20.03.2012, 17:31
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от vitalik888
Ну ведь ты купил дизель для того чтобы экономить? Меньше расход топлива при достойной динамике(относительно бензинки). Или дизель берут для других целей?
|
Я не экономлю топливо, но то что он расходует меньше всеравно очень приятно, а дизель взял т.к за эти деньги был единственный рестайл да и как оказалось с очень живым мотором м57=) теперь на бензин даже не думаю садиться пока, жрет меньше, едет очень хорошо, единственное что турботаймера у меня нет, поэтому жду в машине 1-2 минуты
|
|
|
20.03.2012, 20:10
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от zeliboba
единственное что турботаймера у меня нет, поэтому жду в машине 1-2 минуты
|
Что мешает его поставить?
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
20.03.2012, 20:12
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.03.2012
Город: волгоград
Авто: БМВ 525XI E60
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от denry
htyrlic, какой двигатель, n53 или n52?
|
У меня N52, пробег 80т, проблем пока нет. Проблемы наверно у тех кто тахометр постоянно кладет! А так машина отличная, даже жалко продавать. А после полного привода вообще на другие не смотришь! Управляемость в любую погоду и на любой дороге очень хорошая.
|
|
|
20.03.2012, 21:02
|
#14
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от shtyrlic
Проблемы наверно у тех кто тахометр постоянно кладет!
|
БМВ для того и создана, чтобы тахометр "ложить"...
А проблемы возникают у тех, кто не следит за машиной (несвоевременное ТО и дешевые заменители)!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
20.03.2012, 21:12
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,448
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
А проблемы возникают у тех, кто не следит за машиной
|
+10000000000000000 , но бывают НО.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|
|
|
20.03.2012, 21:16
|
#16
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от vitalik888
но бывают НО
|
Без этого к сожалению никак...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
20.03.2012, 22:41
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от vitalik888
Что мешает его поставить?
|
В поиске по слову турботаймер ничего толлкового, незнаю можно ли поставить его без сигнализации, у меня штатный цз...?
|
|
|
21.03.2012, 11:44
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.03.2012
Город: волгоград
Авто: БМВ 525XI E60
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
БМВ для того и создана, чтобы тахометр "ложить"...
|
Да и рад бы "положить", да негде, ездием по минным полям!!!
|
|
|
21.03.2012, 12:17
|
#19
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
zeliboba, c его взял, с опыта прошлого года, когда через белорашу поташили машины, и друг купил себе и жене 2 дизеля, через, родственника перегонщика, все 3х летки с пробегом от 180 до 198, (продал через год, т.к. устали они от пробега этого) вот так/3*5 получаем даже больше чем я написал
там в европе дураков нет, и все считают баблосы, даже сильно обеспеченные люди, и брать ТС заведомо дороже (а дизель дороже) при маленьких пробегах (то есть когда затраты на ее содержание не окупятся за пробег во время владения) они не будут
не верите- пообщайтесь с знакомыми перегонщиками, найти 07 года с не большим пробегом можно - но шансы равны 0, их все ищут, а у профи найти и купить шансов больше
ты свой дизель брал откуда и как?
дилерскую проще найти и с небольшим, нескрученным пробегом
zeliboba, ТТ трудно поставить (точнее не трудно но отключат штатный имобилайзер, легче на ней кому то уехать будет),
у меня стоит сигналка с автозапуском, работает только когда ключ в замке (на стоянке илина даче)
дизель аудь у меня был - всем хорош, пока в него не вложил больше чем авто стоит за 2 года езды (1997 гв, пробег я оцениваю в 500-600 тыс км)
и зареся, экономия хороша, если повезет и не сломается
а так ТНВД 2500 евро, съест всю экономию за раз (или насос форсунки) а добавить кое что из з/ч ГБЦ и пипец полный (а ГБЦ я на оригинальных зч делал 2 раза)
и я решил - в лотерею лично я больше не играю, кому то везет - мне нет
Последний раз редактировалось moroz-78; 21.03.2012 в 12:23.
|
|
|
21.03.2012, 13:25
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 964
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Выбираю БМВ. Или не БМВ?
Цитата:
Сообщение от moroz-78
там в европе дураков нет, и все считают баблосы, даже сильно обеспеченные люди, и брать ТС заведомо дороже (а дизель дороже) при маленьких пробегах (то есть когда затраты на ее содержание не окупятся за пробег во время владения) они не будут
не верите- пообщайтесь с знакомыми перегонщиками, найти 07 года с не большим пробегом можно - но шансы равны 0, их все ищут, а у профи найти и купить шансов больше
|
+100 слишком прагматичные люди!!!
to TC
дизель в Новосибирске?я бы порекомендовал следующий опыт. зимой купить на неск заправках солярки по одноу литру, желательно чтоб температура была на улице -30 или около того, у вас я думаю это не проблема и утром посмотреть на то что там будет плавть. еще раз задуматься, а стоит ли??? современные дизельные моторы с common rail имеют очень высокое давление на впуске.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|