E39 5er - Характерные болячки и особенности эксплуатации М62 и М62TU.

[SaRx]

Сообщение от falcon а толку от этого ? на е46 клубе есть подобные темы типа клуб любителей мотора n42 и т.п. на 200 с лишним страниц в итоге чтобы хоть чтото найти в этой теме тратишь кучу времени на это на мой взгляд совершенно бредовая затея

А я на нашем форуме просмотрел почти все темы существующие и про свой движок мало инфы нашел. В принципе оно и ясно что юзеро катающих n42 или какой нить М50 М52 намного больше чем тех кто катает 4,4 литра, отсюда и спрос меньше.И еще,не только инфы по двигателю нет, а в целом по эксплуатации 540 и рест и дорест. отличий же много по тех.начинке,а инфа если и есть но она на столько скудная, что ее кажется мало.

[akizarif]

SaRx, Было как-то такое предложение не только по двигателям а в целом по эксплуатации. Особой поддержки не нашло.

[akizarif]

SaRx, Ты прав. Взять хотя бы тему про КВКГ. Миллион страниц и всё про R6. Только недавно вычитал в БМВ-клубе, что на М62 КВКГ стоит на впускном коллекторе, и маслоотделитель замурован в левой голове, причем он почти вечный. И так по всем темам. Тормоза, ходовая, КПП в основной массе всё про R6.

[Gnom]

У меня такая же проблема. На приборке на разгоне при чут нажатой педали стрелка шкалит. Моментный расход при интенсивном доходит до 100 литров. Расход около 30 литров. Двигатель контрактный установлен неделю назад масло не есть не дымит Едет отлично. При подключенном расходомере при есть прострел при сбросе газа. При снятом разъеме с дмрв все ок. Пробовал два расходомера все остается. При похолодании появилась проблема завод на холодную работа 2 секунды и глохнет на горячую такого нет. Что смотреть?

[falcon]

Сообщение от Gnom У меня такая же проблема. На приборке на разгоне при чут нажатой педали стрелка шкалит. Моментный расход при интенсивном доходит до 100 литров. Расход около 30 литров. Двигатель контрактный установлен неделю назад масло не есть не дымит Едет отлично. При подключенном расходомере при есть прострел при сбросе газа. При снятом разъеме с дмрв все ок. Пробовал два расходомера все остается. При похолодании появилась проблема завод на холодную работа 2 секунды и глохнет на горячую такого нет. Что смотреть?

у тебя m62 или m62tu ?
датчик(и) распредвала смотрел ?

хоть и не люблю так писать, но у меня простреливала изза сдохшего дпрв

[Gnom]

у меня без ваносов

[_Виталик_]

подскажите внешнее отличие моторов м62в35 и м62в44? не ТУшных

[sh@rk]

если движок снят - смотри маркировку на блоке
если на машине - см. расходомер...на 4,4 он больше, ну и резиновое кольцо на нем же при входе в гофру...

[fraung54]

фотки удалились на второй странице, не могу понять как быстро определить мотор ТУ или нет.
Второй вопрос. Есть ли разница в разгоне с 0 до 100 ТУ и без на механике?

[sh@rk]

фотка есть, там ТУ...
разница в разгоне думается будет адекватна разнице состояния движков