Цитата:
Сообщение от kesha
лично grogeronicu, ты вот говоришь 60 кузов не Алё, а ты на свою смотрел вообще ??? что за эланоры торчат на бампере , прибавляют 10 лошадей наверное ?
|
Ну вот опять жесткие поборники stock'a переходят на личности, парочке уже дали рид-онли на неделю за такое.
И вообще это офтопик, мы тут е60 обсуждаем.
(по поводу моей машины есть темы посвященные ей в т.ч. и на БК и на драйве, там это можно обсудить)
Внешний тюннинг кроме функциональной нагрузки несет прежде всего эстетическую и ставить его на машину дело вкуса.
А касательно мой машины дабы не офтопить тут, получи ответ в личку.
Цитата:
Сообщение от kesha
хрень по написали ! 39 кузов - это уже морально устаревший кузов, уже стал как 34... и вваливать в 39 кузов уйма денег, это не нормально, так как старая машина не когда не станет новой, и итог у всех один, все продадут 39 кузов ! Сам езжу на 39 ) но бабла на хорошую 60-ку нема ))))
|
(спецом для кеши, ибо все остальные участники уже 100500 раз знают мою позицию, что по тюнингу, что по старым авто)
Тут я бы согласился и не согласился по некоторым позициям.
Безусловно, если вваливать кучу бабла 39-ка все равно не станет как новая (если тока полтора ляма рублей туда не всандалить).
Люди покупают ее (как и 34ки, 24-ки и прочие старые бмв) из-за любви к форме кузова, салону, двигателю, что в совокупности составляет характер бмв того времени, когда они им больше всего запомнились.
Новые же бмв, в особенности со сменой дизайнера и соотв. направления стайлинга приобретают немного другой имидж и это не всем нравится (точнее очень многим).
А есть еще люди, которые в принципе любят бмв за спортивность и задний привод, но не питают какихто особых чувств к определенной моделе. Поэтому и проходят плавную смену поколений 39-60-ф10.
Ничего дурного нету ни в одном из этих вариантов и все они имеют право на существование.
Весь спор существует только из-за природной тяги человека доказать свою правоту.
Конкретно относительно спора о е60, практически все претензии к ней заключались лишь в отношении дизайна (я даже не помню такого вала претензий к трешке или к 7-рке, хотя к последней они все таки были).
И лично я себя отношу к той группе, которая не признает бэнгловский дизайн (за искл. трешки купе, потому что, имхо, она очень стильная машинка).
А также к той группе людей, которые очень любят определенные старые модели в основном за дизайн кузова и характер, которого уже нет в новых, (поэтому для меня 39-ка это машина прежде всего для души, а не средство передвижения, а вваливать бабло в свое увлечение, для меня это нормально).
з.ы. Чарджер r\t 74 лучше всех!!!
))
Re: Обсуждаем е60/61.За и против,нра/не нра и т.д.
, так что мысли отнюдь не о том, куда 10-ку евро деть 
, компрессор сказали, навряд ли кто-то сможет нормально настроить в Мск,
только в Финляндии) так что если не перешибет к моменту, как соберусь, то можно сделать. После 245 сил, приятно 400 поиметь на автомате + диф = 
).
Комбинированный вид
