03.12.2012, 13:24
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.09.2010
Город: Kz
Авто: e39 m52 1998
Сообщений: 103
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Цитата:
Сообщение от Ivan_KZ
ХЕЛПМИ!
7.0 t охлаждающей жидкости ( разница +2 градуса)
7.1 - что это за показатель ??? . Согласно описанию t- за бортом. Но по-моему это нечто совершенно другая температура. Если обхватить рукой датчик,то температура в тесте меняется в + . отпускаешь опять переходит в минус - (см фото). а на БК стабильно -18.
Кто знает что это за температура?
|
|
|
|
03.12.2012, 11:43
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 48
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 167 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
А в чем может быть причина такого поведения?! Со стороны водителя и перед и зад теплый воздух дует со всех воздуховодов одинаковой температуры, а вот со стороны пассажира на стекло и в ноги переднего дует нормально - тепло, а в ноги заднему пассажиру - холодный воздух.
Управлением воздушным потоком на этом уровне где организовано и как туда залезть? Посмотрел схемы и не нашел есть ли там какие заслонки.
Сам то короб, который назад в ноги идет я снимал летом, оно нормальный, без каких либо повреждений, втыкается в "бороду" нормально...
|
|
|
18.05.2013, 19:33
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.06.2010
Город: Харьков
Авто: e38 individual
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Цитата:
Сообщение от karasic
А в чем может быть причина такого поведения?! Со стороны водителя и перед и зад теплый воздух дует со всех воздуховодов одинаковой температуры, а вот со стороны пассажира на стекло и в ноги переднего дует нормально - тепло, а в ноги заднему пассажиру - холодный воздух.
Управлением воздушным потоком на этом уровне где организовано и как туда залезть? Посмотрел схемы и не нашел есть ли там какие заслонки.
Сам то короб, который назад в ноги идет я снимал летом, оно нормальный, без каких либо повреждений, втыкается в "бороду" нормально...
|
Проблема как-то решилась? У меня такая же беда
Везде всё чётко регулируется, никаких проблем но в ноги заднему пассажиру с пассажирской стороны дует горячий/холодный и никак не перекрывается. То есть если принудительно отключить обдув ног спереди- заднему всё равно дует.
|
|
|
20.05.2013, 20:33
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.06.2010
Город: Харьков
Авто: e38 individual
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Проблема решена
В моём случае слетела тяга с заслонки
|
|
|
13.12.2012, 21:44
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 480
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Всем привет! Подскажите, слева дует теплым, а вот с права прохладнее, когда чуток начинаю газовать то и слева и справа начинает дуть горячим, из-за этого салон авто долго грееться?????
, а вот если включаю рециркуляцию то в салоне через минут 5 баня.
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
|
|
|
13.12.2012, 23:30
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.03.2012
Город: Сыктывкар
Авто: BMW e39 Touring 523i 1998г.в.
Сообщений: 91
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Такая же была проблема, решил её при помощи прокачки системы охлаждения
|
|
|
14.12.2012, 13:29
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 480
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Антифриз был на дне(, сам бачок антифриаз снизу весь загажен и сырой, походу пропускает или хз, хотя радиатору ещё и года нет. Долил антифриза печька загрела, теперь думаю прокачать, а вот насчёт радиатора если побежит то наверное замена?
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
|
|
|
24.01.2014, 22:17
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.12.2013
Город: Ногинск
Авто: е39
Сообщений: 92
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Привет всем подскажите пожалуйста,Не могу найти в поиске, на клапана печки приходит 3 провода, там 2 минуса и 1 плюс или наоборот 2 плюса и 1 минус??? не поступает плюс почему то на клапана, хотя пассажирская сторона климат работает нормально ,меняет температуру как положено, а водительская не реагирует, какую бы температуру не выставлял постоянно дует горячий, получается 1 из клапанов работает??? может я как то не правильно плюс проверяю??? проверял контролькой. Заранее спасибо!
|
|
|
23.04.2014, 17:14
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 38
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
delete
Последний раз редактировалось Bagration; 26.04.2014 в 21:47.
|
|
|
21.12.2015, 20:35
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.01.2015
Город: Томск
Возраст: 34
Авто: bmw 528i
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: с одной стороны холодный с другой горячий
Всем привет, уже всю голову сломал, проблема такая стоя на месте дует из всех воздуховодов горячим, начинаешь ехать дует со стороны пасажира холодным, со стороны водителя чуть прохладней, отключил фишку от клапанов печки всеравно дует холодом, патрубки от клапанов теплые но недостаточно горячие, и еще по 7 тесту температура достигается 96 градусов и стоит как вкопаная , термостат на 97 открытие, можно ли его запрограмировать открытие на 96?
Последний раз редактировалось Flammen; 22.12.2015 в 08:54.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|