BMW X5 2003

[Cherto95]

Уроды. Были крутые какие то? Чо дубликаты не сделал?

[BO523]

Сообщение от Cherto95 Уроды. Были крутые какие то? Чо дубликаты не сделал?

Да самые обыкновенные, записки никакой не оставили... Поскольку хрен его знает что с ними хотели сделать решил поменять в ГАИ, а не делать дубликат. Процедуру, кстати сказать, заметно упростили. Даже авто не надо показывать. Заняло час от силы наверное.

[kesha]

BO523, просто ГАИ нормальное

[BO523]

Сообщение от kesha BO523, просто ГАИ нормальное

ГАИ четкое)) Да По твоей наводке

[Cherto95]

Плюсом запись в птс?

[BO523]

Сообщение от Cherto95 Плюсом запись в птс?

Да, в ПТС что-то вписали и св-во о регистрации новое выдали

[BO523]

На выходных начал ремонтировать свой ДВС. За выходные пока только снял и разобрал, сегодня отдал в хонсервис шлифовать, растачивать. Вообщем не совсем труп, но износ есть. Поршни как ни странно в номинале. Цилиндры износ 0,07 в среднем, овальность 0,04. Кольца естественно изношены вообще сверх всяких норм)) Направляющие втулки клапанов все под замену, выпускные клапаны скорее всего тоже пд замену, впуск еще можно оставить. Ну колпачки само собой как пластик. Коленвал шлифовка под первый ремонт. Также замена втулок верхних головок шатуна. На неделе буду чистить детальки, менять колечки ваноса и прочие сальники))

[BO523]

Пока блок, коленвал и ГБЦ шлифовали и растачивали в мастерской, времени зря не терял и отмывал все что можно было отмыть)) Поддон, опоры, кронштейны, крышки и прочее. Для мойки лучше всего подходит впринципе любое чистящее средство, содержащее щелочь. Всевозможными растворителями, бензином, соляркой и т.п. отмыть нагар крайне сложно или вообще невозможно, в то время как щелочные "шампуни" отмывают очень хорошо.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поддон отмывал дольше всего, внутри нагара было нереально много))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А вот с постелями распредвалов было просто, отмылись моментально

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью разобрал впускной коллектор и промыл все возможные каналы.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тем временем из расточки вернулись основные детали двигателя, их тоже промыл еще разок))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Блок расточили, коленвал отшлифовали под первый ремонт, в ГБЦ поменяли направляющие, убрали нагар со старых клапанов (все клапаны остались старыми), поправили фаски на тарелках и седлах клапанов, шлифанули плоскость слегка. Поменял также втулки верхних головок шатуна.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Безусловно поменял уплотнительные кольца VANOS

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Корпус ваноса отмывал очистителем форсунок, чтобы не повредить щелочью зеркало цилиндров

Собрал поршни с шатунами предварительно подогнав по весу. Поршни Мале без нареканий, разница полграмма-грамм максимум, шатуны хуже, разница больше 4 г у некоторых, пришлось выравнивать массы.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Пока что все, процесс как говорится идет)))

[Scorpion]

Респект, что заморочился! Правильный подход: Чистота - залог здоровья!

[BO523]

Сообщение от Scorpion Респект, что заморочился! Правильный подход: Чистота - залог здоровья!

Это точно)) Из всех работ по двигателю дольше всего как раз занимает мойка эта