22.10.2011, 12:17
|
#1
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Чует мое сердце она тебе вообще нафиг не нужна. Бюджет восстановления и установки м54 равен стоимости самой машины
|
|
|
22.10.2011, 12:31
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
рыбачка Таня?))))))
|
|
|
22.10.2011, 15:07
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
я так полагаю это сумма необходимых вложений, если м54 собачить старый вовнутрь.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
23.10.2011, 02:51
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,886
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Цитата:
Сообщение от grogeronic
я так полагаю это сумма необходимых вложений, если м54 собачить старый вовнутрь.
|
В точку  Это к моим размышлизмам о перестановке моего старого мотора... Этим путем мы не пойдем, но рассчитать было интересно..
|
|
|
23.10.2011, 10:27
|
#5
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Вот тебе партийные поручения:
1. Блок м50
2. Сколько стоят ремонтные поршни
3. Долгие поиски ГБЦ м50/52 без трещин вокруг свечей
4. МКПП м50в25 ZF или от м52в25/28
5. Кардан. Редуктор (?) Надо ЕТК покурить
6. Обломки кулисы под восстановление
Если что, все это есть у одного приятеля, но дорого.
Ушел курить ЕТК.
|
|
|
23.10.2011, 10:43
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Покурил.
Начинаем от кардана.
Ищем кардан 1736 мм. Он ставился во все года на все 528-530.
А не можем ли мы поставить кардан от 523? Возможно это расширит наши возможности по поиску.
Итак, эластичная муфта 26117511454 у всех одинаковая. Значит и выходной фланец МКПП и фланец на кардане у всех одинаков.
Теперь посмотрим длину кардана на 523.
|
|
|
23.10.2011, 11:16
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
1746 или 1766 в зависимости от года.
Хм...
И ШРУС 80 мм при количестве шлицов 24 или 30
Редуктор у тебя сейчас 3.64 под ШРУС 80 мм - это жосская тема. Он устанавливался только на твою чахотку.
Все понятно.
У меня есть офигенный свежий редуктор 3.07 с новыми сальниками. Он под ШРУС-80
К нему стыкуем кардан от 520 (52-54), 523 или 525. Длина - 1766
Ищем коробку от 520 (52-54), 523 или 525.
Это дешевый вариант с короткими передачами.
Можно купить комплект от 528, но тогда у тебя не будет запасного ШРУСа, и редуктор будет у тебя не за "спасибо".Состояние его тоже будет непонятным.
Можно поставить КПП и кардан от 523-525 и оставить твой редуктор. Картина маслом - "Королева дрифта"
Последний раз редактировалось Corrosia; 23.10.2011 в 11:21.
|
|
|
23.10.2011, 12:01
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,585
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Цитата:
Сообщение от Corrosia
1746 или 1766 в зависимости от года.
Хм...
И ШРУС 80 мм при количестве шлицов 24 или 30
Редуктор у тебя сейчас 3.64 под ШРУС 80 мм - это жосская тема. Он устанавливался только на твою чахотку.
Все понятно.
У меня есть офигенный свежий редуктор 3.07 с новыми сальниками. Он под ШРУС-80
К нему стыкуем кардан от 520 (52-54), 523 или 525. Длина - 1766
Ищем коробку от 520 (52-54), 523 или 525.
Это дешевый вариант с короткими передачами.
Можно купить комплект от 528, но тогда у тебя не будет запасного ШРУСа, и редуктор будет у тебя не за "спасибо".Состояние его тоже будет непонятным.
Можно поставить КПП и кардан от 523-525 и оставить твой редуктор. Картина маслом - "Королева дрифта"
|
красиво пишешь!
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
|
|
|
23.10.2011, 15:58
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,886
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Цитата:
Сообщение от Corrosia
1746 или 1766 в зависимости от года.
Хм...
И ШРУС 80 мм при количестве шлицов 24 или 30
Редуктор у тебя сейчас 3.64 под ШРУС 80 мм - это жосская тема. Он устанавливался только на твою чахотку.
Все понятно.
У меня есть офигенный свежий редуктор 3.07 с новыми сальниками. Он под ШРУС-80
К нему стыкуем кардан от 520 (52-54), 523 или 525. Длина - 1766
Ищем коробку от 520 (52-54), 523 или 525.
Это дешевый вариант с короткими передачами.
Можно купить комплект от 528, но тогда у тебя не будет запасного ШРУСа, и редуктор будет у тебя не за "спасибо".Состояние его тоже будет непонятным.
Можно поставить КПП и кардан от 523-525 и оставить твой редуктор. Картина маслом - "Королева дрифта"
|
уже в поиске..
|
|
|
23.10.2011, 15:31
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.08.2011
Город: Helsinki
Возраст: 37
Авто: 530dA & 318iS
Сообщений: 25
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Tachka-na-prockachku project: дерзкий БМВ 520
Тема в утренние новости... =)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|