Продам БМВ М5

[BahoSSS]

если М5 приедет на встречу готов заехать на S8 чтобы посмотреть насколько Мка уедет от С8)))))

[pilot715]

Сообщение от BahoSSS если М5 приедет на встречу готов заехать на S8 чтобы посмотреть насколько Мка уедет от С8)))))

на 540-й потренируйся для начала

[Alex009]

Сообщение от BahoSSS если М5 приедет на встречу готов заехать на S8 чтобы посмотреть насколько Мка уедет от С8))))

М5 которая в соседней теме продается? )))

если про максову, то не сомневайся, далеко уедет ))))

[BahoSSS]

Сообщение от Alex009 М5 которая в соседней теме продается? ))) если про максову, то не сомневайся, далеко уедет ))))

которая в этой теме продаётся
про максову понятно)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pilot715 на 540-й потренируйся для начала

ну и на 540й тоже)))
я покажу видео аудиводам которые утверждают что всегда обьезжают бмв (а не только по снегу льду)

[Johann]

Сообщение от squat База стоит 3000тр за литр в среднем (именитых производителей)

база стоит от 3 до 7к за килограмм. на машину с проемами надо 3 кг. мне мой нахт блау обошелся в 4300 за кг, лак 4 кг, и тп.. минимум 25к получается.

Сообщение от squat О какой хорошей покраске ты говоришь?

не о той когда в вдвоем е65 за неделю обливают.

Сообщение от squat Никто (повторяю) никто, не работает по технологии, никто не смывает краску и шпаклю до металла и так далее.

технология ремонтной окраски авто не подразумевает снятие до металла. в старых авто присутствуют косяки лкп и ржа. у всех, убираение этого гавна и занимает основную часть времнеи на подготовку. а время рабочее стоит денег. у меня была косячная дверь снизу одна, - ее развальцевали, отпескоструили, протравили, завальцевали, закругнтовали еще раз и уложили герметик по заводскому методу, после окраски тщательно заантикорили. если этого не делать то через полгода все будет как раньше.

Сообщение от squat При чем здесь гараж? Я про камеру имею ввиду.

не важно где красят, важно как подготавливают и откуда руки растут у людей.

[squat]

Сообщение от Johann база стоит от 3 до 7к за килограмм. на машину с проемами надо 3 кг. мне мой нахт блау обошелся в 4300 за кг, лак 4 кг технология ремонтной окраски авто не подразумевает снятие до металла. в старых авто присутствуют косяки лкп и ржа. у всех, убираение этого гавна и занимает основную часть времнеи на подготовку. а время рабочее стоит денег. у меня была косячная дверь снизу одна, - ее развальцевали, отпескоструили, протравили, завальцевали, закругнтовали еще раз и уложили герметик по заводскому методу, после окраски тщательно заантикорили. если этого не делать то через полгода все будет как раньше. не важно где красят, важно как подготавливают и откуда руки растут у людей.

Если уж столько денег не жалко отдавать было за материалы, в чем можно было явно дешевле обойтись.
То дверь, с твоей технологией ремонтной окраски , надо было явно поменять на англичанскую, а не кроить с протравливанием и другой чепухой. Про твою ремонтную окраску я понял

[pilot715]

Сообщение от Johann ее развальцевали, отпескоструили, протравили, завальцевали, закругнтовали еще раз и уложили герметик по заводскому методу, после окраски тщательно заантикорили. если этого не делать то через полгода все будет как раньше.

надо было и залудить ещё до кучи

[Johann]

Сообщение от pilot715 надо было и залудить ещё до кучи

мы не ищем легких путей. если дврь года через 3-4 начнет цвести, в чем я сильно сомневаюсь, то поменять ее будет совсем не сложно.

[Alex009]

delete

[Кокс11]

М 5 в продаже