01.04.2012, 21:34
|
#1
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Ну,постарайся.Я,например,увидел вот это.
Цитата:
Сообщение от Noqoter
Если нажать педаль в пол то авто просто тупит и еле разгоняется, начинаешь плавно отпускать педаль -авто идет на разгон лучше, как будто наоборот нажимаешь а не отпускаешь.
|
И написал именно про это.Потому,что я увидел этот "симптом".Да и не только я...
|
|
|
02.04.2012, 00:50
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Ты не ответил на мой вопрос: как может давать "волновую мощность" регулятор давления топлива?
|
|
|
02.04.2012, 07:23
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Он может давать "волновую мощность" по причине недостатка давления в топливной рампе.И вообще с чего ты взял,что "волновая мощность" на машине автора проявляется при одном и том же положении педали акселератора?..Написано:педаль в пол-машина тупит;педаль отпускаешь-машина плавно набирает мощность (растёт давление в топливной рампе за счёт уменьшения подачи топлива)и разгоняется резвее.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 02.04.2012 в 07:55.
|
|
|
02.04.2012, 11:45
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Все понятно. Спасибо за беседу. Удачи.
|
|
|
02.04.2012, 16:43
|
#5
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Цитата:
Сообщение от Noqoter
На днях буду делать диагностику у официалов, потом отпишусь в чем проблема была.
|
Ну что? Был у официалов? Какой диагноз?..
|
|
|
03.04.2012, 09:25
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Сьездил к официалам... Сделал чтение ошибок... Приговорили датчик каленвала (4.5к оригинал) и датчик массового расхода воздуха (23к оригинал). Датчик калена уже заказал (аналог HELLA 2.2k) , а вот по поводу датчика расхода воздуха я покачто могу только депресовать... (((
|
|
|
03.04.2012, 09:59
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Калямба 525, как дела?
Noqoter, купи б/у расходомер.
Датчик положения КВ скорее всего ты зря купил.
Мотор какой у тебя? Тушка или нет?
|
|
|
03.04.2012, 10:18
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Б\у расходомер побаиваюсь покупать, мало ли сколько он уже проходил.
По поводу датчика калена -не понял почему зря? надеюсь решить основную массу проблем с двигателем заменой именно датчиком калена.
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Мотор какой у тебя? Тушка или нет?
|
Не ТУ, просто М52
Последний раз редактировалось Noqoter; 03.04.2012 в 10:20.
|
|
|
03.04.2012, 10:22
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
А.. ну если просто м52, то да... тогда поменяй датчик колена. Они капризные.
Профилактическая замена не помешает.
|
|
|
03.04.2012, 10:52
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Спасибо всем за внимание к теме!  Отпишусь после замены датчика калена.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|