Нужно ваше мнение!!! - Страница 6

AK-47 · 14.10.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от KKK

Если погонять на автомате, то тут как раз больше думать приходится именно тебе, а не ему, чтоб заставить его ехатьть быстро, держать в оптимальном режиме и диапозоне.

ты это про ручной режим? всё равно механика тут лучше, а то он сам всё равно на границах переключает и нужно поглядывать на приборку, чтобы увидеть какая передача включена, отвлекает от дороги, а на ручке ты точно уверен, какая передача включена! А чтобы на ручном режиме не тупить, нужно на нём часто ездить! А нах тогда, спрашивается, автомат нужен!

Scuba · 15.10.2010, 10:50

Цитата:

Сообщение от 3ByKu_HaYkU

ну может 530 и не так часто сыпяться, ибо их особо не рвут (ну рвут, но мотору и коробке это проще делать), но вот до 3 литров я думаю проблема частая, особенно если не ухаживали....

Вообще-то рвут все БМВ.... все зависит от хозяев.... я бы так сказал - чем меньше литраж, тем, как правило, сильнее машину (а след-но и коробку) насилуют...

Цитата:

Сообщение от AK-47

попался бы какой-нибудь дедуля, который ездит аккуратно и медленно!

А лучше вообще не ездил, правильно? Так только изредка выгуливал, но обслуживал регулярно....

Желание не ново :bye: все хотят....

Кстати, дедулям гонять не надо, поэтому у них чаще автомат :bye:

lacteal · 14.10.2010, 18:41

когда начинал себе машину искать думал буду искать 2.0 на автомате покатав несколько понял что 2,5 дорестайл на автомате для нее очень мало....

Цитата:

Сообщение от т530ту

езжу на 530 ai год. хочу больше. до этого была 34ка 2.5 механика м50
имхо меньше 3.0 на автомате нее едет

.... поэтому я соглашусь!

Я вообще особо не гонщик, но бывает под зад даю, так вот теперь на самом деле мне кажется что и 3,5 то толком то не едет...

KKK · 15.10.2010, 09:49

Да я в шутку

Механика лучше, т.к. проще управлять машиной, замедлением, разгоном и проч. На автомате чтоб резво рассекать нужно больше ловкости, без разницы в ручном или спорте или драйве, больше усилий, больше понимания процесса, знание как он себя когда ведет. С механикой ненужно заморачиваться особо над всем этим, все прямолинейно и понятно, от этого больше времени остается на процесс рулежки и управления.
Сам люблю механику, но в Мск с ней тяжко, приходится жертвовать удовольствием.

Alex009 · 15.10.2010, 10:09

А еще для понимания процесса дизель + автомат, научишься турбо-ямы ловить и будет счастье. Там пока нажал, пока автомат подумал, пока до 2-х раскрутился, тока тогда начинает ехать

лысый · 18.10.2010, 10:26

Цитата:

Сообщение от Alex009

А еще для понимания процесса дизель + автомат, научишься турбо-ямы ловить и будет счастье. Там пока нажал, пока автомат подумал, пока до 2-х раскрутился, тока тогда начинает ехать

++++10000000000000000000000000000000000000

AK-47 · 16.10.2010, 00:01

М5 получается совсем не рвут?

paulayner · 16.10.2010, 02:30

Цитата:

Сообщение от AK-47

М5 получается совсем не рвут?

как это??

AK-47 · 16.10.2010, 15:36

Цитата:

Сообщение от paulayner

как это??

да я пошутил! просто чувак написал, что, чем больше объем, тем меньше рвут движок и коробку, поэтому я про М5 спросил!

Scuba · 18.10.2010, 09:14

Цитата:

Сообщение от AK-47

да я пошутил! просто чувак написал, что, чем больше объем, тем меньше рвут движок и коробку, поэтому я про М5 спросил!

Ты разницу между "рвут" и "насилуют" вкуриваешь?

И еще тебе совет - научись не буквы читать, а понимать, что пытаются до тебя донести, тогда определиться будет проще......

А вот "чуваков" оставь для друзей... мы с тобой на брудершафт не пили! И не выпьем!