Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

[Alex009]

Сообщение от 545irbis 5. ВЫДЕЛЮ ОТДЕЛЬНО - ПРИТИРАЮТСЯ СЁДЛА КЛАПАНОВ К ФАСКЕ КЛАПАНОВ. Для этого применяется специальная паста на карбидной основе. ВОТ ЗДЕСЬ, ВОЗМОЖНО, И КРОЕТСЯ ЗАГАДКА ЗАГНУТЫХ КЛАПАНОВ. Могли применить дешёвую образивную пасту для притирки сёдел и НЕ СМОГЛИ ПОЛНОСТЬЮ УДАЛИТЬ ЕЁ ИЗ ВТУЛКИ, КУДА ОНА МОГЛА ПОПАСТЬ ПРИ НАРУШЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ ПРОВЕДЕНИЯ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.

Как остатки пасты во втулке могли послужить причиной загиба ?

[545irbis]

Сообщение от Alex009 Как остатки пасты во втулке могли послужить причиной загиба ?

Крупнозенистый образив мог попасть между втулкой и стержнем клапана, а так-как он ОБРАЗИВ, т.е. твёрдый - появился надир или накат на мягкосплавной втулке.
Были пара таких моторов, с похожими симптомами, после вмешательства гаражных чудоумельцев.

[kesha]

545irbis, Проблема точна не в притирке клапанов! Хочу услышать твое мнение, почему при заводке автомобиля,все клапана касаются поршней, но гнуться тока два ?

[545irbis]

Сообщение от kesha 545irbis, Проблема точна не в притирке клапанов! Хочу услышать твое мнение, почему при заводке автомобиля,все клапана касаются поршней, но гнуться тока два ?

Ну если ты считаешь, что мой вариант отпадает, то так тому и быть, я не видел детали, поэтому только теория. А натеоритизировать можно много версий.
Как вариант - при сборке неправильно выставили реперы или поршни.

[wildbox]

1."все(!) клапана касаются(!) поршней, а гнет одну пару.

2."неправильно выставили реперы(!) и поршни(!) - да что уж там - половину поршня выставили неправильно - погнуло же два клапана.

3.Не притерли(!) клапаны - и их погнуло. - вот это браво. Это перевернуло мое представление о мире.

Пожалуйста, пишите еще. Больше версий, новых и оригинальных.

[545irbis]

Сообщение от wildbox [B] Пожалуйста, пишите еще. Больше версий, новых и оригинальных.

Cергей, вместо того, чтобы всех считать дилетантами, поведайте ВАШУ версию. Версия о том, что пара клапанов была за параметрами допусков...больше смахивает на сказку сказочную.
Выхватывать пару слов или словосочетаний из фразы и предложения...это ВАШ принцип общения? Чем-то он похож на действия беспринципного адвоката или прожжёного еврея из Одессы.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от wildbox Во-вторых, если эффект не достигнут, просто принимаем как аксиому: при обработке седла-тарелки клапана на современном оборудовании, при условии номинального состояния втулки, ПРИТИРКУ вообще можно не производить - от нее будет только вред.

О каком эффекте идёт речь?
Если вы профессионал в своём деле, а позиционируетесь ВЫ как профессионал, то смею спрсить, как дилетант с микроскопическим опытом, ВЫ сможете добиться 100% герметичности и нужной эпюры без притирки этой пары? Простите, но это бред...

[wildbox]

Сообщение от 545irbis Cергей, вместо того, чтобы всех считать дилетантами, поведайте ВАШУ версию. Версия о том, что пара клапанов была за параметрами допусков...больше смахивает на сказку сказочную. Выхватывать пару слов или словосочетаний из фразы и предложения...это ВАШ принцип общения? Чем-то он похож на действия беспринципного адвоката или прожжёного еврея из Одессы.

Интересно, а за кого считать прикажете, коли вы говорите о неправильно выставленном поршне(!) и реперной(?) точке(?!), до этого опубликовав эссе на тему "чтобы тронуться, плаааавно отпускаем ручниииик, переносим ногу на педааааль...

Или я плохо понимаю смысл написанного?

[wildbox]

Сообщение от 545irbis О каком эффекте идёт речь? Если вы профессионал в своём деле, а позиционируетесь ВЫ как профессионал, то смею спрсить, как дилетант с микроскопическим опытом, ВЫ сможете добиться 100% герметичности и нужной эпюры без притирки этой пары? Простите, но это бред...

Простите, но ссылку, которую я дал, была за авторством ХРУЛЕВА.
Так что спрашивать нужно с него.

"Александр Хрулев,
кандидат технических наук, директор фирмы «АБ-Инжиниринг»"

Я допускаю, что он лох в ремонте ГБЦ, давайте ему простим некомпетентность:

"Так что же нужно, чтобы исключить притирку? Для этого необходимо сразу несколько условий. Очевидно, должна быть соосность седла и отверстия в направляющей втулке с одной стороны, и фаски и стержня клапана — с другой. Первое дает оборудование для ремонта седел клапанов, второе — новый качественный клапан либо оборудование для ремонта самих клапанов."

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 545irbis Не ПОРШНЕ, а поршнях, и не репере, а РЕПЕРАХ!

Для меня глупость одинаково глупа как в одиночном масштабе, так и с множителем, но развейте мысль, плс.

В том смысле, что исходя из вами сказанного, предложите свою версию. Если она окажется разумной, ККК с моей помощью получит искомую сумму по гарантии сегодня же.

[Nickyy2]

Сообщение от wildbox Для меня глупость одинаково глупа как в одиночном масштабе, так и с множителем, но развейте мысль, плс. В том смысле, что исходя из вами сказанного, предложите свою версию. Если она окажется разумной, ККК с моей помощью получит искомую сумму по гарантии сегодня же.

Ты предлагаешь Ирбису дать тебе бесплатную консультацию, и если он окажется грамотным экспертом, то дальше пойдут дальнейшие разборки с ККК? Причем прав или нет, будешь решать ты? .
Ну, хорошо хоть, что если решишь, что неправ, его на деньги не выставишь...

[Accelero]

Сообщение от wildbox Больше версий, новых и оригинальных.

Видите как вы, уважаемый, профессионально ушатали дрыг, что весь форум с хонсервисом прочесали репу насквозь в поисках причины поломки, а самое главное можно смело метать стрелы на владельца, ибо хрен поймешь откуда ноги растут (с руками то, в Вашем случае, всё ясно)!