Мой тебе совет не стоит заморачиватся!!! по совету одного человека сделал почти тож самое на М52TU поставил коллектор от обычного М52 разницы особой не почувствовал а гемороя при переделках получил много и времени убитого тож в итоге продал авто и купил с большем объемом эффект ощутимие чем от всех этих переделок!!!
Мой тебе совет не стоит заморачиватся!!! по совету одного человека сделал почти тож самое на М52TU поставил коллектор от обычного М52 разницы особой не почувствовал а гемороя при переделках получил много и времени убитого тож в итоге продал авто и купил с большем объемом эффект ощутимие чем от всех этих переделок!!!
Не скажу, что инженеры прям всегда правы и надо всегда делать так, как они придумали, но в данном случае лучшим решением будет или не трогать вовсе, или перенести уже апробированную систему от более мощного двигателя.
какой еще заслонки?
на м52б25 меняют не заслонку, а впускной коллектор
у него по сравнению с впуском от м52 сечение больше, а значит и воздуха пропускаемость выше
Впуск и выпуск проектируется с учетом волновых явлений и закономерностей.
Коллектор на м52 позволяет хоть какой-то момент добавить на низах.
Хотите сделать неедущий м50? Валяйте. Можно еще глушитель отрезать. Тогда вообще будет отлично тянуть.
Re: Коллектор M50
Комбинированный вид
