11.12.2019, 19:31
|
#261
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.11.2019
Город: Usa
Авто: mgclindGD
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
привет мой вентильятор при подаче напрежение на +зелений. -коричневый и черный делает пару оборотов и останавливаеться подскажите пожалуйсто в чем может быть причина бмв е39 3 контактный
|
|
|
11.12.2019, 21:16
|
#262
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
а на машине как себя ведет ?
на черный ( он же тонкий провод по сравнению с зелёным и коричневым ) не нужно подавать плюс, туда нужно подавать минус с частотой от 100 до 150 кгц вроде бы. точно не помню. это если оригинальный мотор, провод уходит прям в мотор, нет никаких блоков управления.
если не ориг, то там не обязательно 100 кгц нужно, там просто быстрыми замыканиями управляющего провода на минус должно запускаться.
а вообще у многих отгнивает этот самый черный провод чуть выше разъема. причем не только на проводе к моторчику, но и на проводе к эбу.
|
|
|
11.12.2019, 21:19
|
#263
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
Цитата:
Сообщение от anik87
привет мой вентильятор при подаче напрежение на +зелений. -коричневый и черный делает пару оборотов и останавливаеться подскажите пожалуйсто в чем может быть причина бмв е39 3 контактный
|
Вскрывай и смотри контакты. Только вскрытие верный и правильный ответ даст. Остальное,только гадать на кофе,картах. Кому что нравится.
|
|
|
13.12.2019, 11:50
|
#264
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.11.2019
Город: Usa
Авто: mgclindGD
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
вскрывал транзисторы все нормальные контакты почистил нечего взгаревшего нет.
|
|
|
24.08.2021, 14:58
|
#265
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.10.2008
Город: Russia
Авто: е39
Сообщений: 597
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
здесь кто-то схему жучил, выкладываю пригодится
|
|
|
14.04.2022, 04:51
|
#266
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.10.2008
Город: Russia
Авто: е39
Сообщений: 597
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
Цитата:
Сообщение от aicer
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Не могли бы вы мне помочь определить диод на плате управления вентилятора? Стоят они рядом с полевиками. Сгорела два полевых и в двух соответсвующих диодах ноги отгнили. Нужно заменить, а деталь не найти. Всю голову сломал. Понятно, что моторолла, но по маркировке не найти ничего.
|
да, это диод murd320, вроде 3А на 200в, можно любой аналог ставить не хуже по параметрам
|
|
|
28.06.2022, 22:18
|
#267
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.09.2014
Город: москва
Авто: бмв
Сообщений: 66
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
Народ привет.
Чёт прочёл всю тему а как снять именно лопасти с мотора так и не понял. Не могли бы кто нибудь поподробней сей процесс описать.
|
|
|
02.07.2022, 12:20
|
#268
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.09.2014
Город: москва
Авто: бмв
Сообщений: 66
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
Всё разобрался. Там всё просто оказалось. Закисшее было, сломать боялся. Думал там сама крыльчатка в основании пластика которое непосредственно крепиться к штоку мотора имеет металическое усилиние, но оказалось нет. Поэтому сломать канеш сам пластик очень даже просто по незнанке. Но если подойти аккуратно к делу, предварительно всё размочив вэдешкой, и зафиксировав как надо шток мотора, то всё нормально снимается.
|
|
|
05.07.2022, 03:30
|
#269
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.09.2014
Город: москва
Авто: бмв
Сообщений: 66
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Небольшой ремонт вентилятора кондиционера
В общем восстановил я почти умерший мотор трёх пиновый. Благо плата ещё была жива, только подшибник имел люфт, ну и небольшие окислы на контактах. Разобрал, отмыл всё. Купил компаунд для того что бы обновить и добавить пару слоёв поверх заводского. Копаунда кстати с завода маловато было. От этого и проблемы с платами возникают. Перепресовал подшипник. Подшипник ставил такой же оригинал, дешёвку брать не стал. Накидал смазки во втулку. На ось добавил от себя стопорное кольцо. Благо в оси как раз была канавка под него. Но с завода почему то его не ставят. Впринципе и без стопора нормально всё ходит, но если есть канавка то почему бы и не поставить стопор. Покрасил лаком корпус мотора. Пропаял сами контакты и обмоточные выводы к ним, что бы было уже наверняка. Так же пропаял на уже установленной плате на самом моторе, контакты с посадочними разъёмами. Что бы уж точно никакие вибрации или окислы не нарушили котакт меду платой и обмоткой. Ну и канеш все пропайки отмыл от флюса, залачил цапон лаком, и сверху покрыл компаундом. Получилась сверхнадёжная конструкци в плане пропайки всех соеденений и гирметичности всех элекрических частей.
Ну а дальше всё на фото сами увидите.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|