M52 vs M52TU

[Thorton]

Чтобы укрепить ощущение топикстаретра в правильности выбора, добавлю свои три копейки Говорю как человек, поездивший на машинах как с тем, так и с другим двигателем.
ИМХО, у M52TU (да и у М54) есть четыре основных геморроя по-сравнению с M52:
1. Электровентилятор кондиционера со своим ШИМ-управлением за нереальные деньги (минимум 7 тысяч рублей за китай). Его не восстановишь перепайкой двух сопротивлений, как это делается на М52.
2. ЭБУ системы ABS/ASC. Вероятность его замены очень большая. 11 тысяч рублей за Бош. На M52 он вечный.
3. Уже выше озвученная Disa. 6 тысяч рублей. На М52 ее просто нет.
4. Система вентиляции картера. Вернее ее замена. Чтобы на M52TU заменить циклон со всеми шлангами, надо разобрать полдвижка. На М52 всё намного проще. Стоимость запчастей тут индентична.

И еще... Пускай меня закидают какашками, но по ощущениям работа автомата на машинах с M52 понравилась больше. У 5HP18 нет маниакального желания как можно раньше переключиться на 5-ю передачу, как это делает 5HP19 на M52TU/M54
Это, конечно, сказывается на некоторой меньшей топливной экономичности М52, но машинка едет-то поинтересней

[17-ый]

неплохая,насчет м52 тут много тем и дюмогогии.Выглядит хорошо.

[S3R10US]

порадовало что ксенон везде, даже в заднем ходу еще конечно поворотники колхозные, но убрать можно. Хотя двойные стекла электросалон м-зеркала радуют. Хотя цена все таки ИМХО за 98 год завышена, можно еще чуток сторговаться. зато пороги индивидуал!

[EA7]

Сообщение от S3R10US порадовало что ксенон везде, даже в заднем ходу еще конечно поворотники колхозные, но убрать можно. Хотя двойные стекла электросалон м-зеркала радуют. Хотя цена все таки ИМХО за 98 год завышена, можно еще чуток сторговаться. зато пороги индивидуал!

Ксенон колхоз, пороги предыдущий хозяин клеил вроде.
Вообще есть сомнения по машине. В 2010 приехала из Польши, ее скинули через месяц, и этот хозяин владеет с прошлой осени.
Двигло меняно непонятно когда и непонятно с каким пробегом.
По деньгам совсем край, это без зимних колес.

[17-ый]

Den74, сколько прошел?

[ВАДИМ 53]

незаметил разницы между ту и простым. ездят одинаково, укатаны уже одинаково. только к ту мотору ещё бонусом идёт диса и дохнущий блок абс.
после владением тремя машинами с м52 ничего плохого сказать немогу, в отличии от ту и 54.

[Snegok]

98 год нафиг за такие деньги ))) еще насчет колес что то торгуется ) тем более еще и ремонту насчитали ! я свою покупал когда , ни одного косяка в машине не нашли , да и то умудрился сторговаться на 20 тыщ , и насчет колес ничего не говорили и лето и зиму отдали, что бы там небыло в ней за 98 год дорого , и пробег не такой уж и маленькийй чтобы на него ссылаться...

[S3R10US]

Двиг в россии меняли? Торгуй на ремонт, раз косяки есть. Если в край то бери только до гаража довезти, а потом сразу в сервис загонять. Вообще у норм хозяина должен был остаться чек со справкой-счетом на двс

[EA7]

Сообщение от S3R10US Двиг в россии меняли? Торгуй на ремонт, раз косяки есть. Если в край то бери только до гаража довезти, а потом сразу в сервис загонять. Вообще у норм хозяина должен был остаться чек со справкой-счетом на двс

Двиг меняли до него, кроме отметки в птс ничего нету.
По ремонту вышло:
Лямбда-зонд
Датчик ABS
Нижний рычаг
Сальники редуктора
Прокладка масл. стакана
Кардан (стучит крестовина)
Задние сайлентблоки
Сальник коробки
Всего тысяч на 35-40.
Движку посмотрю еще поподробнее, если все нормально - буду брать.

[EA7]

Свозил в лантек, двигло в порядке, пробег 150-170 тысяч, надо сделать раскоксовку 3х колец и будет в идеале!
Я ее купил.