5 серия E39 (1995 - 2004) Не заводится М52 - Страница 2

Den74 · 05.03.2011, 13:32

у меня примерно такое же было. вечером катался все было ОК, утром не завелась. Потом еще два раза пробовал - ничего, потом утащил в сервис, отогрел, выкрутил свечи - просушил - опять не завелась. Поехал купил новые свечки - результат 0. Думал что-то с электрикой. Тоже искру искали, искра была. В итоге сейчас мотор на переборке - кольца залегли наглухо, компрессия пропала, вот и не заводилась.
ЗЫ Надеюсь, у тебя будет не так. Удачи!

Accelero · 05.03.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от Den74

кольца залегли наглухо, компрессия пропала, вот и не заводилась.

Ну в этом случае, я думаю, стартер должен маслать колено неестесственно быстро.....

Den74 · 05.03.2011, 17:04

Цитата:

Сообщение от Accelero

Ну в этом случае, я думаю, стартер должен маслать колено неестесственно быстро.....

да, стартер крутил неестественно сильно, я еще подумал, какой у меня отличный акум...а потом абзац

545irbis · 05.03.2011, 17:09

Попробуй брызнуть масло в цилиндры, по паре кубиков, предварительно просушив и очистив свечи.

karbo · 05.03.2011, 19:31

Рассказываю по порядку.
Пришел в обед и решил начать с проверки искры.Вставил свечу,на массу и стал крутить стартером и она взяла и завелась,как не в чем не бывало.Во фигня,наверно жук завелся.

Den74 · 06.03.2011, 08:12

Все равно компрессию замерь, вдруг это первые звоночки. Проще сейчас раскоксовать, чем потом перебирать.

karbo · 08.03.2011, 21:16

Вчера обнаружили жука.По вытаскивали всю проводку и нашли старую сигналку обрезанную но не до конца.Там осталась релюха и она глючила.Реле убрали и восстановили соединение.Все работает.
Старый хозяин божился,что ничего не было установлено.
Как говорится доверяй,но проверяй.
Всем огромное спасибо,что не бросили в трудную минуту.
Удачи.

SergeiX5 · 10.10.2011, 10:47

Вот и меня постигла беда.
Машина е39, 96 года.
Целый день провели в лесу, грибочки собирали, побуксовал немного.
Под конец дня помог Ваз 2110, обрыв ремня, дотянул его из лесу домой, примерно 50 км.
Машина вечером заводилась, все норма.
Утром пришел, вся в конденсате, ночью холодновато было.
Завелась с полпинка, у меня новый аккум.
Выезжаю со стоянки, проехал 20 метров и все, заглохла на ходу.
Стартер гоняет как надо.
Бензин есть, свечи сухие, только вся резьба в масле, а так электрод сухой.
И тут заметил течь, от перепада температуры, что то с прокладкой случилось под корпусом термостата, и оттуда капает прям на датчик колена, за полчаса лужа небольшая.
Вернулся на стоянку, посмотрел, там где я стоял, тоже небольшая лужа.
Датчик колена менял в прошлом году, новый Сименс.
Мог датчик кончится из за того, что на него капал антифриз?

Accelero · 10.10.2011, 10:52

Цитата:

Сообщение от SergeiX5

Мог датчик кончится из за того, что на него капал антифриз?

Вполне. Попробуй махнуть датчик - вещь не дорогая, а вариант отметёшь сразу, если не он.

SergeiX5 · 10.10.2011, 10:56

Махнуть это как?
Новый ждать 3 дня, б/у брать, у нас 2 разборки на весь город, и пока все еще дома балдеют.