E39 5er - Самые слабые места BMW 5er E39

[Long]

Сообщение от Mr.X где полировал и сколько стоило?

маляры знакомые какой-то пастой. за бутылку лимонада.

[volnovik]

говорят шланг ГУРа течет, как у меня. Стекла фар реально мутнеют, плавятся. Кружки от ангельских глазок. Когда заправлял кондиционер фрионом, говорят - это кормилица на лето, после опеля. Кнопки климата уже потресканные.
Ах да, чуть не забыл, бензин плохого качества не любит. Будет кашлять.

[Dmitry]

На самом выше перечисленное, ну или почти все, относится не только к е39, а ко всем автомобилям. Например на Мерседесе тоже забиваются сливы, тоже мутнеют стекла фар, тоже проблемы с вентиляцией картера (только там не клапан, а каналы обычно забиваются) и т.д. и т.п.

[oldboy]

Сообщение от Dmitry На самом выше перечисленное, ну или почти все, относится не только к е39, а ко всем автомобилям.

на мазде 5 лет отъездил, не знал где находится блок abs и стабилизации, где есть управление длинной впускного коллектора и что такое электрика вообще, только лампочки менял и музыку подключал

[Алекс2.8]

Сообщение от oldboy на мазде 5 лет отъездил, не знал где находится блок abs и стабилизации, где есть управление длинной впускного коллектора и что такое электрика вообще, только лампочки менял и музыку подключал

У меня то же друг на фокусе ездит 6 лет при пробеге в 110тысяч. Не знает где акум находится.Но вопрос в пробеге и возрасте авто Плюс если в машине нечему ломатся - тоесть там тупо руль и двигатель без приблдут - что вы тогда хотите?

[Dmitry]

А лет то ей сколько было на момент продажи?

[komm]

слабое место это кошелек, когда поедешь в нормальный сервис и тебе изношенные временем детали начнут менять, вроде все нормально стоит, но работа+запчасти очень быстро сумма итоговая растет

[S3R10US]

Сообщение от oldboy на мазде 5 лет отъездил, не знал где находится блок abs и стабилизации, где есть управление длинной впускного коллектора и что такое электрика вообще, только лампочки менял и музыку подключал

Самой молоденькой е39 уже 8 лет как никак, ничто не вечно, поэтому начинает проявляться износ деталей. Да и учитывать надо то, что обычно на БМВ очень активный стиль воджения. И соответственно проявляются проблемы. Как сказал кто то на белорусском БК, попробуйте откатать 10 лет на бмв в активным стилем воздения, и те же 10 лет с таким же стилем на япошках, и посмотрите результат.

Сообщение от Dmitry На самом выше перечисленное, ну или почти все, относится не только к е39, а ко всем автомобилям. Например на Мерседесе тоже забиваются сливы, тоже мутнеют стекла фар, тоже проблемы с вентиляцией картера (только там не клапан, а каналы обычно забиваются) и т.д. и т.п.

+100, только эти проблемы очень активно обсуждаются в форумах. взглянуть на форум другой марки, да там в жизни не будет столько технических тем, хотя у многих изнашиваются детали ничуть не меньше.

[Dmitry]

Сообщение от S3R10US взглянуть на форум другой марки, да там в жизни не будет столько технических тем, хотя у многих изнашиваются детали ничуть не меньше.

Не согласен. Вон на w202club только и обсуждаются технические вопросы. Аналогично на w210club. Уже про староконя я вообще молчу, там даже технические вопросы, а колхозня в основном.

[Dmitry]

Сообщение от Алекс2.8 если в машине нечему ломатся - тоесть там тупо руль и двигатель без приблдут

Не правда, доказано АВТОВАЗом