E39 5er - фото пружин

[e39Andrei]

Вообще с амортизаторами очень мутно получается. Говорят о существовании "средней точки" у некоторых амортизаторов. Из-за этого могут делаться неправильные выводы о длине штока, т. к. у таких амортизаторов в свободном состоянии шток не до конца будет выдвинут. oldboy, а как это шток амортизатора на твоем фоте сохраняет свое "выдвинутое положение" сам по себе (или второй испорчен, поэтому не вылезает сам до конца)?
Кто-нибудь сравнивал лично B4 (Automatic, Super Touring), т. е. амортизаторы для обычной подвески с B6 (Turbo, Advantage) - амортизаторами для M1 (704 опция). В первую очередь по параметрам силе сопротивления, линейности характеристики, положения штока без нагрузки и длины штока в максимально выдвинутом состоянии. И еще, конечно, будет полезна информация сравнения одногрупных амортизаторов, потому что опять же кто-то говорил, например, что по сравнению с B4 оригинал (т. е. видимо Sachs Super Touring) для обычной подвески имеет среднюю точку. Кто имеет достоверную информацию пишете, разберемся наконец с этим вместе . Амортизатры для M2 (705 опция) давайте сейчас не брать, иначе запутаемся совсем, тем более по каталогам "официальных" аналогов оригинала у Boge (Sachs) и Bilstein для этой опции вроде бы нет.

[oldboy]

может и есть понятие средней точки. у боге турбо, если одеть пружину, чашку и гайку и монтажкой за гайку потянуть шток вверх, то он выдвигается и становится длиннее чем у b8. так что о чем говорит коррозия я не знаю. в покое шток у боге утоплен.
про то, что шток торчит на b8 я сказать не могу. они однотрубные и перевернутые, и в обе стороны ходят с трудом. когда новые были тоже самое было. на фото мертвые амортизаторы после 100 тысяч пробега.

[e39Andrei]

Т. е. получается силы пружины недостаточно, чтобы полностью вытянуть Турбо? А у Автоматика есть эффект средней точки?

[oldboy]

почему тролль то? вас и трорллить не надо - и так путаетесь нормально.
обоснуйте! аргументация слабенькая что-то. а если у вас урезанные b8, то не надо вводить людей в заблуждение рассуждениями об управляемости на полноценных b8 и сравнениями длин штоков. очень важной характеристики, конечно

[oldboy]

Сообщение от e39Andrei Т. е. получается силы пружины недостаточно, чтобы полностью вытянуть Турбо?

пока пружина в стяжках - да, когда распустите, конечно шток вылезет нормально, на всю длину.

[e39Andrei]

А посадка ровная (по порогу если смотреть). Но сейчас в любом случае нет возможности сфотографировать нет. Да и не должна она измениться, если, конечно, амортизаторы не дубовые. Главный вопрос в том, что эффективен ли обычный амортизатор с м подвеской (м пружины и стабилизатор)? Здесь пока у меня ответа нет.

Шпага, а ты мне скажи какие у тебя метки (цвет, расположение, количество) на предних и задних пружинах. Вроде удалось выяснить следующую закономерность - передние пружины м имеют цветную метку (могут быть разные цвета) на каждом витке, обычные пружины - все метки на одном витке. Задние пружины м имеют в ряд на одном витке 5 меток (тоже могут быть разные цвета), обычные - ?(пока нет точной информации). У кого есть информация тоже отписывайтесь, давайте наберем статистику. У меня на 704 опции (м1) передние пружины имею синие метки на каждом витке, задние - 5 зеленых в ряд на одном витке.

[Шпага]

Сообщение от e39Andrei А посадка ровная (по порогу если смотреть). Но сейчас в любом случае нет возможности сфотографировать нет. Да и не должна она измениться, если, конечно, амортизаторы не дубовые. Главный вопрос в том, что эффективен ли обычный амортизатор с м подвеской (м пружины и стабилизатор)? Здесь пока у меня ответа нет. Шпага, а ты мне скажи какие у тебя метки (цвет, расположение, количество) на предних и задних пружинах. Вроде удалось выяснить следующую закономерность - передние пружины м имеют цветную метку (могут быть разные цвета) на каждом витке, обычные пружины - все метки на одном витке. Задние пружины м имеют в ряд на одном витке 5 меток (тоже могут быть разные цвета), обычные - ?(пока нет точной информации). У кого есть информация тоже отписывайтесь, давайте наберем статистику. У меня на 704 опции (м1) передние пружины имею синие метки на каждом витке, задние - 5 зеленых в ряд на одном витке.

У меня обычные пружины и амморты, морда задрана очень!

[e39Andrei]

Ну, морда по разным причинам может быть задрана. Сейчас стоят оригинальные пружины для обычной подвески? Или неизвестно какие? Метки какие на пружинах?

[Шпага]

Сообщение от e39Andrei Ну, морда по разным причинам может быть задрана. Сейчас стоят оригинальные пружины для обычной подвески? Или неизвестно какие? Метки какие на пружинах?

Метки не знаю, как их увидеть не снимая? Пружины точно обычные от обычной подвески

[Февраль]

540 c м-тех2 и 525tds с обычной подвеской.