Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2013, 15:38   #1
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Я сейчас все посчитал - около 60 000. Без работы. Если целиком, то сумма приближается к цене контрактного двигателя.
Надеюсь, что после таких вложений положительный результат будет заметен.
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 00:14   #2
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Цитата:
Сообщение от mistavip Посмотреть сообщение
Надеюсь, что после таких вложений положительный результат будет заметен
ну, смотря насколько у тебя заметные симптомы, у меня - см. выше: звук улучшился, тяги чуть прибавилось... но ты должен осознавать, что за эти деньги (работа, запчасти, непредвиденные запчасти) можно уже купить вполне работоспособный подменный авто. С контрактным двигателем я бы лично не стал рисковать.
__________________
no replacement to displacement
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 17:31   #3
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
ну, смотря насколько у тебя заметные симптомы, у меня - см. выше: звук улучшился, тяги чуть прибавилось... но ты должен осознавать, что за эти деньги (работа, запчасти, непредвиденные запчасти) можно уже купить вполне работоспособный подменный авто. С контрактным двигателем я бы лично не стал рисковать.
Ну из симптомов: тарахтит как дизель и задумчивость при нажатии на педаль газа. Буквально на доли секунды. Про тягу не могу сказать, т.к. не ездил и не знаю как должно быть. Я тут даже искал каким должен быть звук мотора М62. А то приехал в сервис в Воронеж, а мне сказали типа это нормальная его работа, если бы ваносы, то тарахтели ещё сильнее. Но думаю это не повод забивать на них.

Согласен. Но даже если я его теоретически куплю, то все равно желание сделать БМВ не пропадет)
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 20:49   #4
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Если тарахтит как дизель - это 100% мертвяк по ваносам.
Малая кровь - ремкомплект.
Обильное кровопускание - узлы и попутно все остальное по ГРМ (т.е. не тока цепи, натяжители, успокоители и т.п., а еще и соленоиды, т.к. они также могут подспускать масло и болтаться как гавно в проруби (как у меня, пока не заменил) и до кучи и адаптеры ).

Дим, ну че, теперь сюда winde.ru, не?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 02.12.2013 в 20:50.
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 21:20   #5
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
Если тарахтит как дизель - это 100% мертвяк по ваносам.
Малая кровь - ремкомплект.
Обильное кровопускание - узлы и попутно все остальное по ГРМ (т.е. не тока цепи, натяжители, успокоители и т.п., а еще и соленоиды, т.к. они также могут подспускать масло и болтаться как гавно в проруби (как у меня, пока не заменил) и до кучи и адаптеры )
Поеду в другой город делать. Там никто не будет ковыряца с этим ремкомплектом. Да и по-надёжнее как-то целиком. Не хочу потом опять туда лезть.. Белорусу, у которого я её брал вообще сказали: нет смысла менять, т.к. через 3 месяца опять будет тарахтеть, это типа у них болезнь.
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 22:37   #6
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

ну у меня появился какой-никакой звук после замены всего в ДВС в том числе ваносов блоками, поэтому я полез потом и в адаптеры, и в соленоиды и еще раз менял натяжители межвальные (один развалился). Все равно звук не особо ушел (не как раньше, трактор, но все же), теперь новый хозя чет копал, поменял натяжитель цепи в бошке (который один), типа спецы сказали, что пропускает масло. Все равно сохранился rattle на заводе машины, а теперь с холодами пропал )))))

Короч, м62 - тот еще конструктор "поиграться".
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 23:27   #7
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: 535
Сообщений: 2,627
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Цитата:
Сообщение от Gro Посмотреть сообщение
Дим, ну че, теперь сюда winde.ru, не?
я тя ждал, привет
ты про замер, или на чип?
если про замер - то мне сейчас еще другой проект надо доделать, у которого замер актуальнее будет
Если про чип - то на атмо это фуфел. Думал о компрессоре Итон112 (в развал - нравятся), но там судя по фото он с проводкой не дружит. Короче, дальнейший тюн пока не определен
__________________
no replacement to displacement
  Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 23:54   #8
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

нееее чип это фуфел. У мя ж была на хаманновской проге машина. Ну и че ))) после 10 лет + 7 л.с. и 10 н.м. ну и на газ порезвее ))) нах надо )))

А вот замер - аткуальный вопрос для 535 (скок их осталось-то приличных машин, а авто ведь нишевое и интересное, особенно актуально с нашими налогами)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 00:41   #9
tomiltin tomiltin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для tomiltin
 
В Клубе с: 15.12.2011
Город: Нежный Новгород
Возраст: 37
Авто: была 523 99, была 535 02, езжу на каком-то поджопнике
Сообщений: 149
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

я извиняюсь, обратно о наболевшем - ремкомплект ваносов год и 10к пробега назад + цепи и натяжители - все шепчет
__________________
главная проблема бмв - фанаты бмв
  Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 13:44   #10
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 535 Individual 2001'03

Прикольно: вложить около 80 тыс. и продолжать тарахтеть как дизель. Перспектива не особо радужная. Ну теперь уже деваться некуда - поменяю, а там посмотрим.
А вот по поводу тюнинга: есть какие варианты именно с этим движком? Может изменение впуска-выпуска или что-то ещё. Просто интересно на будущее.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам молдинги individual Stasun Продам запчасти для BMW 12 10.05.2011 00:47
Скромный Individual 523 meff Автомобили участников Клуба 12 04.01.2011 21:45