E39 5er - Звонкий стук под нагрузкой m52b25

[Corrosia]

Очень много букав.
Что не устраивает?
Проблемы тазов, китайцев и прочей шелухи меня принципиально не интересуют. Предлагаю забыть о ней.

В сухом остатке - заправка 92-м бензином моторов м52, м52ту и м54.

М52 мало чем отличается от м50 в который официально можно заливать 92-й бензин. Посему вся эта душещипательная тема сводится лишь к применению 92-го на м52ту и м54.
Лично я, и никто другой, езжу на м52ту с ЦПГ от м54в30 на 92 бензине.
Вся ваша мозговзрывная проблема сводится к единичному лязгу в момент резкого нажатия на газ под нагрузкой во время старта. После этого происходит коррекция на основании данных с ДД и далее нет никакой детонации.
Эта единичная детонация действительно происходит в жару и не несет никакой угрозы для двигателя.
Для того, что бы в моторе произошли разрушения надо километров 50 валить на все бабки в +40 на 76-м бензине. Да и то не факт...
У меня был мотор м30 б/н и судьба у него была одна - на свалку.
Я специально лил в него 76-й бензин и проездил на нем месяца три, но он так и не умер. Поршни как поршни, цилиндры как цилиндры.

[Corrosia]

чем м54 отличается от м52ту?

[Corrosia]

Небольшое дополнение:
конечно, если машина с МКПП и у хозяина небольшие проблемы с головой и переключением на нужную передачу, то тут я пожалуй соглашусь. Даже на 95-м бензине можно такую детонацию устроить, если по дворам на четвертой передаче ездить, что все бабки на лавках про семки забудут...
Но это клинический случай.