Нужно узнать: у меня EURO 3 или 4 ???

[squat]

е39 евро 3, евро 4 введен с 5 года, скиньте хоть 1 вин с евро4, просто интересно

[-КенТ-]

Сообщение от squat е39 евро 3, евро 4 введен с 5 года, скиньте хоть 1 вин с евро4, просто интересно

G000393

Вот мой вин,сегодня перешивал машинку,изначально прошивка стоит евро 4,поинтересовался у знающих,сказали,что БМВ и МЕРСЕДЕС всегда идут на шаг впереди введенных норм по токсичности,может на момент рождения и была в Европе норма 3,по факту машина была сделана уже по норме 4,но повторюсь,не на всех,склоняюсь,что это была все-же опция.Мое предположение,что м52TU точно ЕВРО 3,а 54-й на европейском рынке был уже евро 4.

Отличия заключаются в прошивке, наличия"ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН", на рисунке №1

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

наличия "ВОЗД.НАГНЕТАТЕЛЬ СИСТ.НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОГ",на рисунке №1


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Nebich]

Евро 4 - это как опция на М54,в вине указывается, хотя не знаю мне на таможне рассказывали что у меня вообще евро2 типо компьютер их так выдает , дизеля все не проходные вплоть до 5-го года,

[squat]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вот тут проверьте
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
у товарища м54 2003 года треха правда, американка, 325, и та евро3)

[-КенТ-]

В америке свои стандарты,дружище,на их рынок орентироваться вообще не стоит,как и на Япов,потому как знаю,что у них не стоят данные девайсы впринципе.

М54 стоял на е60 и уже подходил под стандарт евро 4,потом разработали следующее поколение движков,они работают на опережение,уверен,что следующее поколение уже будет подходить под стандарт евро5,чистая логика,двигатель со стандартом евро4 должен быть обкатан и пущен в серию еще до введения новых стандартов,иначе не будет времени на разработку,внедрения и обкатки,ну не тупые ведь немцы,этож не тазоводы!

ЗЫ: Америка,Япония и на наш рынок,это не орентир,в Европе требования всегда жесткие были по экологии,потому я и уверен,что е39,м54,с европейского рынка,как правило все стандарта евро4 уже.

[Nebich]

ЗЫ: Америка,Япония и на наш рынок,это не орентир,в Европе требования всегда жесткие были по экологии,потому я и уверен,что е39,м54,с европейского рынка,как правило все стандарта евро4 уже.[/QUOTE]

не знаю, все машины которые я смотрел с М54 до конца 2002г.в. были евро3 и только у некоторых была 167 опция...

[squat]

вот вот, в америке между прочим, евро 4 вошел раньше чем в европе)

[BelPB]

Сообщение от squat вот вот, в америке между прочим, евро 4 вошел раньше чем в европе)

в америке вообще другие стандарты, если нужно сказать какой класс точно, присылайте копию брифа - скажу, давно уже об этом говорил)

[3ByKu_HaYkU]

А ещё в америку шли трёшки с двигунами M56 (или как то так). те же 54, тока удушенные до 184 сил, и которые хрен прошьеш под евро 2 )

[CDevill]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Цитирую: " В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля. Основные изменения заключались в том, что 6-цилиндровые моторы получили управление обоими распределительными валами системы Double-VANOS, 8-цилиндровые — систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы отработанных газов, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года."