BMW X5 2003

[Johann]

Сообщение от BO523 Не, я сторонник того, что бы все было как с завода. Если 3.0 знач и насадки такие пипеточные

вот тут зря..

[BO523]

Сообщение от Johann вот тут зря..

Вань, ну согласись же , что просто насадки от 4.6 конкретно в моем случае смотрелись бы колхозно, создавалось бы ощущение что чего то не хватает Вот если б с насадками поставить и обвес от 4.6, расширители арок, колесы большие, тада да, красота А вообще больше всего мне нравиться как у 4.4 - 4 аккуратные трубки

[BO523]

Поменял вчера противотуманные фары. Выбирал между хэллой и валео. Но поскольку цена валео вне конкуренции, взял их. И не прогадал, в оригинале тоже валео, точно такие же
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Поменял обгонную муфту стартера:


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


И самое главное - отремонтировал обратный клапан маслянного фильтра: Конструкцию подсмотрел на просторах интернета


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[BO523]

Провел испытания клапана маслянного фильтра. После недельного простоя масло осталось в стакане, что не может не радовать Раньше масленка горела секунд 5.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Мишка]

А клапан этот не издавал звуков лишних?)) кабут болтается в стакане?))

[BO523]

Да нет, все тихо

[BO523]

На майских праздниках съездил в Ставропольский край, накатал чуть больше 4000км. В целом по трассе едет хорошо, но на 39-ке было безусловно комфортнее. Расход в среднем 9,5 л/100км по трассе получился. Были участки с попутным ветром, там расход падал до 8 литров.
На прошлых выходных устроил банный день Промыл радиаторы и заодно заменил нижнюю вставку в бампере с глухой на обычную решетку, так сказать в соответствии с сезоном=)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

После

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вчера пришли новые ништяки-заморочки. Буду исправлять то, что наколхозили перекупы до меня. Решил поставить коллекторы от безлямдовой версии, которая вообщем то и поставлялась официально на наш Российский рынок. Сначала сменю прошивку, а потом уже буду ставить и новые коллекторы.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Johann]

это под евро 2 коллектора?

[BO523]

Не, под евро 0 наверное. Евро 2 подразумевает использование кислородных датчиков до ката. А тут вообще никаких лямбд не будет. СО вручную регулировать надо будет через DIS =)

[BO523]

На выходных заменил "пламягасители" на штатные коллекторы, заранее перепрошив под 199 опцию и обновив ПО ЭБУ коробки. Вообщем впечатления только положительные: стал тише звук выхлопа, из трубы теперь не воняет не сгоревшим бензином ( и соответственно уровень вредных выбросов снизился), упал расход топлива на литр примерно (было около 16, теперь 15 по городу), теперь при заправке некачественным топливом не будет проблем ни с катами ни с лямдами ибо теперь их нет

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Осталось поставить заглушки в разъемы лямбд, чтобы совсем было по фен-шую