E39 5er - Тормоза от Proma

[Ultimes]

Сообщение от briancev Ну так Апи Рэйсинг это мировой бренд, ихние разработки применяются даже в формуле1 а у Промы ?

А у Промы переплаты за бред нет.
Кстати, у самого стоят цимерманы с перфорацией (достались от прошлого хозяина), сравнить не с чем, но вроде бы не плохо тормозят.

[Гасан]

Сообщение от Ultimes [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Сток тормозов не хватает местами. Планирую поставить четырёхпоршневые 17 радиуса. Кто что думает, может кто сталкивался с данной вещицей. Парни на е46клубе заморачивались данной темой, но ничего внятного я там не увидел.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[evo666]

прома нормальная тема,достаточно качественная продукция,я думаю разница будет значительная.

[Gro]

Тьфу увидел уже цену

Не спорю что многопоршневой суппорт лучше, тока стоят они блин обычно космос, самый дешевый вариант, который я знаю от порш-кайена суппорта в среднем цена за бу - 20к за переднюю ось, тока скок там поршней я хз.

[///MaxSP]

Сообщение от grogeronic Не спорю что многопоршневой суппорт лучше, тока стоят они блин обычно космос, самый дешевый вариант, который я знаю от порш-кайена суппорта в среднем цена за бу - 20к за переднюю ось, тока скок там поршней я хз.

шесть поршней на передней

[Johann]

Сообщение от grogeronic про ате и текстар не буду даже спрашивать, сам сейчас на таком комплекте после оригинала езжу, тормоза - гавно

ставил АТЕ диски колодки по кругу, пребирал суппорта менял тормозуху - нормальные тормоза...

[Gro]

Может именно АТЕ + АТЕ нормаль конфиг.
У меня ж все по еблантековски
Перед АТЕ с колодками текстар,
Зад Текстар с колодками АТЕ

Когда стоял на 90% изношенный оригинал по кругу, вот тогда машина тормозила, лично у меня, гораздо лучше и диски не повело, пока я их почти в ноль не сточил.

(суппорта перебраны, уровень тормозухи в норме).