5 серия E39 (1995 - 2004) Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную - Страница 4

Михон · 10.10.2009, 15:48

Цитата:

Сообщение от Ochpoliak

А у меня на холодную как будто пропеллер какой то начинает работать под коробкой или в ней, звук идет с самого дна. Как только чуть проехал или прогрел звук пропадает, или даже было что просто переключал с P на D и обратно и он тоже пропадал. У кого нить такое уже было? Может масло мало в коробке или....?

Это работает продув катализаторов, так что ехать рекомендую только после того как он закончит свою работу!

Egorzh · 13.10.2009, 18:24

Была похожая проблема E39 523i...
на холодную ощущалась вибрация, плавали обороты, загоралась ошибка двигателя.
проблема решилашь заменой "мембраны" и сопутствуюших шлангов.
мембрана отвечает за смесь бензина с воздухом (по простому

)
В Минске с работой с меня взяли 180$

Carfan · 14.11.2009, 21:52

Цитата:

Сообщение от Egorzh

Была похожая проблема E39 523i...
на холодную ощущалась вибрация, плавали обороты, загоралась ошибка двигателя.
проблема решилашь заменой "мембраны" и сопутствуюших шлангов.
мембрана отвечает за смесь бензина с воздухом (по простому

)
В Минске с работой с меня взяли 180$

что за мембрана?

ChipX · 14.11.2009, 23:01

Цитата:

Сообщение от алексей питер

что за мембрана?

disa скорее всего.

про обороты.у мну заводишь...1000об,через минуту стрелка до 750 опускается.

Михей39 · 15.11.2009, 01:20

Цитата:

Сообщение от алексей питер

что за мембрана?

скорее всего это клапан вениляции картерных газов- квкг

ChipX · 15.11.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от михей39

скорее всего это клапан вениляции картерных газов- квкг

квкг точно не отвечает за смесь бензина с вохдухом как описал автор.

white raven · 15.11.2009, 15:37

сегодня на своей обратил внимание - при заведении обороты 1000, и сразу же плавно падают до 600-650, примерно секунд за 5.

а с чего вообще взяли, что должны быть какие-то прогревочные обороты? и почему решили, что они должны быть высокими? атавизм с советских машин? чем ниже обороты на прогреве - тем лучше, лишь бы машина работала устойчиво.

Dmitry · 06.11.2009, 17:05

Блин, так и не удается победить тряску эту, уже и свечи менял, и форсунки мыл...

Но почитав форум вот еще какую проблему выявил:
У меня отсутствуют прогревочные обороты! Т.е. двигатель завожу и сразу обороты где-то 750-800 об/мин и двигатель трясется, точнее неустойчиво работает. Если увеличить обороты до 1000 хотя бы, то все работает идеально ровно и плавно. Если бы были прогревочные, то не было бы и тряски!
Вопрос: почему может не быть прогревочных оборотов?

Peco_Meco · 14.11.2009, 22:11

Цитата:

Сообщение от dmitry

блин, так и не удается победить тряску эту, уже и свечи менял, и форсунки мыл...

но почитав форум вот еще какую проблему выявил:
у меня отсутствуют прогревочные обороты! т.е. двигатель завожу и сразу обороты где-то 750-800 об/мин и двигатель трясется, точнее неустойчиво работает. если увеличить обороты до 1000 хотя бы, то все работает идеально ровно и плавно. если бы были прогревочные, то не было бы и тряски!
вопрос: почему может не быть прогревочных оборотов?

вот у моей тоже нету прогревочных оборотов!
как завел, так стрелка дошла до 1300 об и сразу вниз, на 700 примерно.
как проверить этот датчик температуры воздуха???

white raven · 14.11.2009, 22:23

Цитата:

Сообщение от peco_meco

вот у моей тоже нету прогревочных оборотов!

и у меня нету и никогда не было. работает сразу ровненько, в любую погоду. тьфу-тьфу. а должны быть?