20.06.2021, 00:42
|
#1151
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Всё норм.Стрелка на приборке встаёт вертикально при 75°С и стоит так чуть ли не до 115°С. А вискомуфта настроена на срабатывание... Точно врать не буду, но где-то при +/- 87°С.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.06.2021, 22:53
|
#1152
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 150
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
А при какой температуре может срабатывать доп вентилятор (кондиционера), почему он не срабатывает ранее, (он у меня не родной покупал в магазине на замену), чем вискомуфта, проверял на диагностике, работает, но при работе кондиционера не вижу, чтоб работал, так же знаю, что должен включаться, как дополнительный вентилятор охлаждения двигателя, но вискомуфта срабатывает быстрее.
Добавлено через 1 час 0 минут
Ещё подскажите, при какой температуре открывается термостат.
|
|
|
22.10.2022, 10:55
|
#1153
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
мотор м52ту, стоял оригинальный термостат, температура была в районе 92 всегда.
сдохла катушка внутри для принудительного нагрева, хотел до весны подождать всё равно зимой холодно и раньше открывать не очень уж и нужно.
в итоге, поездив с тестом 7 на приборке, увидел что температура выше 87 не поднимается...
заменил термостат на wahler с температурой открытия 97 градусов.
открывается, судя по патрубкам, при температуре 89 градусов. на трассе падает до 70 и поднимается достаточно быстро.
что за фигня ? бракованный термостат ?
электронное открытие проверял на столе, нагревается и открывается.
|
|
|
27.10.2022, 17:36
|
#1154
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
мотор м52ту, стоял оригинальный термостат, температура была в районе 92 всегда.
сдохла катушка внутри для принудительного нагрева, хотел до весны подождать всё равно зимой холодно и раньше открывать не очень уж и нужно.
в итоге, поездив с тестом 7 на приборке, увидел что температура выше 87 не поднимается...
заменил термостат на wahler с температурой открытия 97 градусов.
открывается, судя по патрубкам, при температуре 89 градусов. на трассе падает до 70 и поднимается достаточно быстро.
что за фигня ? бракованный термостат ?
электронное открытие проверял на столе, нагревается и открывается.
|
Да, по симптомам похоже на подклинивание термостата в открытом положении.
|
|
|
27.10.2022, 21:16
|
#1155
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
разобрал старый термостат на дефектовку.
вылезла резиновое кольцо прямоугольного сечения большое котором прижимается железная часть термостата, когда он закрыт
из-за этого было не плотное прилегание.
ну и нагревательный элемент в кз, показывал 3 Ома.
может кто-нибудь знает, где можно отдельно найти нагревательный элемент термостата behr ?
|
|
|
28.10.2022, 16:11
|
#1156
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
поигрался с остатками оригинального термостата, восстановил провода к нагревательному элементу, сопротивление 12 Ом. в норме.
на нагревательном элементе написано сопротивление 11.5Ом и температура.
а теперь самое главное:
я сварил термостат без нагревательного элемента и он не открывается.
не зря на нагревательном элементе есть температура, как раз он и открывает термостат, либо он нагревается ОЖ либо его нагревает ЭБУ и он открывается.
собственно теперь вопрос, раз термостат сам не может открыться, а открывается нагревательным элементом, то получается либо он раньше начинает расширятся, выталкивая шток, либо термостат греем ЭБУ.
пока искал в инете разную инфу, натыкаюсь везде только на температуру 87 градусов.
открывал прошивку romraiderом и там смотрел карту открытия термостата и там тоже фигурирует температура 87 градусов.
зачем все делают холодный термос, если мозги и так поддерживают как считают нужным при условии исправности нагревательного элемента.
размеры колец внутри термостата behr:
кольцо на нагревательный элемент - внешний диаметр 20мм, толщина 2мм
такое же кольцо стоит под внешним разъемом
кольцо на втулке нагревательного элемента, та втулка, из которой выходят провода и которой нагревательный элемент втыкается в корпус - внешний диаметр 9мм, толщина 1.5мм
Последний раз редактировалось vfiuchcikicshuusrch; 28.10.2022 в 16:23.
|
|
|
02.11.2022, 19:11
|
#1157
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
поправка по размерам колец внутри термостата behr:
внешний диаметр 19мм, толщина 2мм - 2 шт.
внешний диаметр 8мм, толщина 1.5мм - 1 шт.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|