Подскажите пожалуйста,где лучше сделать?

[Corrosia]

Женя, иди сымай ГБЦ у Маруси бесплатно. Хватит флудить.

[Жека]

по-ка

[Alex009]

А как это так получилось? Похоже на дрифт и жопой об столб

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Corrosia очаг коррозии так вот просто возник посреди большой ровной поверхности?

Сплошь и рядом. Особенно жигулики. В прокатном металле уже присутствует ржавчина, которая потом лет через 5 вылазит в виде жучков, а чуть ковырнув отверткой понимаешь, что там дыра с кулак.

В гаражных условиях не получится полностью удалить микроочаги ржавчины из сварного шва и через год-два это крыло у тебя отвалится как раз аккуратненько по шву.

В общем тебе решать, как делать, в любом случае самое правильное после ремонта будет на авто.ру ее отправить

[goodlord]

Сообщение от Alex009 В общем тебе решать, как делать, в любом случае самое правильное после ремонта будет на авто.ру ее отправить

ГЕНИАЛЬНО! вы со своими машинами после пустяковых дтп так же поступаете?.

[Alex009]

Сообщение от goodlord вы со своими машинами после пустяковых дтп так же поступаете?

Ремонт с участием сварки и болгарки уже не пустяковый. В данный момент у меня почти такая же проблема с задним крылом, и как я поступлю после ремонта будет зависеть от того, каким способом мне крыло вправят. Если без замены его не обойтись, то привет, авто.ру !

[Миха Обнинский]

Виталий 530 спокойно меняй крыло и ничего через год-два не отвалится,это сказки.Главное чтобы крыло хорошо подогнали и в местах швов было минимум шпатлевки. В России ездит не одна иномарка после Литвы,а там меняют не только крылья и ничего не отваливается.
Делай и не думай о продаже если авто радует.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Oberon да ну вы что. какие там сварные швы. если там снизу не ржавчина на крыле, то съездите к хорошему жестянщику. Он выстучит все за день.

После рихтовки может не удастся сделать так,чтобы с обратной стороны не было следов рихтовки и придется шпатлевать немалую площадь снаружи,а так только швы.

Добавлено через 9 минут
Лет 5 назад тоже стоял перед выбором менять заднее крыло на Волге или рихтовать.В итоге поменял крыло и друг на этой машине посей день гоняет и хрен скажешь что крыло поменяно
ЗЫ. На этой Волге весь перед собран из нового металла (телевизор,брызговики крыльев и т.д.)

[goodlord]

полностью согласен,работаю в транспортной компании и эти бэшки чуть ли не каждый день колотились,и крылья им вырезали с менее глубокими вмятинами,так как новое крыло это новое крыло,авто продолжали эксплуатацию вплоть до списания,и ни одного прецедента с участием КОРРОЗИИ..

[Corrosia]

Сообщение от Alex009 Ремонт с участием сварки и болгарки уже не пустяковый. В данный момент у меня почти такая же проблема с задним крылом, и как я поступлю после ремонта будет зависеть от того, каким способом мне крыло вправят. Если без замены его не обойтись, то привет, авто.ру !

Иными словами - 4 кг шпатлевки на родном крыле лучше, чем замена части крыла?
А какая разница менять часть крыла или целиком? Шов будет в любом случае. Только в первом случае он не затронет каркас салона.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от виталий 530 Лучше пусть потрачу в 2 раза больше,но сделать нужно,как минимум не хуже чем было

Не получится. Все равно будет хуже, чем на заводе.
Металл растянут сильно. Я тебе уже объяснял. Его можно отрихтовать. но останутся волны - излишки металла куда деть? Можно сваркой газовой греть, что б металл натянулся, но тогда прощай оцинковка по всей площади нагрева.

[Oberon]

да ну вы что. какие там сварные швы. если там снизу не ржавчина на крыле, то съездите к хорошему жестянщику. Он выстучит все за день.

[виталий 530]

Как то так