03.12.2012, 20:40
|
#1
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Цитата:
Сообщение от Bagration
По желанию читателей, могу создать отдельную тему по этой многострадальной е31)))
|
желание есть, так что тему создавай
|
|
|
|
|
03.12.2012, 21:06
|
#2
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Владикавказ
Авто: Была недавно: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 6,926
Поблагодарили 132 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
мне тож интересно. ))) 
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.
|
|
|
|
|
28.04.2013, 17:17
|
#3
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer operational
Теперь можно сказать что весна наступила)) Я переобулся наконец)) Немного обновочек, поставил китайца 16*9, по звуку гораздо лучше штатного бизнесса, но не идеал, надо ставить усилки и саб, и с помощью них уже остраивать звучание, в целом очень доволен, и интерьер обновился и флешки диски, нави, больше всего тащусь что теперь могу смотреть сериалы в машине, в пробках значительно скрашивает время)) Заколхозил ангельские глазки, очень нравится как смотрится)) Ну немного фоточек для наглядности 
|
|
|
|
|
28.10.2014, 23:37
|
#4
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Апдейт:
Постигли мою машину некоторые переделки!
1. Выхлоп:
Догорел глушитель, звук был как у волги…буееее…
Были куплены две прошпротовские прямоточные банки, изготовлена "вилка" и приварены на штатное место, посажено на штатные крепления. Что могу сказать. Смотрится хорошо, ненавязчиво. Звук мне нравится, басовитый и не орёт как резаный. Есть еще один приятный момент, значительно улучшилась приемистость на "верхах". Попутно был заменен резонатор. Финский неоригинал, фирму не помню, но она там все равно одна на 528.
2. Обновил салончик. Была бежевая "кожа", которая вся вытерлась, замаралась, вообщем бесила. Всегда хотел черный. Поиски салона в достойном виде успехом не увенчались. Все ушатаное. Но потом подвернулись кресла с битого Х3 2014 года...нульсон! И отдали за копейки. Седла механика с подогревом. Мат присутствия пассажира машина "схавала", ошибок нет. Диван задний в великолепном состоянии мне прислали с Питера, правда, автотрейдинг его потерял и искал целый месяц, но нашли))
3. поставил рестайловые задние фонари, как ставить ,не думаю, что нужно расписывать, ибо тема перемусолена везде и всюду.
4. Тормозюки: Давно перестало хватать штатных тормозов 520-528i — 298мм. И вот наконец-то купил суппорта и скобы от 530-540i — 324мм
Удивился, что перебрались очень легко, хотя видок был так себе, махровая ржа…а что поделать, чугун. Почистил, покрасил. Диски взял АТЕ, колодки Zimmerman.
Для сравнения сделал фото старых и новых дисков, а так же скоб. Могу еще добавить, что диски от 540i, вдобавок, значительно толще. Приятно!
По ощущениям еще не понял, не притертые, доехал от гаража до дома 1км по дворам)) Завтра поеду на работу, заценим))
Ну вот. Приятности кончились.
А теперь неприятности:
На днях "полетал". У нас божественно положили дублер на рязанке, что в одном месте образовали трамплин, практически, незаметный. Ну вот я на нем и подскочил. Подпрыгнул где-то на пол метра и шлепнулся об асфальт.
Удар был такой силы, что аккум перевернулся с ног на голову, а с ближнего света слетели разъемы D2S.
Геометрия, вроде, на месте, зазоры не ушли. Подрамник причесал прилично. Из повреждений: левая передняя стойка вся вытекла, задняя левая стойка лопнула в месте крепления к кулаку. Втулки стаба. Правый нижний рычаг, правая рулевая тяга. Место фоткать не стал, было слишком темно. Придя на следующий день вечером, обнаружил, что уже всё переложили. Вот такие вот новости.
Последний раз редактировалось Bagration; 30.10.2014 в 18:02.
|
|
|
|
|
06.08.2015, 13:07
|
#5
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Решил я сделать себе подсветку внутренних ручек дверей, чтобы всё по феншую)) Но об этом в другом посте. Подобрать диоды по оттенку свечения в тон оригинальному очень сложно, поэтому я набрал целую горсть всяких разных в Чип и Дипе и решил их тестить. Основой для тестов послужила ручка кпп.
Тем с созданием очень много, и у всех получаются разные. Покажу свой результат и расскажу процесс, погнали:
Ручка КПП снимается движением вверх с небольшими раскачиваниями самой рукоятки. Она никак на штоке не фиксируется, просто плотно входит. Советую второй рукой придерживать шток, чтобы не вырвать шар ненароком. Когда будете ставить обратно, обратите внимание на прорезь на штоке и отливку в самой рукоятке, они должны совпасть. Не пытайтесь вбивать её обратно, она должна легко войти, если не входит до конца, значит пропилы не совпали.
