мощностной стенд - Страница 8

Гасан · 20.11.2011, 20:23

Цитата:

Сообщение от Александр М60

ну на счет "никто" я бы поспорил, но не буду. убеждать никого в данном случае для меня интереса нет

Ладно, не цепляйся к словам. Ты ведь понимаешь о чем я. Пишут много всего, а разъяснение, чем принципиально отличается машина с катализатором от исполнения для этилированного бензина я не видел. Почему в ЕТК присутствует 2 варианта коллектора [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] можешь объяснить? Фраза "без катализатора" ведь не просто так там написана.

Александр М60 · 20.11.2011, 20:12

Цитата:

Сообщение от Гасан

Смотри как бы после их вырезки вонь в машине не стояла. Спроси у Макса, прежде чем делать это.

у меня ж 528 без катов была, че спрашивать то

да и кстати там у меня были заглушки для зондов)))

Гасан · 20.11.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от Александр М60

у меня ж 528 без катов была, че спрашивать то

да и кстати там у меня были заглушки для зондов)))

Она ж у тебя с завода без катов шла, а тут ты хочешь вырезать то что установлено производителем. Они дадут гарантию, что вонять выхлопом не будет? Я ведь не зря советую с Максом пообщаться на эту тему. Он писал где-то, что запах неприятный в салоне появился.

///MaxSP · 20.11.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от Гасан

Она ж у тебя с завода без катов шла, а тут ты хочешь вырезать то что установлено производителем. Они дадут гарантию, что вонять выхлопом не будет? Я ведь не зря советую с Максом пообщаться на эту тему. Он писал где-то, что запах неприятный в салоне появился.

именно в салоне вони нет. Если только в гараже закрыться, завестись и окна открыть

Александр М60 · 20.11.2011, 20:17

Гасан, что у Макса трубы стояли, что у меня - по сути разницы никакой. выхлоп ромашками пахнуть точно не будет. еще на все это влияет прошивка и наличие зондов

------ · 20.11.2011, 20:20

Коррозия и Кеша не одобряе вырез катов

kesha · 20.11.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Колпак

Коррозия и Кеша не одобряе вырез катов

а ты, что думаешь каты душат моторы ?

Исправная машина должна выстреливать 231 лошадь, с катализаторами и это факт ! Вырезание катализаторов, повлекут за собой переделку всего выхлопа, так как по степенно будит все разваливаться, дребезжать, пердеть и вонять !

Александр М60 · 20.11.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от Колпак

Коррозия и Кеша не одобряе вырез катов

да мне без разницы

Цитата:

Сообщение от kesha

а ты, что думаешь каты душат моторы ?

Исправная машина должна выстреливать 231 лошадь, с катализаторами и это факт ! Вырезание катализаторов, повлекут за собой переделку всего выхлопа, так как по степенно будит все разваливаться, дребезжать, пердеть и вонять !

мы говорим про забитый кат, с коим ездить захотят не многие, а платить за новый сумасшедшие деньги смысла я не вижу ни разу. не выдаст ни одна стоковая 530 231 л.с. на колесах

Александр М60 · 20.11.2011, 20:31

вот каты [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (не знаю, может они больше по размерам, я не вдавался в подробности)
а то что у нас с тобой стоит - дожигатели, сделаны для этилированного топлива, немного ругой активный слов, расчитанный на большее количество примесей свинца. чтоб его нейтрализовать, нужен немного другой состав.......ну примерно так

Гасан · 20.11.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Александр М60

...то что у нас с тобой стоит - дожигатели, сделаны для этилированного топлива, немного ругой активный слов, расчитанный на большее количество примесей свинца. чтоб его нейтрализовать, нужен немного другой состав.......ну примерно так

Откуда эта инфа? Сам лично разбирал такой коллектор как на наших машинах? Может там вообще нечему забиваться?