E39 5er - установка блокировки диф. в е39

[Gohn]

Сообщение от bumeranque Не нужно думать, что "е39 будет намного надежнее, т.к. это бмв" - это такой же тюнинговый проект с такими же рисками и точно таким же качеством запчастей. Только еще мотор более чувствителен к перегреву из-за длинной головы.

вот тут не согласен, сейчас поясню. на тазу коробка не живет, привода не живут, пара главная не живет при тюнинге, сцепа сток-шлак,факт?
а на е39 что? сток привода 528 все переварят, редуктор 188 все переварит, коробас zf320 все переварит (все-имеется ввиду 400-450лс, которые по городу сможет передать дороге простая дорожная резина). Сцепление- сток s38b36 туда же.
т.е. на бмв почти все для тюнинга уже есть в стоке и оно надежное.

Длинная голова- да, при перегреве страдает с бОльшей вероятностью, чем короткая; но речь то про перегрев, это не стандартный режим работы, его надо исключать, ту же отсечку на 110 градусах поставить- перегрева не будет, если совсем прокладку не пробьет. Опять же штатная система охлаждения е39 подойдет для гражданских проектов, ее надо просто обслужить, довести до заводского состояния, ничего улучшать не надо. а таз...?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Accelero Ну что, господа инженеры - у кого в итоге поршень больше?

да вроде обмен информацией, опытом.
я признаю что я не супер спец, так первый проектик мой, и то не завершен еще, но готов мыслями поделиться с другими

[bumeranque]

Сообщение от Gohn на тазу коробка не живет

живет)

Сообщение от Gohn привода не живут

живет)

Сообщение от Gohn пара главная не живет при тюнинге

тоже живет)))

Сообщение от Gohn сцепа сток-шлак,факт?

конечно, для турбо - не сток (а металлокерамика)

Сообщение от Gohn Сцепление- сток s38b36

но и это тоже не сток (тем более, для е39)

Так что то на то и есть. Просто ты может неправильно понял - я не за ТАЗы) и не против БМВ, тем более) Я всем этим наигрался на ТАЗу, слава богу - там хороший турбо-проект стоит дешевле, чем на БМВ. А с инженерной точки зрения очень похоже все.

[/DBD/]

Пинцет У человека первый проект, а он всех учит )))

[Dikiy]

Gohn, давай дунем 4цилиндра для Z3)))

[Gohn]

Сообщение от Dikiy Gohn, давай дунем 4цилиндра для Z3)))

что там за моторы то?
можно подумать, почему бы не надуть.
Задачи в целом какие?

[kkm]

Оч интересна тема турбы. Вопрос сколько не в компановке, хотя нужен норм коллектор.
Нужен мозг с хорошей обратной связью. На тазах много проблем было из-за кривого управления, в итоге смесь, детонация и тд.

Добавлено через 2 минуты
А так да, БМВ - крепкая. Я с коротким редуктором сколько езжу , никаких проблем.

[Gohn]

Сообщение от kkm Нужен мозг с хорошей обратной связью.

Мозг решает, это точно. В норм мозге много защитных функций: заклинил вестгейт или испортилась трубка- отсечка по передуву сработала, начал умерать насос- отсечка по отклонению смеси, можно даже обогатить и дроссель прикрыть по увеличению температуры выхлопа. Век карбюраторов, трамблеров и древних примитивных впрысков уже прошел. Да что толку, никто не занимается интересными проектами, все занижают тазы, ставят музыку, разварки или тонируются наглухо

[denisrux]

да вроде все эти защиты были , тот же шдк на постоянку , на самом деле тазовский мосх изучен вдоль и поперек , особенно 5.1 , который по сути гоночный блок .
Блеать , а я еще даже низ не собрал , попал в дтп в этом году без сосаги на 50к чтобы уладить , придется дальше ездить на м54в22 и дрочить на деталье , купил блок м50в5 с выработкой , нов номинале и неплохое дизельное колено .
Зато с радостью узнал что тот же компрессор кондея вполне подойдет на м50 . Да вообще , никакого гемора нет его втулить в рестайл . Все вроде решаемо , даже с дпкв и пр говном , насос , поддон от своего вмандить и то можно .
Правда вопрос настройки когда это будет турбо оставил на потом) Ох , наверное аукнется . Ну , думаю , если денег докуя , то и это не проблема , авось появятся, настроят мне и даблванос и наддув и все на сток-мозгах
Вот все равно не понимаю , откуда такие бюджеты в 600 тр берутся чтобы дунуть ? Это навреное надо чтобы тебя разводили , а ты все время гривой махал и не взял гаечный ключ в руки ни разу . Не наш подход это , мажоры-то и те с руками бывают , а уж нищетосы попросту обязаны , жизнь заставляет

[denisrux]

Посоны, а у 520-530 редуктор типа 188? Появилось желание от 34-ры себе вмандить. Благо валяется замененный родной с пч 3.38 и можно с ним невозбранно извращаться. Какой искать для моих целей? Там еще вроде какая-то залипуха с ПЧ, вроде 2 типа есть, с пч до 3.07 и второй тип с 3.15 стартуют и выше. Кто бы мог внести ясность?