300 км\ч на 540i

[Жека]

днище относительно асфальта с переди ниже сзади выше - спереди на скорости под него заходит некторое количество объема воздуха и с прохождением под днищем воздузу приходится "расжиматься" (разряжаться в некоторй степени) и создается некторое присасывание машины к асфальту, что увеличивает прижимную силу и исключает слетание с траектории. граунд-эффект появился в автосорте в 80 годах и используется сейчас на динамичных машинах спортивного характера. На е39 такая аэродинамическая компоновка тоже присутствует. Если зад просажен относительно переда, да машина стремиться вверх, передняя ось разгружается и на скорости колеса могут заскользить

[vadja26]

а, ну эт мы знаем, просто не знал что так называется.

по теме:

Сообщение от Жека-сапер Быстро поедешь, тихо понесут

+1000

[Pom]

мне кажется придётся хорошенько дунуть в мотор 540 ой так что стоимость сей затеи будет не мала
но если нельзя но очень хочется то можно!

[Scuba]

Сообщение от Pom мне кажется придётся хорошенько дунуть ..

"А сейчас надо обязательно ДУНУТЬ.... если не дунуть, никакого чуда не произойдет" (с) Амаяк Акопян

[Pom]

серьезно доработать двигатель могут в hartge но эт токо в гермашке, у них там большой опыт по доработке атмосферных двигателей бмв

[PROЖорик]

Сообщение от grogeronic Единственное место где тебе официально смогут нормально доработать движок для этой затеи это Хаманн (но я не уверен, что это поможет + не уверен, что у нас в Мск это делают в офиц. представительстве Хаманн) у тебя получится 360 сил. В науке вроде 340 могут сделать. +10000 к хорошей и дорогой резине с порядочным индексом и хороших новых аммо (если свои стоят не очень) с пружинами. А так разница все равно остается между даже 360 и 400 сил. И еще вопрос какая у тебя коробка (как бы не перенапрягся автомат, если он у тебя).

Сообщение от Pom серьезно доработать двигатель могут в hartge но эт токо в гермашке, у них там большой опыт по доработке атмосферных двигателей бмв

Где доработать двигатель в Мск мне уже известно. Надо реально понять хватит ли мне редуктора и каким образом придётся доработать аэродинамику.

[LISSS]

Сообщение от PROЖорик Где доработать двигатель в Мск мне уже известно. Надо реально понять хватит ли мне редуктора и каким образом придётся доработать аэродинамику.

По аэродинамике: Если ты готов из машины сделать тупо ведро которое гоняет 300км в ч. то!! Первым делом открути зеркала заднего вида, затем сними все выпирающие части кузова(антенки и тд.) затем запенить все места где может создаваться аэродинамические вихри (ниша для дворников все впадинки и щели и тд.) выкини все из салона и поставь одно кресло карбоновое. Так как ты писал что в плане тюнинга у тебя есть опыт то как облегчить массу тебе писать не нужно!! Так что я пока всё сказал, если чо еще в голову придет напишу Удачи в этом нелегком деле

[PROЖорик]

Сообщение от LISSS затем запенить все места где может создаваться аэродинамические вихри (ниша для дворников все впадинки и щели и тд.)

Ну пенить, думаю излишне. Монтажный скотч рулит Но впринципе русло правильное: убрать всё что выперает.

[Jakson]

Сообщение от PROЖорик Надо реально понять хватит ли мне редуктора и каким образом придётся доработать аэродинамику.

Главное что бы бабосов хватило в этой затее. На атмосфернеке это скорее всего не получится, даже если это чудо произойдет, то машиной на каждый день это не будет.

[Жека]

с 360 л.с. может и поедет, только ей нужен длиннн...ый редуктор, кпп 6ст., и очень длинная прямая