E39 5er - Автоматическое закрывание стекол

[geoler]

Датчик работает на замкнутость цепи. Я между разъемами мультитестер воткнул и пробовал зажимать этот датчик.
Про обучение стеклоподъемников кто-то здесь писал, что нужно открыть стекла, затем в течение 10 секунд держать клавишу открытия, затем закрыть стекло и 10 секунд держать клавишу закрытия. Знакомый электрик говорил, что нужно адаптацию стеклоподъемников делать программно (в ИНПЕ открыть/закрыть стекла) - мне ничего не помогло.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Nijak_Rm Не прокатило, они разные по цвету, синий и черный, не перепутаешь. (

такая идея провалилась(((

[Periscope]

Сообщение от geoler Датчик работает на замкнутость цепи. Я между разъемами мультитестер воткнул и пробовал зажимать этот датчик. Про обучение стеклоподъемников кто-то здесь писал, что нужно открыть стекла, затем в течение 10 секунд держать клавишу открытия, затем закрыть стекло и 10 секунд держать клавишу закрытия. Знакомый электрик говорил, что нужно адаптацию стеклоподъемников делать программно (в ИНПЕ открыть/закрыть стекла) - мне ничего не помогло. Добавлено через 1 минуту такая идея провалилась(((

Все верно, датчик работает на замкнутость цепи, тоесть когда там прищемило чьюто конечность - контакты замыкаются и стекло отпрыгивает назад на пару сантиметров. Исправные травмозащитные планки имеют сопротивление = 1.2к. Как уже писал раньше когда прищемило конечность = 0ом (короткое замыкание). Соответственно если вы замыкаете два контакта в разъеме подключения планок - в одно касание(автоматический режим ПОДНИМАНИЯ стекла) работать и не будет, ровно как и не будет если ее отключить вовсе. Подключайте заместо планок резистор на 1~1.2к и проверяйте, если по прежнему не работают то ищите проблему в другом месте (например в обрыве проводов от и до дверного разьема, ну и по двери тоже не мешало проверить целостность). Собственно таже тема и с задними СП, при дооснащении задними подъемниками, при отсутствии травмозащитных планок - цепляем заместо них резистор и радуемся работой в автоматическом режиме, но тут уже на свой страх и риск.

Добавлено через 1 минуту
по инициализации: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[geoler]

Это понятно. Но я ведь и проверял планки на целостность, правда сопротивление не измерял. Я то думал, что режим автозакрывания не работает, потому что планки постоянно замыкают. Не тут то было

[Yas535]

Nijak_Rm, перепутаешь) Проверено.

[Periscope]

ну я говорю, проще отключить планку, и подкинуть за место нее резистор. чтоб уже наверника быть уверенным что проблема не в ней.

[falcon]

Сообщение от Periscope Собственно таже тема и с задними СП, при дооснащении задними подъемниками, при отсутствии травмозащитных планок - цепляем заместо них резистор и радуемся работой в автоматическом режиме, но тут уже на свой страх и риск.

проще программно опрос задних травмозащит отключить и без всяких резисторов использовать автоматический режим

[Periscope]

Сообщение от falcon проще программно опрос задних травмозащит отключить и без всяких резисторов использовать автоматический режим

такто да, но видимо не проще т.к. уже три страницы все вокруг этих планок прыгают))

[Periscope]

Сообщение от falcon проще программно опрос задних травмозащит отключить и без всяких резисторов использовать автоматический режим

чот задался вопросом этим, какой кодировкой их отключить? чот ничего про это не нашел ни у себя в трейсе, ни в целом в нсцдими..

[falcon]

Сообщение от Periscope чот задался вопросом этим, какой кодировкой их отключить? чот ничего про это не нашел ни у себя в трейсе, ни в целом в нсцдими..

плохо искал
чтото типа jam

[Periscope]

Сообщение от falcon плохо искал чтото типа jam

всеравно не могу найти, ни в 39 ни в е60 ничего подобного нет. можно точнее кодировку?