Разбираем саму рукоятку:
Облизовка с эмблемой крепится к основе торксом. Чтобы снять её, необходимо изъять эмблему. Я с дуру попытался её отковырнуть и мальца отколол. Она сидит на вспененой двусторонней клейкой основе. Чтобы аккуратно её изъять, я погрел её монтажным феном, после этого подковырнул ножом и она легко вышла. Откручиваем торкс и половиним ручку ↓
Кожа на основной части была вся затертая и имела совершенно нетоварный вид. Нашел кусочек кожвинила и переклеил старое порево. Использовал клей для кожи, на самом деле тот же самый "Момент", так что можно и им, он то у всех есть.↓
Займемся эмблемой:
Эмблема покрыта двумя слоями краски, черной и серебристой. Некоторые процарапывают цифры и полоски иголками или лезвиями. Я сделал иначе: берем емкость с растворителем, кидаем в нее эмблему. Эта родная краска отходит очень неохотно. Прямо в емкости с растворителем зубочисткой обдираю её полностью ↓
После этого взял баллончик с черной краской (можете взять любую на свой вкус) и красим обратную сторону. Пока краска не засохла, удаляем из углублений цифр и полос её зубочисткой. Проверяйте на просвет. У меня вышло два соля краски и она перестала просвечиваться ↓
Диоды.
Перепробывав множество цветов и оттенков я остановился на диодах L-53EC (L-7113EC), Светодиод оранжевый d=5мм 80мКд. Вот ссыль на Чип и Дип : [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] В ручках дверей буду использовать немного другие, эти в ручках будут ярковаты. Но об этом в посте про ручки.
Чтобы их запитать нужен резистор 470 Ом 2,2Вт. В качестве проводки я использовал проводки из витой пары. Тестил пару часов — не греются.
К сожалению фотки монтажа диода каким то образом "побились", так что буду объяснять максимально подробно:
В середине основной части рукоятки есть отверстие в которое тянется торкс держащий внешнюю часть с эмблемой. Ниже расковыриваем, или плавим паяльником в ребре углубление для посадки нашего диода. В ответной части с эмблемой плавим для него окно, куда он будет светить. Диоды светят пучком, поэтому нужен светорассеиватель. Я взял кусочек обычной бумаги для принтеров. Проведя несколько тестовых пусков, методом проб я нашел глубину посадки диода так, чтобы он максимально широко попадал на эмблему.
Лишнюю бумажку убираем, ручку собираем. Для проводов по тыльной части рукоятки я проплавил желоб, заложив их него, и "зашпатлевал" его используя стержень клеевого пистолета и паяльник.
Собираем рукоятку, тестируем, радуемся 
Подключение в машине.
На мой взгляд, проще всего взять питалово с подсветки кнопки закрытия дверей.
Снимаем рамку с чехлом, отодвигаем шумку, пальцами изнутри вытаскиваем кнопки аварийки и цз.↓
Отключаем разъем на кнопку, вытаскиваем пины. Коричнево/чёрный — масса, серо/красный — плюс. Разжимаем пины, подсовываем наши провода, сжимаем обратно, вставляем пины на место в фишку.↓
Вставляем обратно кнопки, провода прячем таким образом, чтобы при переключении передач они не сгибались и не заламывались, проверяем↓
Вуаля  ↓
|
|
|
|
|
06.08.2015, 13:16
|
#6
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.07.2010
Город: Казань
Авто: Е39 М54В25 ручка,2001,седанка
Сообщений: 2,541
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Головное устройство от (для) Х5 стоит?
__________________
-=Скорость еще ни разу никого не убивала- убивает внезапная остановка=-
|
|
|
|
|
06.08.2015, 13:34
|
#7
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Цитата:
Сообщение от Longman
Головное устройство от (для) Х5 стоит?
|
Ага, с ебея брал, хотя заказывал эспешели для е39, но пришла для е53, не стал заморачиваться с заменой и пересылью, поставил этот. 
Добавлено через 3 минуты
Фотки машины актуального на данный момент состояния:
|
|
|
|
|
09.08.2015, 00:58
|
#8
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Фотка салона в ночи)))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
|
|
09.08.2015, 03:02
|
#9
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,954
Поблагодарили 26 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Новые стеклышки фар до сих пор неплохо ходят
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
|
|
|
|
|
10.08.2015, 18:55
|
#10
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Battle cruizer oprational
Цитата:
Сообщение от roadrunner
Новые стеклышки фар до сих пор неплохо ходят |
Да, Славик! Живо твоё стеклышко)))
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
Battle
|
Александр М60 |
Тюнинг & Cтайлинг |
29 |
08.09.2012 09:37 |
|
|
Комбинированный вид
