Какой мотор выбрать.

[SergiK_E39]

Сообщение от Dmitry На оборотах да, хотя все равно шумнее. А когда в пробке стоишь, и так не самое приятное время препровождение, а тут еще тыр-тыр-тыр. У меня вообще с дизелями психологическая несовместимость, в жизни не куплю себе дизель. Причем ездил на машинах разных классов: от Гольфа до Q7. Везде одинаково плохо, а на дорогих машинах особенно, вроде едешь на Q7 за 3 мульта, а ужасно раздражаешься от звука. Хотя владельцу нравилось, по крайней мере с его слов И да, если тебе будут рассказывать про то что дизеля едут за счет момента, можешь сразу этих людей посылать... в библиотеку, читать за счет чего едет и ускоряется автомобиль Сколько лошадей написано в ПТС, на столько машина и едет.

В библиотеку похоже пора тебе, если в школе плохо учился...
Машину с места двигает крутящий момент а не мощность.
До сотни в городе дизелю нет равных, после 120 вперед едут бензинки равного объема. Но за счет степени сжатия у тебя 1,5 бензинового мотора по крутящему моменту. А это то что нужно в городе для активного перемещения + динамика в интервале 60-80кмч. Сравни две ф30 320i и 320d, дизель уедет! Хотя по лс они равны. Ездил 2000 км на 316d 143 л.с. в германии и ни разу не тошнил ни в нороде ни на автобане. Вибраций ваще неичуствуется, ну ни больше чем на любом 4горшковым баварце. Не нравится звук-включи музыку.

Если все было как ты пишешь, то европе не ездили бы 80% на дизелях.

[bars-zerwick]

Дизель vs бензин - это извечная тема.
Я очень хочу попробовать дизель, но покупая б.у. машину, ты автоматом можешь в первый месяц попасть на ТНВД, который стоит ни фига не дешево.
Ну и топливо это лето-зима, зимой хрен заведешь (у знакомого на е46 в идеальном состоянии не завелась в минус 20 после заправки на средненькой заправке).
Была бы новая машина - взял бы дизель. А так рисковать попадаловом на бабки - лучше М52/54.
У другого знакомого е46 туринг 2005, 2 литра турбодизель - рад уже третий год. Говорит на 2.5 бенз не поменял бы никогда.

[Dmitry]

С топливом то сейчас все решаемо, заправляйся на хороших заправках и проблем не будет. ТНВД - в общем то не единственная дорогая вещь в БМВ. Причем далеко не единственная. Но вот дискомфорт от тарахтения и вибраций напрочь убивают все плюсы... А точнее единственный - экономичность. По мне пусть лучше жрет на 2 литра больше, чем тарахтит. Кому-то напротив пофиг на тарахтенье, лишь бы съэкономить. В общем кому что.

[Cherto95]

Сообщение от Dmitry тарахтит

не катайся на камазах больше, в бнв он тише работает.

[Dmitry]

Из БМВ катался на дизелях только на е70 3.0. Итог: тарахтит. Хотя да, по сравнению с КАМАЗом прогресс на лицо Если бы она стоила как Логан, то наверное даже не обратил бы внимания на сей факт

[Cherto95]

бенз шепчет?

[Dmitry]

Да... Хотя V8 все-таки рычит. Но приятно рычит. Что не может не расстраивать, в виду того, что у меня не V8

[Alex009]

Сообщение от Dmitry Но вот дискомфорт от тарахтения и вибраций напрочь убивают все плюсы..

Тарахтит старый трактор на сельской обочине, а дизель на иномарках мелодично урчит. Мне наоборот нравится, в отличии от бензиновых жужжалок. И подсвистывание турбы при разгоне.
Вот целесообразность при нынешней цене на ДТ и обслуге дизеля - это конечно другой вопрос.

[Виталя86]

дизель и только дизель М57 3,0 очень бодрый и работает прикольно и масло не жрет как бензинки! 2,5бензин вообще не едет по сравнению с 3,0трактором +Чип обязательно

[AndrewYG]

подтянулись трактористы)