Вопрос по КВКГ

[Shorosh04]

Сообщение от Accelero Этот вариант, если первый раз лезть - сразу в топку, т.к. сместиться прокладка, потом зам*дохаешся подсос искать)

Вот тут по подробнее,почему это прокладка должна сместиться?Менял себе прокладку и именно первый раз,значит она у меня сместилась?
а по теме,менять квкг без снятия впускного,очень,скажем так,неприятная операция,два раза так менял,причем второй раз провозился еще дольше почему-то.

[Point]

Из выше перечисленного вывод. Если руки трясутся,растут не из того места,лучше заплатить за замену и спать спокойно.

[Accelero]

Сообщение от Shorosh04 менять квкг без снятия впускного,очень,скажем так,неприятная операция

Х/з - у меня как-то само получилось с первого раза снять без гемора и съема впуска Некоторым и стартер со съемом подрамника меняли

[SVR]

Сообщение от sergejj-alex А если мотор М62ТУ ? Какая цена замены?

Такую работу не делал, сказать не могу. Где циклон установлен на этих моторах?

[sergejj-alex]

Сообщение от SVR-28 Такую работу не делал, сказать не могу. Где циклон установлен на этих моторах?

Я когда хотел его поменять, долго искал, но так нигде и не нашел пока не решил поменять цепь грм =)... оказалось он находится внутри двигателя под ваносом водительской головки! =))

[SVR]

Просто у нас наверное все 540-е уже распилены или разбиты. Последние лет 5 их не встречаю... Люди как-то не хотят содержать машины с такими моторами. Налог по 40 тыщ никого не радует.

[Cepгей]

Господа подскажите плиз, поменяли клапан только что, но там оказались только 3 трубки к замене, а вот для 4-ой заглушка 4-5 мм, видимо там идёт какая-то очень тоненькая трубка (шланг) находится она между 2-х бобышек, что это за трубка и за что она отвечает?

[SVR]

Сообщение от Cepгей Господа подскажите плиз, поменяли клапан только что, но там оказались только 3 трубки к замене, а вот для 4-ой заглушка 4-5 мм, видимо там идёт какая-то очень тоненькая трубка (шланг) находится она между 2-х бобышек, что это за трубка и за что она отвечает?

На двигателе M52TU эта трубка подсоединятся к регулятору давления топлива на топливной рейке. На М54 там ставится заглушка.

[Accelero]

Сообщение от Cepгей что это за трубка и за что она отвечает?

В этой теме кто-то отписывал, что она на е39 не задействуется, только на трёшках вроде. У меня тоже заглушка, так что забей.

[Cepгей]

Спасибо! а то мы тут задумались)

Добавлено через 6 часов 21 минуту
Для двигателя М54 получается самая длинная из 4-х трубок не нужна... итак немного по замене: с замены предыдущего клапана прошло всего лишь 23000 км, все трубки оказались абсолютно чистыми (ну в масле конечно), а трубка к щупу со стороны клапана в масле а с другой полностью сухая!!! Т.е. масло обратно в картер не поступало вообще!!! Мембрана на клапане целая. Непонятно получается клапан совсем не работал? или как....и по поводу прекратившегося жора масла о коем я писал ранее мне скорее всего приснилось, потому как посмотрев тетрадку по ремонтам масло на долив встречается частенько (наверное списывал всё на естесственный жор, а на самом деле не хрена подобного!)