исходя из этого проще найти живую 540мкпп или м5. Но я так понимаю, ТС слишко безпроблемно живёт и вобще впал в мечтания. И ещё, одна мысль - дело не в свапе, дело в наслаждении от ожидания и фсё такое. Так, что пускай заводит геморой и перепиливает свой девственный кузов под "типа м5". Как уже казали выше, "проще" стакан переварить.

Ну меня трудности не пугают, передвигаться если что, есть на чём, пока собирать буду, да и тут ты прав, сам процесс чего-то делания затягивает...
Но вот пилить кузов как-то жаль...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Clown свапь!потом отчетец...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от grogeronic Про эту уже говорили это ушатай-корыто, которое чел купил для восстановления, делал потихоньку, не доделал, подбил и теперь по нехватке денег продает. Тебе охота с ней возиться? Тогда уж лучше Ксандеровскую возьми (тока не забудь продиагностировать предварительно). [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (700 с чем-то вроде отдавали) Ну и можно попробовать слегка торгануть ибо в ней есть чем заняться. (тормоза дорогие на морду и бампер в первую очередь).

Ну да, помню, чел сразу кстати рассказал, что красить надо всю, была прочёсана бочина и плохо сделаны обе двери, которые тоже желательно поменять, так же сказал, что по морде не хлопалась, сильно тоже никуда не хлопалась, мотор, сказал, что живой, хороший, ваносы шумят, ошибок не дают, но сказал, что неплохо было бы поменять прокладки крышек и резиночки ваносов, термостат, расходомеры и квкг, сказал новые, подвеска вроде как, тоже перебрана, ну как-то так...
А Ксандеровская ничё такая, только расширялки сзади неочень как-то, радует, что клубная, но 725+красить всю+разлетевшаяся крыльчатка, вискомуфта, корпус фильтра+тормоза+капот+по любому ещё каки-то мелочи найдутся, не дорого ли? Или нормально?

[Gro]

Сообщение от миша_077 Ну вот этого не знал, хотя, если буду заказывать такую машину, то сразу объясню с какой целью, а дальше мне уже пох, разберу и попилю, нужно будет, отфоткаю чёнить и бумажки отдам, тому, кто привозил, если ему надо будет... Ну вот с днищем и площадкой аккума не знал, надо поглядеть где-нибудь на эмку, чё там да как, площадку ещё пол беды, а днище сильно резать надо? Добавлено через 2 минуты Ну на ДВ может с этим как-то попроще, а вот у нас, мало ли что, будет какой-нибудь план-перехват, по ориентировке свежеугнанной такой же как у меня 39-ки, попаду не слабо... Может с япии распилом заказать? как там дела с эмками обстоят интересно? Добавлено через 1 минуту Ну меня трудности не пугают, передвигаться если что, есть на чём, пока собирать буду, да и тут ты прав, сам процесс чего-то делания затягивает... Но вот пилить кузов как-то жаль... Добавлено через 2 минуты Добавлено через 5 минут Ну да, помню, чел сразу кстати рассказал, что красить надо всю, была прочёсана бочина и плохо сделаны обе двери, которые тоже желательно поменять, так же сказал, что по морде не хлопалась, сильно тоже никуда не хлопалась, мотор, сказал, что живой, хороший, ваносы шумят, ошибок не дают, но сказал, что неплохо было бы поменять прокладки крышек и резиночки ваносов, термостат, расходомеры и квкг, сказал новые, подвеска вроде как, тоже перебрана, ну как-то так... А Ксандеровская ничё такая, только расширялки сзади неочень как-то, радует, что клубная, но 725+красить всю+разлетевшаяся крыльчатка, вискомуфта, корпус фильтра+тормоза+капот+по любому ещё каки-то мелочи найдутся, не дорого ли? Или нормально?

Если там реально живой мотор, как говорит Саня, то оно того стоит.
Вложиться да, надо неплохо.
Тормоза - 50к, покрасить - 100-150 тыс.
Но я бы не сказал, что покраска полная прямо вообще горит. Можно точно подождать какое-то время, ибо машина исключительно летняя.

Но тормоза абсолютно точно сразу, бампер тоже сразу (писать, думаю не надо, сколько он стоит), ну и те мелочи, которые до кучи там описаны.

Все вместе будет сотка.

Вопрос, как бы, есть она у тебя сверху к цене о которой вы договоритесь или нет?

А так дорест до ляма - это имхо единственный на сегодня стоящий вариант.
Еще раз повторюсь исключительно при живости коробки и пихла (эндоскоп в помощь).
--------------------------------
вот то уставшее стоковое гумно, я бы вообще не стал даже рассматривать. Это бездумная трата денег.