Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!

[Gro]

Сообщение от Xoxol (7200 ориг)

? так дешево на м54 кольца оригинальные стоят
Петь по-моему ты обшипся - 3 штуки за цилиндр под 1-3 дня вроде (без скидок, оригинал).

з.ы. Сержо, кстати масло у тебя по заказ-наряду 5в-30, а не 0в-30, как ты говорил.

[Expert]

Смотрел по размеру поршня. У обоих 84, а цена такая разная.

[Gro]

Сообщение от Xoxol Смотрел по размеру поршня. У обоих 84, а цена такая разная.

хм я нулевые посмотрел на рестовую машину типа Кеши - 3к рублей за цилиндр под 1-3. Я просто почему удивился. Я знаю, что на м62 комплект колец оригинальных просто космос стоит, поэтому и подумал, что на м54 ну не может быть более чем в два раза дешевле.

[Тракторист]

сдается мне,что цифры Сержа от винта)
если есть возможность наряды отсканируй плиз...кто делал затереть можешь)
мне кажется это рекорд в ремонте.

[Expert]

Пересмотрел

[Expert]

grogeronic, да в каталогах такая цена. Я смотрел кольца от другого двигла БМВ, но с таким же размером 84.

[SergiK_E39]

Сообщение от Accelero Точно также считал, когда ремался в сервисах, но: 1) не спросишь и ничего не докажешь; 2) за это они и накидывают на запы 30%+, ты, зарабатывая эти деньги побегаешь значительно больше, чем за запами. 3) Знаешь, када вопрос касаеться бабок, даже закадычные друзья становяться лютыми врагами. Я боролся за жизнь дрыга до последнего - перепробывал пяток марок масел, менял заправки, раскоксовывал - решил капиталить. Проехавшись по сервисам понял, что проще машину продать, ибо ремонт шопепец у них, но тут нашлись мастера и с них можно спросить, т.к. оборот у гаража куда меньше чем у сервиса и один недовольный клиент с горочкой загадит и без того скудную малину. Если интересно - стучи в личку! Я тебе по-подробнее опишу процедуру, но завтра)))

1-спрашивал и буду спрашивать, уже год почти, тьфу,тьфу, масло не покупаю
2-мне дают -10% на работы и зч, ставлю оригинал,не обламываюсь
3-знаю поэтому не ссорюсь
4-не стал заниматься шаманством, изучил конторы иномотор, сиан, м-центр, аб-инжиниринг - все говорили от 120-150,это если без осложнений, но без них как водится не обошлось

Сообщение от Xoxol 818 руб за одну свечу, 18 000 за комплект колец (7200 ориг) я дальше не смотрел.

и не надо, все оригинал, итог -10% по зч и работам, прверил сейчас на экзисте - уровень вип:свечи 700, комплект колец на 1 цил 2600 под 8 дней...

Сообщение от grogeronic ? так дешево на м54 кольца оригинальные стоят Петь по-моему ты обшипся - 3 штуки за цилиндр под 1-3 дня вроде (без скидок, оригинал). з.ы. Сержо, кстати масло у тебя по заказ-наряду 5в-30, а не 0в-30, как ты говорил.

правильно - сначала залили погуще, сейчас 0-30

Сообщение от dmytrich Убрать расход масла за 40круб -это отдельная тема, то что на машину денег не жалко-респект и уважуха, но.... на форуме, почитай внимательно начало темы все можно сделать за куда более скромные деньги.

удачи тем кто сделал дешевле, я уже сделал - когда машина препарирована в сервисе - особо не до выбора, ориентировался на позитивный опыт хозяина сервиса.. уже было несколько тем на бк про просевшие гильзы и т.п....

Сообщение от ОЛЕГ33 сдается мне,что цифры Сержа от винта) если есть возможность наряды отсканируй плиз...кто делал затереть можешь) мне кажется это рекорд в ремонте.

главное чтобы было что пообсуждать, тут есть люди по 800т вложившие в ремонт 540го мотора "малой кровью"...

смари на 18 странице

Сообщение от Xoxol Пересмотрел

главное результат!

[Gro]

Сержо, где это там на 18-й странице люди, вложившие в ремонт 4.4 мотора 800т малой кровью? )))
(если ты имел ввиду меня, т.к. на той странице больше некого иметь ввиду, при том, что у меня не 4.4, то я вложил существенно меньше, чем ты, только потому, что моему мотору не требовалось очень многое из того, что делал ты).
По поводу масла - ты точно уверен про 0в30 по параметрам для Москвы?

[SergiK_E39]

Сообщение от grogeronic Сержо, где это там на 18-й странице люди, вложившие в ремонт 4.4 мотора 800т малой кровью? ))) (если ты имел ввиду меня, т.к. на той странице больше некого иметь ввиду, при том, что у меня не 4.4, то я вложил существенно меньше, чем ты, только потому, что моему мотору не требовалось очень многое из того, что делал ты). По поводу масла - ты точно уверен про 0в30 по параметрам для Москвы?

к 18 странице отсылал товарища не видевшего мои ЗН.

а что плохого в 0-30 для москвы, они с 5-30 вполне заменяемые - не? езжу 4 года на кастрле и не парю моск

про то чьи 800 не скажу - не моя тайна

[Gro]

Сообщение от SergiK_E39 к 18 странице отсылал товарища не видевшего мои ЗН. а что плохого в 0-30 для москвы, они с 5-30 вполне заменяемые - не? езжу 4 года на кастрле и не парю моск про то чьи 800 не скажу - не моя тайна

0в30 вроде жидковато.
Я уже не помню, читал просто упорно и долго, когда хотел найти в мотуле огрехи. И нашел, что кроме 5в40 \ 5в30 на наши движки с зимней температурой -25-30 и летней под +30 ниче не подходит.
Обосновать прямо тут не могу, забыл уже.


800 штук чисто в м62b44tu - чета совсем жестоко. Неизвестны мне владельцы таких машин с такими деньгами у нас в клубе (только если это не клубень?).
За эти деньги можно купить новый двиг и на машину еще останется. Либо чуть ли ни новыми деталями ее перестроить, если колеса не покупать.

Сообщение от SergiK_E39 если ограничится заменой мск. не понимаю что уже спорить? мотор сделан, деньги заплачены... на хлеб с маслом хватает, на новую 528 в м-паке и тв-нави нет... работаем в этом направлении

На кой фиг тебе 528, если у тебя есть перестроенный 3.0 движок.