Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело! - Страница 11

Тракторист · 28.10.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

а чё хон так легко слизывается? пробег то до 300тыс вроде не критичен... моторы тоётовские перебирал, хон в прекрасном состоянии, при условии вовремя меняного воздушного фильтра и масла....

ну при нормальном условие эксплуатации, запов и расходников - капиталить не надо)))

dmytrich · 28.10.2011, 15:32

Цитата:

Сообщение от ОЛЕГ33

ну при нормальном условие эксплуатации, запов и расходников - капиталить не надо)))

я сам мотор БМВ после пробега 300ткм внутри не видел, но думаю, что если мотор снимать, скидывать и делать голову, замена цепи и звездочек, колец -то на 100% надо делать гильзовку, чтобы кто не говорил выработка есть и весь ремонт не дешевый кстати будет только полумерой

My3bIKaHT · 28.10.2011, 15:29

ну капиталка не капиталка... но думаю в таком возросте "взбодрить" мск и колечки для снятия аппетита по маслу)

Тракторист · 28.10.2011, 15:30

95% верит в это.

Accelero · 28.10.2011, 15:34

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

а чё хон так легко слизывается? пробег то до 300тыс вроде не критичен... моторы тоётовские перебирал, хон в прекрасном состоянии, при условии вовремя меняного воздушного фильтра и масла....

300ткм для м54 критично. Яповские моторы в этом плане лучше.

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

ну капиталка не капиталка... но думаю в таком возросте "взбодрить" мск и колечки для снятия аппетита по маслу)

Толку ноль

Ну грамм на 200-300 расход уберешь, а через 10.000км благодаря разбитым втулкам МСК опять подохнут! Замена колец на убитых горшках - эффект на год от силы

Цитата:

Сообщение от ОЛЕГ33

95% верит в это.

Я тоже верил, но надежда умерла последней - капиталко

My3bIKaHT · 28.10.2011, 15:33

надежда умирает последней) но в любом случае капиталка своими руками в разы дешевле СТО... тем более что не доверяю сервесёстам... у нас в деревне думаю вообще к машине не одного не подпущу!

dmytrich · 28.10.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

надежда умирает последней) но в любом случае капиталка своими руками в разы дешевле СТО... тем более что не доверяю сервесёстам... у нас в деревне думаю вообще к машине не одного не подпущу!

ну если опыт есть, то попробывать можно тем более если ГБЦ отдавать делать, блок тоже, то остается только разборка/сборка, но думаю там нюансов тоже не мало

Accelero · 28.10.2011, 15:36

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

но в любом случае капиталка своими руками в разы дешевле СТО..

Капитан?

Знаешь, я бы не рискнул лезть в бумеровский двиг, не имея в запасе финансовую подушку, т.к. с первого раза может не получиться, ибо есть в сборке этих двигов некие тонкости

My3bIKaHT · 28.10.2011, 15:41

Можно услышать хоть некоторые из тонкостей?

Accelero · 28.10.2011, 15:49

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

Можно услышать хоть некоторые из тонкостей?

Стравить маслице из гидриков, подключить компрессор к ваносам при установке валов, иначе клапана загнёшь, с моментами затяжек легко накасячить на рядном 6-тигоршковом - в итоге прогар прокладки. Всего я не помню и двиг отдал толковым людям. Да и не айс на улице двиг перебирать

Одни запчасти мне обошлись 67.000 рублей и загубить половину из них по незнанке не очень охота

Я на москвиче и на зубиле дрыглы перебирал - весно за какой-то мелочью гонять приходилось, а тут каждую фитюльку заказывать и ждать. Поэтому не имея опыта по конкретному дрыглу, или в отсутствие шарящего помощника можно запровто попасть на оочень хорошие бапки

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от My3bIKaHT

ну что в разы сложнее той же тойоты равноценных годов?

Тойоты разные в тот год выпускались ес чё