Лада Гранта, что думаете?

[Accelero]

Сообщение от Alex009 Конечно, кто спорит, что лучше ездить на древней бмв и вваливать в обслугу по пол лады гранты в год

Лёх, ты на тазах давно не ездил. Расходники на ту же классику далеко не в разы дешевле, вот пример:
1. Диск тормозной ваз 2101-2107 (Тольятти, т.е. оригинал) - 1300 рублей;
2. Тормозной барабан задний ваз 2101-2107 (Тольятти) - 1500 рублей;
3. Колодки задние Finwale - 600руб, передние - 400 руб.

И это не считая мелочей в виде карбюраторной промывки, крышек трамлёра и вечнопробивающих свечных проводов. А теперь представь весь этот гимор с инжектором, где все датчики Бош"да"Сименс русской сборки Я уже молчу, что тазы при своих дохлых двёглах жрут около 10 литров и иногда даже более.
Так что х/з

[briancev]

Accelero, А если посчитать стоимость запчастей на приоры и калины то уровень цен сравняется с нашими древними бмв.

[Accelero]

Сообщение от briancev Accelero, А если посчитать стоимость запчастей на приоры и калины то уровень цен сравняется с нашими древними бмв.

Я к тому и клоню. А ежели некритичные запы брать на бэху с разборов, так она дешевле жиги выйдет

[Johann]

Сообщение от Accelero Я к тому и клоню. А ежели некритичные запы брать на бэху с разборов, так она дешевле жиги выйдет

не несите бред. содержание хоршей е39 10летней и допустим новой приоры несравнимы по затратам. и не в пользу бмв.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Accelero У нас вообще ничего не создаётся, а в автопроме особенно. Прохоров в лужу пукнул и на этом затихло - ни одного Ёп мобиля на улицах не видно.

любая промышленность создает. даже самая убогая. а вот рынки и "отвертки" - нет.

те кому до усрачки хочется задешего купить древнюю иномарку, могут приложить все усилия для получения гражданства стран СНГ - все помойки прибалтики будут открыты для вас.)))

[Accelero]

Сообщение от иван_aka_gaiver содержание хоршей е39 10летней и допустим новой приоры несравнимы по затратам

Ну это смотря как еть машину - если на приоре отжигать также как на 525 с рукоблудкой (ясный пень, что приора в сравнении с ней не едет ваапще), то приора через год превратиться в металлолом. Из наших машин можно брать только классику, УАЗ и Ниву классическую - для определённых целей, а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив.

[ChipX]

Сообщение от Accelero Ну это смотря как еть машину - если на приоре отжигать также как на 525 с рукоблудкой (ясный пень, что приора в сравнении с ней не едет ваапще), то приора через год превратиться в металлолом. Из наших машин можно брать только классику, УАЗ и Ниву классическую - для определённых целей, а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив.

до бумера была калина годовалая. ездил на ней год и 3 месяца.за это время потрачено денег на устранение косяков - 300рублей датичк скорости.30рублей реле включение вентилятора.все!
подвеска у Переднеприводных тазов - очень простая и легко обслуживаемая и надежна.
спереди просто макферсон сзади балка.ломатся вообще нечему!
извини с многорычажкой бумера тут и сравнивать нечего - 2 рычага стоят как вся подвеска на тазу.

УАЗ тоже был...буханка с 417двиглом...это конечно специфичный авто.Хуже запчастей чем для уаза продают я в жизни не встречал.
но для пользования данным авто в деревне-на даче офигенная вещь!

короче говоря если гранта будет стоить хотя бы не более 220тыс рублей за НОВЫЙ авто - это адекватная машина ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ

[Johann]

Сообщение от Accelero Ну это смотря как еть машину

как угодно. все равно дешевле. не спорь с очевидным. она хуже на порядки, но то что дешевле при этом - однозначно.

Сообщение от Accelero а вместо фекалин и придуор лучше корейца взять, не сильно переплатив.

такое же гавно. )

[Accelero]

Сообщение от иван_aka_gaiver как угодно. все равно дешевле. не спорь с очевидным. она хуже на порядки, но то что дешевле при этом - однозначно.

Да дешевле, но ровно на столько же меньше кайфа на ней ездить...

Сообщение от иван_aka_gaiver такое же гавно. )

зато импортное

[Johann]

Сообщение от Accelero Да дешевле, но ровно на столько же меньше кайфа на ней ездить...

а кто про кайф говрит? мы о стоимости владения, и нашетачки в этом внеконкуренции.. пока.

[Accelero]

Сообщение от иван_aka_gaiver а кто про кайф говрит? мы о стоимости владения, и нашетачки в этом внеконкуренции.. пока.

Ну классика и зубилы, особо карбюраторные действительно вне конкуренции, а вот остальные - на какую нарвёшся. А вообще надо бы статистику вести. Могу сказать, к примеру, что УАЗ патриот за три года владения сожрал столько же бабла, скока моя 530.