E39 5er - Строкер-кит на е39

[Expert]

Сообщение от Accelero Найти м52 не ту и наслаждаться

по дорестайлу не в курсе. Наверное проблем не должно быть в переходе на 523.

[Accelero]

Сообщение от Xoxol по дорестайлу не в курсе. Наверное проблем не должно быть в переходе на 523.

Там вообще никаких, но менять 2,2 на 2,5 считаю ананизмом 2,8 либо вообще не лезть под капот ИМХО.

[Expert]

Для 2,8 коробок менять, тормоза, сцепы, 100 пудов

[Accelero]

Сообщение от Xoxol Для 2,8 коробок менять, тормоза, сцепы, 100 пудов

Зато с редухтором от 520 валить будет - Даже с коробасом, тормозами и сцепой дешевле выйдет - строкер-киты от 100р начинаються, распредвалы от 40р (ну пусть б/у - 10-15р) ++++++......+++до бесконечности и 520 по цене станет как 530 на фулле с живым двигом...

[Андрюха005]

Сообщение от Xoxol Для 2,8 коробок менять, тормоза, сцепы, 100 пудов

Вроде нет, тормоза точно не надо.

[Expert]

думаешь он выдержит?

не отговариваю ТС, наоборот.

[volnovik]

Сообщение от Xoxol думаешь он выдержит? не отговариваю ТС, наоборот.

я читал в нэте, что строкер как раз самый оптимальный вариант как для повседневного пользования, так и для отжигов, в отличии от турбин\компресов.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от grogeronic 80 тыс. за контрактый двиг - либо установка в их конторе и тока тогда гарантия на двиг (макс. что я видел 3 месяца), либо без гарантии и что там внутри неизвестно. Автору с 520 - заморачиваться даже не надо. Согласен другая душа, но тут затраты на выходную мощность - просто безумное соотношение не в пользу кошелька ТС.

Контрактный двиг это новый, завалявшийся на заводе?

Сообщение от Xoxol

Это как с любимой. Вроде любишь, но сиськи б побольше. И чё делать? То, что вы предлагаете - это поменять любимую, а я однолюб, наверно

[Accelero]

Сообщение от Xoxol думаешь он выдержит?

Единственное может фланцы оборотных валов сорвать - на 520 они шестиболтовые вместо восьми, а сам редуктор выдержит, но резина 1000% нет)))))

[Corrosia]

Сообщение от Accelero Единственное может фланцы оборотных валов сорвать - на 520 они шестиболтовые вместо восьми, а сам редуктор выдержит, но резина 1000% нет)))))

У меня два вопроса:
1. Что такое "оборотные валы"?
2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"?

Может речь не о БМВ вовсе?

[Accelero]

Сообщение от Corrosia У меня два вопроса: 1. Что такое "оборотные валы"? 2. И почему эти валы "шестиболтовые вместо восьми"? Может речь не о БМВ вовсе?

1. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] отличаються валы диаметром, соотв фланцами и количеством крепёжных болтов, ну может с количеством оных напутал
На 520 идут ТОЛЬКО 32мм.