5 серия E39 (1995 - 2004) Странный звук под капотом при работе двигателя. - Страница 6

АлексК · 13.04.2011, 07:56

Цитата:

Сообщение от АлексК

Привет всем! Кто подскажет кто замечал? При ботающем двигателе на хх в салоне примерно под ногами что то стучит не сильно раз в три секунды как будто заслонка какая то хлопком закрывается!
Нужно закрыть окна и прислушаться!

Сегодня заметил что и на заглушенной такой же стук!

extremal 523 · 14.04.2011, 01:31

Цитата:

Сообщение от АлексК

Сегодня заметил что и на заглушенной такой же стук!

Мож показалось ??) Или прям чётко этот звук ?

АлексК · 14.04.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от extremal 523

Мож показалось ??) Или прям чётко этот звук ?

Прям четко раз в три секунды! Просто интересно что это за заслонка? Или вообще что это такое?

AUTOCENT · 14.04.2011, 09:58

Цитата:

Сообщение от АлексК

Прям четко раз в три секунды! Просто интересно что это за заслонка? Или вообще что это такое?

Тоже есть такое дело, на заглушенном не слушал, а вот на ХХ прослушиваются такое

Алексей 530 · 07.04.2011, 13:02

Цитата:

Сообщение от extremal 523

да вот только у меня нету его (датчика распреда (m52 b25)) насколько я знаю.

Есть!!!

Алексей 530 · 09.04.2011, 01:00

Цитата:

Сообщение от extremal 523

гдЭ ?)

Под № 17!!!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

extremal 523 · 09.04.2011, 02:20

Точно... Вобщем надо отсоединить его и посмотреть, как машина будет себя вести, если будет лучше, то значит на колене датчик мёртв, верно ??
Хотя меня больше сейчас интересует мнение по вышенаписанному...

Жека · 09.04.2011, 13:35

под машиной не смотрел отъезжая с места стоянки, мож там маслянная лужа была? думаю поддон не прижали как положено и масло с него вытекло и воняло от пападания масла на горячие узлы

Жека · 09.04.2011, 13:38

и еще, у тебя лампочка ведь только один раз моргнула? ты же не ездил на горящей лампочке долго? тогда бы да - крандец всему, а так не парься, лампочка давления для того и нужна, чтоб предупреждать водителя что он может убить движку

extremal 523 · 09.04.2011, 23:25

Всё прикрутили, всё залили, ничё не текло и не течёт.... Просто масло не стекло тогда почему-то и плюс полтора литра она потеряла, когда из картера остатки всякие с грязью слили и пока сливали мимо налили...

Вобщем утром мне позвонили и сказали, что всего-лишь забита система рециркуляции и вообще от поршневой даже такого дыма не бывает.... Как это вдруг так резко произошло я незнаю.... Забрал машину, поехал в гараж....снял крышку, сапун и сам клапан....под крышкой всё оказалось довольно чисто и продуваемо, патрубок сапуна был малость загажен, но прочищен... Снял крышку клапана, там немного непонятной грязи (кокс наверн) почистил и тут увидел, что снизу выход из которого должно как-бы капать масло забит полностью такой-же дрянью...вычистил, промыл 20 раз там всё...собрал... Само собой обратил внимание на патрубок, который идёт от клапана вниз к щупу...он примерно 20 сантиметров из которых 7 оказалось плотно забитыми....прочистил кое как (сам патрубок снизу снять не смог...а потом понял, что если и сниму, то не одену точно )....завожу, её всё также трясёт и валит сизый дым... Позвонил мастеру, он мне выдал два варианта :
1. У меня в момент умерла вся поршневая, после чего естественно посмеялся. Хотя и заметил, что много чего встречал уже в бмвшной жизни и ничему не удивляется.
2. Там где кончается этот патрубок, начинается трубочка, которая, когда сходится (именно идёт параллельно !!!) с щупом становится ещё тоньше и там она, как минимум 99% забита в 0...
Ну и соответственно вся гадь эта "туманная" идёт в движок и вырывается оттуда любыми способами...и т.к. 100% герметизации между поршнями и стенками нету, то она и попадает в смесь....а потом с выхлопом....