BMW X5 2003 - Страница 32

Cherto95 · 29.09.2016, 08:06

Резина как бэ тоже не последнюю роль играет.

Tyman · 29.09.2016, 16:21

запомнил 1 случай, не в дождь, а в ЛИВЕНЬ ехал через поле по грунтовке размытой и укатаной тракторами и нивами как после бомбежки (одни канавы) на 4.4 ресте, так он ехал боком, и в горку небольшую хз как вылез, километра 3 такая дорога была. обычная летняя резина Нокиан, правда новая и катки 18е.

Scorpion · 29.09.2016, 17:03

Цитата:

Сообщение от Tyman

катки 18е

одноширокие?
если Да - я не удивлюсь! Тоже был свидетелеи как по чернозему в дождь полз уверенно! Арки все залепила грязь, но нигде не застрял! А на нем же но на 20-ой разноширокой встал в безобидном месте!

Tyman · 29.09.2016, 22:27

Цитата:

Сообщение от Scorpion

одноширокие?
если Да - я не удивлюсь! Тоже был свидетелеи как по чернозему в дождь полз уверенно! Арки все залепила грязь, но нигде не застрял! А на нем же но на 20-ой разноширокой встал в безобидном месте!

Да, оригинальные 18 одноширы, сам был в шоке. И у меня все забило наглухо грязью, потом ковырял еще останавливался. Как на дорогу выехал, ну немного асфальта где,то бомбежка по пластику такая стояла...
За год до этого, но уже на 3.0 рест на 19х разношироких стиль как у Богдана на фото еле еле выполз в небольшую горку по мокрой глине, траве. Резина новая так же была, но правда китай. Я вообще не понял почему машина не едет, как будто кто-то примагнитил за днище, колеса крутятся и не закапываются а машина стоит на месте.

Luber · 29.09.2016, 20:02

номер на х3 не очень такой...))
я бы с такими буквами не стал ездить, поменял)

BO523 · 17.11.2016, 21:50

После летней ссылки в теплые края нашей необъятной Родины, Х5 потребовал в очередной раз внимания к своей персоне)) На этот раз по приезду в Москву со стороны передней подвески стали раздаваться отчетливые глухие и не очень)) удары и стуки. Да и управляться он стал как то невнятно совсем. Особо ничего не диагностировал, а просто заказал то, что еще не менял по переду)) Под замену пошли: Опоры стоек, подушки стабилизатора, нижние поперечные рычаги и шаровые опоры растяжек.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как оказалось, чутье меня не подвело)) Подохло все и сразу)) Но проехало все это прилично. Рычаги 6 лет выдержали, шаровые опоры я менял 4 года назад или 80 т.км, Опоры стоек меняли в 2005 году, фрицы еще видимо))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Замена опоры — это отдельная песня, гайку открутил только болгаркой))) И крутил, и шестигранники ломал, и грел, помогло только срезание гайки по краям.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Если кому интересно, оригинальные спорт- аммортизаторы делает тоже DELPHI, как и стандартные. Качество просто превосходное, пробег уже 310 тысяч — живее всех живых!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Менял все детальки в три захода, времени совсем нет свободного. Теперь подвеска работает бесшумно, машину прямо не узнать! Красота))

Ну и совсем недавно сделал ТОшечку. Поменял масло в двигателе, как всегда MOTUL. Поменял масло в дифференциалах спереди и сзади и масло в раздатке. Все брал Castrol (с раздаткой у меня просто, что есть в гараже из дексрона 3 то и заливаю))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]