E39 5er - Нужен совет мотористов

[STASon25]

не плохо было бы,если бы отчет сделал)))
если не секрет-сколько за мотор отдал?мне просто за 15 предложил знакомый,но боюсь его брать,т.к. он больше года в гараже пролежал.а так он классно работал

[dmytrich]

Сообщение от STASon25 не плохо было бы,если бы отчет сделал))) если не секрет-сколько за мотор отдал?мне просто за 15 предложил знакомый,но боюсь его брать,т.к. он больше года в гараже пролежал.а так он классно работал

какой объем то? 15 тр хорошая цена при том, что ты уверен, что он работал хорошо. При такой цене по идее можно взять скинуть голову ее посмотреть, поменять колпачки и глянуть кольца. Попадешь на комплект прокладок+кольца если что. Если работу не брать то в 25 со всеми делами должен уложиться-будешь в моторе уверен на 100%
а так 2,8 в МСК 30тыров +тебе нужен будет ящик фильтра 1-1,5+форсунки 1-1,5+расходомер 1,5-3 и прошить потом
А отчет там не о чем, открутил, снял, поставил, прикрутил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ChipX ну расскажешь потом как на 2.8 с редуктором от 2х литров гонять. на е46 ы питере пацан ставил точно также ток на ту моторе-валит конечно аццки)))но на повседнев тяжеловато-только успевай передачи щелкать.)))

думаю, что после замены мотора даже на 2,5 все же придется менять и редуктор с приводами, чтобы удобней в городе было ездить

[STASon25]

мотор 2,5 от 523. работал ровно, масло говорил,что почти хавала,от замены до замены 1-1,5 литра. дело в том,что он кувыркнул машину года 1,5 назад,может и больше, мотор остался и боюсь его тем,что за такое время, все кольца залечь могли и сальники рассохнуться,нельзя мотору столько без работы лежать. просто если колечки залегли,то это та же капиталка получится

[dmytrich]

Сообщение от STASon25 мотор 2,5 от 523. работал ровно, масло говорил,что почти хавала,от замены до замены 1-1,5 литра. дело в том,что он кувыркнул машину года 1,5 назад,может и больше, мотор остался и боюсь его тем,что за такое время, все кольца залечь могли и сальники рассохнуться,нельзя мотору столько без работы лежать. просто если колечки залегли,то это та же капиталка получится

не обязательно см предыдущий пост

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от STASon25 не надо, все одинаковое что на 520 что на 523

отнюдь

[Corrosia]

Сообщение от STASon25 мотор 2,5 от 523. работал ровно, масло говорил,что почти хавала,от замены до замены 1-1,5 литра. дело в том,что он кувыркнул машину года 1,5 назад,может и больше, мотор остался и боюсь его тем,что за такое время, все кольца залечь могли и сальники рассохнуться,нельзя мотору столько без работы лежать. просто если колечки залегли,то это та же капиталка получится

Как сальники могут рассохнуться? Это ж не дубовая бочка для соления огурцов

[STASon25]

Сообщение от Corrosia Как сальники могут рассохнуться? Это ж не дубовая бочка для соления огурцов

легко,хотя может они и не рассыхаются,а просто прилипают, реально несколько раз такое видел, хороший сухой мотор после года валяния в гараже потек со всех щелей. сам продавал мотор,который пролежал несколько мес. специально его не мыл,чтоб покупатель видел,что нигде не сопливило, купил один и потом сказал,что как поставил,сразу засопливил

[STASon25]

Сообщение от dmytrich думаю, что после замены мотора даже на 2,5 все же придется менять и редуктор с приводами, чтобы удобней в городе было ездить

не надо, все одинаковое что на 520 что на 523

[dmytrich]

сейчас начал смотреть форсунки поллучается, что 520 и 523 одинаковые, отличаются только на 2,8, подтвердите или опровергните

[STASon25]

Сообщение от dmytrich сейчас начал смотреть форсунки поллучается, что 520 и 523 одинаковые, отличаются только на 2,8, подтвердите или опровергните

лично я не видел и не сравнивал,но тут на форуме по осенью общался с одним мотористом по телефону(не помню как зовут)так вот он сказал,что все одинаковое и форсунки и мозги и МКПП,про редуктор не спрашивал,но думаю тоже одинаковые. А вообще можно по ЕТК посмотреть

[dmytrich]

в мозгах прошивки разные стоят, про коробки и редуктора уже 1 000 000 раз обсуждалось