17.10.2012, 00:30
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
111650 - диаметры отверстий малого и большого - 8,5 и 10,5 соответственно, можно даже в каталоге глянуть диаметр втулок:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну реальное отверстие немного побольше сделать, на десятку скажем... Расстояние между отверстиями - 280 мм, тут все правильно поправили. Еще не проверял как косозубые шестерни попадут ли в пазы, т.к. из-за растачивания отверстий их центры относительно детали теперь фиг знает где...
|
|
|
17.10.2012, 10:28
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 38
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
witz, там поширше сделал, должны попасть, диаметры вечером поправлю
|
|
|
24.10.2012, 01:19
|
#3
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
Начал выставлять фазы - приспособления вроде бы все подошли (ну кроме 113240 - паз сделали чуть больше, подкладывал туда полоску от щупа). Выставил все в точности как полагается по TISу, все ок, но когда делаю 2 оборота коленвалом - фазы сбиваются. При том в непредсказуемую сторону. Пробовал раз 5-7 наверное. Никак не пойму в чем же причина =\.
Ах да, еще про пазы под гайки на звездочках для 116150 - не совсем удобно они там расположены, как будто сдвинуты, наверное их нужно где-то на 5 мм расширить (или даже перенести) в сторону маленького отверстия, а то торцевая головка под углом немного получается. Аналогично с пазами под шлицевые валы. С ними правда проблем не возникло - запаса по ширине хватило, но все равно не по центру - не эстетично как-то. И это все даже с учетом того, что на несколько мм я ошибся с отверстиями.
Последний раз редактировалось witz; 24.10.2012 в 01:23.
|
|
|
24.10.2012, 09:14
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 38
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
witz, ну теперь то уже по центру скорей всего, ты же продолжаешь испытывать старую версию? я там уже порядком наменял размеров
|
|
|
24.10.2012, 10:15
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 48
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 167 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
Чтобы вырезы под валы были ровно по центру сами валов ваноса, надо было мои размеры от краев брать, а не двигать их. По моим замерам единственный косяк выплывает в том что отверстие под шпильку справа слишком близко к краю заготовки, вплоть до того что стенка миллиметр или два всего выходит. Нужно заготовку удлинять. Чтобы это победить отверстия сместили влево, и тем самым подвинулись центры вырезов под валы.
Таким образом нужно увеличивать правое ухо приспособы миллиметров на 5, или же расширять выемки под валы ваноса.
Последний раз редактировалось karasic; 24.10.2012 в 21:11.
|
|
|
24.10.2012, 20:21
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
Выяснил почему фазы уплывали - была плохо натянута цепь, по ТИСу нужно 0,7 Нм создать натяг (на сколько я представляю - это можно рукой завернуть), а на самом деле там наверное раз в 5 больше. Перед проворачиванием коленвала болт ослабить. После этого выпускной распредвал встал четко. Не понятно только как натянуть малую цепь, т.к. впуской все равно уходит немного... Кто выставлял фазы, подскажите пожалуйста, как правильно нужно?
|
|
|
31.10.2012, 13:30
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
в итоге то что? чертежи так пока еще и не точны?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
31.10.2012, 18:10
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 38
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
пока по новым никто не сделает и не проверит - не узнаем
|
|
|
31.10.2012, 18:23
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
Ну в целом нормально, не считая небольших косячков - все ок, фазы выставились. Правда, так и не понял, как люди выставляют точно перпендикулярно плоскости приспособления 113240, пришлось долго подбирать нужный угол установки, чтобы после проворачивания коленвала они оказались строго перпендикулярно
|
|
|
31.10.2012, 20:27
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 387
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
приспособы могу одолжить, если кому надо
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Где поменять Vanos
|
Kvirin |
Санкт-Петербург |
38 |
06.07.2017 22:53 |
E39 5er - Регулировка фар.
|
akizarif |
63 - Осветительные приборы |
7 |
07.08.2012 19:54 |
E39 5er - VANOS
|
illest |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
13.01.2011 02:30 |
VANOS 4.4л на 3.5л
|
Schmidt |
13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ |
0 |
04.06.2010 12:46 |
Vanos
|
stranger699 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
8 |
17.02.2010 22:16 |
|
|