E39 5er - Тюннинг 540

[Gro]

дык спереди ж язычок есть, и есть инструкция по кручению на сайте.

Для зада также есть инструкция, но без снятия не регулируются.

[GUN]

Сообщение от grogeronic дык спереди ж язычок есть, и есть инструкция по кручению на сайте. Для зада также есть инструкция, но без снятия не регулируются.

ну я понял, а к чему это? ) я в курсе про язычки ) я не в курсе как можно понять, а тем более по инструкции, какая жесткость устроит твою задницу, не прокатившись????

[Johann]

Выкручивай в самый жеский режим и ездий. Я так и делал раньше. Разница не велика на самом деле. Потому считаю эту приблуду на гражданском авто _ маркетингом.

[GUN]

Сообщение от иван_aka_gaiver Выкручивай в самый жеский режим и ездий. Я так и делал раньше. Разница не велика на самом деле. Потому считаю эту приблуду на гражданском авто _ маркетингом.

не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )

[Gro]

Сообщение от GUN не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )

судя по писюлькам на их сайте и в инструкциях так и должно быть

[Johann]

Сообщение от GUN не Иван, прости меня конечно, но я тоже так раньше думал про маркетинг ) у передних кони у меня просто пропасть в поведении авто, между самым жестким положением и самым мягким к примеру. Вплоть до того, что появляются приличные клевки на торможении и стартах и до их полного исчезновения, не говоря уже об ощущениях на разных стыках. То есть эти аморты могут быть как жестче стандартных М2 так и мягче. Так что позволь тут не согласиться )

спорит не беде - мне почемуто кажется что если человек ставить спортивные аморты или коилыверы то он врятли хочет мягкую подвеску.

[Gro]

согласен думаю только эмпирически. В инструкции только проценты есть - насколько повышается жесткость.

[Gro]

плюс где то был рисунок на сайте как отличается покачивание морды на разных режимах.

[Alex009]

Сообщение от grogeronic Лех, ты уверен, насчет катов? уже тыщу раз слышал от владельцев машин с вырезанными катами, что звук грубее становится.

я себе вырезал же - ниче не поменялось, но у меня и так громко было

[Gro]

Сообщение от Alex009 я себе вырезал же - ниче не поменялось, но у меня и так громко было

дак ты на ВАГе вырезал небось?