Зимняя резина

[zosh]

Сообщение от Plakydoss Предложите зимнюю резю б/у, не дорогую! Размер 235/45/17 . Sent from my iPhone using [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Привет! У меня знакомцы бу отсюда тянут (в настройках надо Астрахань убрать) :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Можно найти новые, либо с 10-20% износом из ОАЭ, Европы, Японии.
Как вариант, если есть знакомые таджики,кот авто из Германии тянут, можно у них попросить что бы новую приволокли. Я так у них лапти тяну). По тяньгя - доступнее и 100% уверенность в том что шины сделаны на нормальном оборудовании и для внутреннего рынка... С дисками та же х... ситуация

[akizarif]

Сообщение от zosh Как вариант, если есть знакомые таджики,кот авто из Германии тянут, можно у них попросить что бы новую приволокли. Я так у них лапти тяну). По тяньгя - доступнее и 100% уверенность в том что шины сделаны на нормальном оборудовании и для внутреннего рынка... С дисками та же х... ситуация

У нас более 30% машин ездят на б/у из Европы. Там наверное при смене резины осенью/весной её просто выкидывают независимо от состояния. Попадаются весьма приличные экземпляры. Износ небольшой, по деньгам почти бесплатно, есть возможность менять резину 3-4 раза в год и перепробовать все модели, выбрав оптимальный по ездовым качествам. С дисками то же самое. Например 17 диски в "М" стиле, оригинал можно взять за 400 у.е.

[zosh]

Сообщение от akizarif У нас более 30% машин ездят на б/у из Европы. Там наверное при смене резины осенью/весной её просто выкидывают независимо от состояния. Попадаются весьма приличные экземпляры. Износ небольшой, по деньгам почти бесплатно, есть возможность менять резину 3-4 раза в год и перепробовать все модели, выбрав оптимальный по ездовым качествам. С дисками то же самое. Например 17 диски в "М" стиле, оригинал можно взять за 400 у.е.

...я о том же! По резине (просто месяц путешествовал по Европе, завис в Литве)) там всё просто : у них смена колес, как,пардонтье, смена гандона после полового акта... Они новую резину ставят даже на бу авто при продаже + штрафы за низкий протектор у них высокие. Кстати, осюда и столько предложений о продаже бу резины из-за бугра в интернете). Если для Вас не кретично, я бы присмотрелся...за 10% износа можно 4 конца скроить...Экономия должна быть экономной!(с)
пс: сам предпочитаю новую, если честно. Это личный за"б

[t.alex]

Сообщение от zosh ...Это личный за"б

новые колеса - самый лучший тюнинг
ездил на трех комплектах б/у - дешевле не выходит!
сейчас - все новое

[pilot715]

Сообщение от Cherto95 Бред это то что ты до сих пор админ

Сказали Спасибо: Александр М60

бхы)))

[pilot715]

Сообщение от Cherto95 еще вопросы?

почему ККК должен уйти?

[SystemView]

Вообще-то любую новую резину рекомендуется обкатывать, нешипованную меньше, шипованную больше. Делается это чтобы протектор подточился под углы установки колес, которые, если кто не в курсе, нулю не равны, за исключением неразрезных мостов.

И это, вообще говоря, касается любой резины, в т.ч. и бу, потому как на предыдущей машине УУК могли быть другие.

Разница в том, что на нешипованной резине неправильная обкатка приводит к незначительному сокращению ресурса, что на практике малозаметно. А вот на шипованной это приводит к выпаданию шипов, что куда более заметно.

[Andree]

SystemView, Дима, заканчивай.

[Калямба 525]

Ещё есть мнение, что новую зимнюю резину надо поцарапать, т.е. переодеть её заранее, до холодов, чтоб 400-500 покататься по чистому асфальту. Дело в том, что с завода резина выходит с гладким протектором, а в результате таких манипуляций появляются микроцарапины, которые помогают при езде по гололёду. В принципе я с этим согласен.

[pilot715]

хренасе ты прошаренный