Docent51, поздарвляю с покупкой. Подскажи во сколько встали с.блоки в Н-образных рычагах?
Брал через один из магазинов автозапчастей Мурманска полиуретановые с/блоки вот этой конторы:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Встали по 1300 р. Умножаем на 4ре -получаем - 5200.
Думал насчет "Фебеста". Отговорили.. Решил взять "Х5 ресурс", говорят будет жестковато на полиуретане, но посмотрим. Боюсь, правда как бы с запрессовкой каких траблов не возникло. Скорее всего на след. неделе заеду менять их.
С заменой "ежа" весело получилось. Вынул я старый еж, защелкнул новый. Ничего - климат фурычит, все горит, моторчик печки молчит. Плюнул, поставил старый... Ничего не изменилось. В отчаянии вынул "ежа", подлез в щель длинной отверткой и постучал по моторчику, прокрутил его немного отверткой... Вставил новый "еж". Подергал во вставленном положении в разные стороны фишку штекера.
Заработало!
Что то совсем я темку забросил. Освежим.
Несколько осенних фото моей машины.
Купил я для зимы 16-е диски 29-го стиля с надписями BBS внутри. Откатал на них эту зиму. Литье этого дизайна мне очень нравиться. Да и не фанат я больших колес...
Машина вся в полном шэдоулайне, с черным салоном и потолком. Решил я еще заколхозить на нее для полной, так сказать гармонии, черные ноздри. Оригинальные в хроме снял, вымыл и убрал в коробочку домой - пущай лежат, вдруг пробьет их вернуть назад. Поставил тайваньщину. Если честно - нравиться. Хотя и вижу в этом элемент колхоза. По посадочным местам сели отлично, рычажок капота вылазит отлично.
Заменил умирающий мотор печки, выдрал нафиг весь нештатный иммобилайзер с тремя мульками, которые раньше приходилось постоянно таскать с собой. Раздражало...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 4 минуты
Прикупил комплект матовых черных молдингов М-очных на двери и крылья. Ищу такие же матовые, черные с дырками под парктроники в рестайловые стоковые бампера. Как найду - всю эту красоту поставлю, не найду - буду продавать.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ожидаю 16-е диски 32-го стиля.
Прикупил себе в удовольствие, в пару к 39-ке еще и 34-ку Туринг 1992г.в. Просто захотелось и все тут!!! Обожаю 34-й кузов, именно в кузове универсал.открыл автору, нашел в Питере приятный аппарат, взял билет на самолет, прилетел, осмотрел, купил, пригнал... Думаю еще 32-й кузов для коллекции бодрый взять с М30 и успокоиться окончательно.
Последний раз редактировалось Docent51; 21.09.2013 в 23:48.
В августе месяце был в Латвии в отпуске. В Риге. Это мой родной город. Ездил на 39-ке, пользуясь случаем закупился на местных шротах запчастями - махнул полностью тормоза перед-зад, заменил тросик капота, докупил себе инструментов в крышку багажника и самое главное - откапиталил фары - заменил стекла и корректоры. вышло в сумме с работой - 100 лат! Т.е. меньше 6500 руб. Стекла марки DJAuto. Подъехал к шроту - ребята сняли мои фары, дали взамен свои на денек - с ресничками (их в Латвии называют "брови"). Машинка моя с этими чужими фарками на втором фото.
Цены на з/ч на 39-ку в Латвии приятно поразили... Набрал массу интересных девайсов на 34-ку и 39-ку.
Re: Мой любимый баварец-2 (БМВ 520i E39 М54 2001г.в.)
. Оригинальные в хроме снял, вымыл и убрал в коробочку домой - пущай лежат, вдруг пробьет их вернуть назад. Поставил тайваньщину. Если честно - нравиться
.
.
Комбинированный вид
