528--->530 99 г.в. - Страница 6

Тракторист · 11.02.2011, 01:02

Corrosia а подскажи зачем взвешивать поршня в сборе с шатунами?
интересно просто)
отчет нормуль.

Corrosia · 11.02.2011, 01:07

Вот , кстати, еще фото из архива:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На машине стояло китайское крыло. Другой бы забил, но я не смог - купил оригинал. На фото видно девственность автомобиля.

Добавлено через 2 минуты
Существует поверье, что если подогнать шатуны с поршнями к общему знаменателю, то хуже не будет. И действительно - хуже не стало. Иногда я не понимаю работает ли мотор или завести надо.

Александр М60 · 11.02.2011, 01:10

что значит зачем??? представь с какой скоростью (6000 об\мин предположим) вращаются детали с разным весом.......это ж не есть гуд!!!

Добавлено через 1 минуту
систему на MS43 переделывать тоже будешь? или только железо?

Тракторист · 11.02.2011, 01:13

всегда такие эксперементы удивляли)))и какова погрешность между весами бывает?
сомневаюсь я что можно разность веса увидеть)))
конечно не спорю факт что они должны быть одного веса...это не обсуждаемо.

Александр М60 · 11.02.2011, 01:18

возьми весы как в детстве - чаши с носиками, как носики друг напротив друга встанут - вес предметов одинаков значит......ведь можно электроникой и не пользоваться
ЗЫ. кстати у меня такой же золотистый нагар под клапанной крышкой как и у автора на фото был.....не знаю на чем уж бывший владелец ездил (но ему всетаки надо отдать должное что на масле не экономил), но сейчас на мобиле езжу

Corrosia · 11.02.2011, 01:20

Погрешность исключена. В процессе снятия лишнего металла каждый поршень взвешивается по пять раз. Да и весы в конторе какие-то хайтековские...милиграммы какие-то вычисляют.

Corrosia · 11.02.2011, 01:31

да, они все имеют разный вес с завода. Тем более, что я покупал новый поршень.

Тракторист · 11.02.2011, 01:39

согласен взвесить б/у поршня,там действительно....с другого блока работающий на другом режиме* и пробегом,износом и т.д...
а что касается новых ...ну не знаю даже)

Добавлено через 2 минуты
у тебя были б/у я правильно понял и купил один новый....неужели сошлось?)

ChipX · 11.02.2011, 07:17

Цитата:

Сообщение от ОЛЕГ33

согласен взвесить б/у поршня,там действительно....с другого блока работающий на другом режиме* и пробегом,износом и т.д...
а что касается новых ...ну не знаю даже)

Добавлено через 2 минуты
у тебя были б/у я правильно понял и купил один новый....неужели сошлось?)

нужно этого все для того что бы не было дисбаланса,
например как то брали поршня на УАЗ)))) так там,отколнение между самым "легким" и "самым" тяжелым доходило до 100грамм. вот и предтсавь что будет с мотором когда это все начнет вращатся с бешенной скоростью.
я про фрицев не говорю,у них конечно такого безобразия нет,но тем не менее чтобы идеально все отбалансировать разница должна быть на уровне сотых долей.

коррозия,молодец,вот такие отчеты радуют!расскажи побольше про мотор ещё.

Corrosia · 11.02.2011, 01:41

Еще раз - они все имеют разный вес с завода. Новые.
"Б/у поршни" - понятие растяжимое. Если измерения по всем параметрам в допусках, то какая разница -б/у они или нет?
Пробег поршней хорошо виден по "черным квадратам" на юбках. Это сильно облегчает выбор на разборке.