01.12.2013, 15:38
|
#1
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 Individual 2001'03
Я сейчас все посчитал - около 60 000. Без работы. Если целиком, то сумма приближается к цене контрактного двигателя.
Надеюсь, что после таких вложений положительный результат будет заметен.
|
|
|
|
02.12.2013, 00:14
|
#2
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
Цитата:
Сообщение от mistavip
Надеюсь, что после таких вложений положительный результат будет заметен
|
ну, смотря насколько у тебя заметные симптомы, у меня - см. выше: звук улучшился, тяги чуть прибавилось... но ты должен осознавать, что за эти деньги (работа, запчасти, непредвиденные запчасти) можно уже купить вполне работоспособный подменный авто. С контрактным двигателем я бы лично не стал рисковать.
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
|
02.12.2013, 17:31
|
#3
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 Individual 2001'03
Цитата:
Сообщение от bumeranque
ну, смотря насколько у тебя заметные симптомы, у меня - см. выше: звук улучшился, тяги чуть прибавилось... но ты должен осознавать, что за эти деньги (работа, запчасти, непредвиденные запчасти) можно уже купить вполне работоспособный подменный авто. С контрактным двигателем я бы лично не стал рисковать.
|
Ну из симптомов: тарахтит как дизель и задумчивость при нажатии на педаль газа. Буквально на доли секунды. Про тягу не могу сказать, т.к. не ездил и не знаю как должно быть. Я тут даже искал каким должен быть звук мотора М62. А то приехал в сервис в Воронеж, а мне сказали типа это нормальная его работа, если бы ваносы, то тарахтели ещё сильнее. Но думаю это не повод забивать на них.
Согласен. Но даже если я его теоретически куплю, то все равно желание сделать БМВ не пропадет)
|
|
|
|
02.12.2013, 20:49
|
#4
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
Если тарахтит как дизель - это 100% мертвяк по ваносам.
Малая кровь - ремкомплект.
Обильное кровопускание - узлы и попутно все остальное по ГРМ (т.е. не тока цепи, натяжители, успокоители и т.п., а еще и соленоиды, т.к. они также могут подспускать масло и болтаться как гавно в проруби (как у меня, пока не заменил) и до кучи и адаптеры  ).
Дим, ну че, теперь сюда winde.ru, не?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 02.12.2013 в 20:50.
|
|
|
|
02.12.2013, 21:20
|
#5
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 Individual 2001'03
Цитата:
Сообщение от Gro
Если тарахтит как дизель - это 100% мертвяк по ваносам.
Малая кровь - ремкомплект.
Обильное кровопускание - узлы и попутно все остальное по ГРМ (т.е. не тока цепи, натяжители, успокоители и т.п., а еще и соленоиды, т.к. они также могут подспускать масло и болтаться как гавно в проруби (как у меня, пока не заменил) и до кучи и адаптеры  )
|
Поеду в другой город делать. Там никто не будет ковыряца с этим ремкомплектом. Да и по-надёжнее как-то целиком. Не хочу потом опять туда лезть.. Белорусу, у которого я её брал вообще сказали: нет смысла менять, т.к. через 3 месяца опять будет тарахтеть, это типа у них болезнь.
|
|
|
|
02.12.2013, 22:37
|
#6
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
ну у меня появился какой-никакой звук после замены всего в ДВС в том числе ваносов блоками, поэтому я полез потом и в адаптеры, и в соленоиды и еще раз менял натяжители межвальные (один развалился). Все равно звук не особо ушел (не как раньше, трактор, но все же), теперь новый хозя чет копал, поменял натяжитель цепи в бошке (который один), типа спецы сказали, что пропускает масло. Все равно сохранился rattle на заводе машины, а теперь с холодами пропал )))))
Короч, м62 - тот еще конструктор "поиграться".
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
02.12.2013, 23:27
|
#7
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
Цитата:
Сообщение от Gro
Дим, ну че, теперь сюда winde.ru, не?
|
я тя ждал, привет 
ты про замер, или на чип?
если про замер - то мне сейчас еще другой проект надо доделать, у которого замер актуальнее будет 
Если про чип - то на атмо это фуфел. Думал о компрессоре Итон112 (в развал - нравятся), но там судя по фото он с проводкой не дружит. Короче, дальнейший тюн пока не определен
__________________
no replacement to displacement
|
|
|
|
02.12.2013, 23:54
|
#8
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
нееее чип это фуфел. У мя ж была на хаманновской проге машина. Ну и че ))) после 10 лет + 7 л.с. и 10 н.м. ну и на газ порезвее ))) нах надо )))
А вот замер - аткуальный вопрос для 535 (скок их осталось-то приличных машин, а авто ведь нишевое и интересное, особенно актуально с нашими налогами)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
03.12.2013, 00:41
|
#9
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.12.2011
Город: Нежный Новгород
Возраст: 37
Авто: была 523 99, была 535 02, езжу на каком-то поджопнике
Сообщений: 149
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 535 Individual 2001'03
я извиняюсь, обратно о наболевшем - ремкомплект ваносов год и 10к пробега назад + цепи и натяжители - все шепчет
__________________
главная проблема бмв - фанаты бмв
|
|
|
|
03.12.2013, 13:44
|
#10
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
|
Re: 535 Individual 2001'03
Прикольно: вложить около 80 тыс. и продолжать тарахтеть как дизель. Перспектива не особо радужная. Ну теперь уже деваться некуда - поменяю, а там посмотрим.
А вот по поводу тюнинга: есть какие варианты именно с этим движком? Может изменение впуска-выпуска или что-то ещё. Просто интересно на будущее.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|