О содержании авто

[Gilgo]

Сообщение от kkm Откуда мифология про надежные тойоты ? )

Мифы на пустом месте не рождаются. Наверное лет 7 назад они действительно были надёжные, та же камри и корола ходили по несколько сотен в режиме масла/фильтра...но насчёт старых технологий согласен, привет из начала 90-ых..у киа тоже самое кстати, старые моторы 2.4 на оптиме которые ставили ещё много лет назад. Но потом прогресс все испортил и тойота стала такое же ломучее УГ как и все остальное))

[kkm]

Таксисты - праворучники, на ДВ, говорили что нормальные машины, в их понимании, закончились в начале нулевых. Я думаю основная подпидка легендам идет оттуда + на ДВ очень мощная рем база для японопрома, любую втулку выточат, генератор перемотаяют и тд.

[BeCrazy]

Сообщение от Gumball Всегда забавляло это утверждение: бережная эксплуатация)) Бережно эксплуатировал масло в течении 20 т.км) Или бережно эксплуатировал пневмоподвеску и сайлентблоки, проезжая стыки КАДа(мкада) на 120ти))) Ну и бережная эксплуатация и ренж ровер... как-то ну не знаю , наверное по этой причине всё авито и авто ру завалено экземплярами за 400?)

В моём понимании "Бережная эксплуатация" это не пролетать лежачие на скорости 60-80км/ч. А остановиться и переехать спокойно. Многие кто ездит на таких машинах как РР/Туарег/Каен/Крузаки, пролетают их не останавливаясь. Я еду так как на "Спорт подвески м3) ямы объезжаю, стыки на Мкаде проезжаю там где нет "ям", и так далее. Видимо по этому за 30к из вложений по подвески это Ступица (которую приговорили при покупке) и задние стойки стаба.

А всё что есть на Авито и Автору по 400к, это такие ездюки которые ездили как "Блатные" и потом когда поняли что вложиться надо на 200+ скидывают своё ведро, в прямом смысле этого слова.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Gumball volnovik, denkermann?) Хорошие з.ч, но они и стоят не сильно дешевле аналогов)) Всегда забавляло это утверждение: бережная эксплуатация)) Бережно эксплуатировал масло в течении 20 т.км) Или бережно эксплуатировал пневмоподвеску и сайлентблоки, проезжая стыки КАДа(мкада) на 120ти))) Ну и бережная эксплуатация и ренж ровер... как-то ну не знаю , наверное по этой причине всё авито и авто ру завалено экземплярами за 400?)) Тойотам каринам и подобным авто в целом уже далеко за 20, а они до сих пор ездят несмотря на то, что в большинстве случаев на них ездили совершенно далекие от машин люди и просто марамои, которым форменно насрать и растереть на авто в принципе, главное это доехать с минимальными вложениями на лысой резине)) И несмотря на всё эти авто ездят в большинстве случаев. И весь секрет в изначальном проектировании как простого дубого автомобиля на технологиях и инженерных решениях 80х годов в сочетании с грамотной сборкой на запчастях с минимальными зазорами. Мерседес также шел по этому пути, но новые технологии и технические решения, иногда довольно сложные, но показывающие кто тут лидер в отрасли привели к тому, что авто перестало быть теоретически полностью безотказным, оно превратилось в сложный механизм требующий особого ухода как за станком за не один килоевро, чего невозможно добиться в условиях даже сервиса при ОД на родине этих машин, я уж не говорю про наш отечественный сервис и особенно ОД на которые очень многие возлагают крайне большие надежды)) Хотя и станки за многие килоевры тоже обслуживаются зачастую не лучше трактора мтз-80))

Что касаемо надёжности Тойоты. У сестры новый Прадо. Покупали чуть меньше года назад Новым у ОД. Пробег сейчас 7000, уже 3 раза была по гарантии с течью антифриза. Только на 3 раз решили проблемы, какой то патрубок подтекал. Эта та самая хвалёная Тойотовская надёжность?

[Cherto95]

Жаль что решили, можно было б сдать)))

[BeCrazy]

Сообщение от Cherto95 Жаль что решили, можно было б сдать)))

Причём они долго не верили. Получается проблема возникла сразу как купили машину. Мы с сестрой поехали ставить её на учёт, потом я поехал её тонировать. Пока тонировали пошел в магазин. Мне звонят тонировщики и говорят что сняли видео как антифриз струйкой течёт из под машины. И это было на пробеге 200-300 км.

[kkm]

Сообщение от BeCrazy В моём понимании "Бережная эксплуатация" это не пролетать лежачие на скорости 60-80км/ч. А остановиться и переехать спокойно. Многие кто ездит на таких машинах как РР/Туарег/Каен/Крузаки, пролетают их не останавливаясь. Я еду так как на "Спорт подвески м3) ямы объезжаю, стыки на Мкаде проезжаю там где нет "ям", и так далее. Видимо по этому за 30к из вложений по подвески это Ступица (которую приговорили при покупке) и задние стойки стаба.

Полностью согласен, машина не внедорожник, и ездить по ямам не предназначена. Однако у меня был случай, когда влетел в яму, да так, что телефон лежащий на центральной консоле пришлось искать по салону. Думал все, конец ходовой, но даже грыжи не было на 17м колесе ) Проехали ямки аккуратно, газ в пол. Включили драйв, не надо сразу рвать, не большая пауза, затем жми на всю катушку, ничего ей не будет.

Сообщение от BeCrazy А всё что есть на Авито и Автору по 400к, это такие ездюки которые ездили как "Блатные" и потом когда поняли что вложиться надо на 200+ скидывают своё ведро, в прямом смысле этого слова.

Хлама очень много, а еще больше покупателей, которым важнее внешний лоск.

Сообщение от BeCrazy Что касаемо надёжности Тойоты. У сестры новый Прадо. Покупали чуть меньше года назад Новым у ОД. Пробег сейчас 7000, уже 3 раза была по гарантии с течью антифриза. Только на 3 раз решили проблемы, какой то патрубок подтекал. Эта та самая хвалёная Тойотовская надёжность?

Нет там ее давно. Они экономят на всем, и выезжают за счет решений начала нулевых. Только сейчас у тойоты эур стал в рейке а не на рулевом валу. Какие нахрен технологии ? )))

[kkm]

Конечно не верили, ведь ореол мифической надежности витает вокруг. Это к немецкой машине надо присматриваться, обнюхивать и тд, а тойота будет ходить вечно, даже масло не надо менять.

Я бы тойотофилов принудительно возил бы по гарантийкам, просто что бы знали как на самом деле.

[BeCrazy]

Сообщение от kkm Полностью согласен, машина не внедорожник, и ездить по ямам не предназначена.

Да нее. Можно ездить и ничего её не будет. Но в разумных пределах. Меня знакомый на туареге как то прокатил после того как купил. А у меня ещё тогда 39ка была. И я смотрю что он лежачие проезжает не останавливаясь, с бардюра съезжал просто "прыжком". Я ему говорю " ТЫ чё делаешь то!?" На что услышал ответ "Ну это же джип. Он для этого предназначен"

Люди не понимают для чего и как предназначена машина. На томже спорте можно без проблем залить в лесу летом. Но ты же не будешь пролетать лежачее препятствие (допустим небольшое дерево) на скорости. А аккуратно переедешь. Тогда и подвеске в принципе ничего не будет.

[kkm]

При том что туарег ниразу не джип, если на то пошло. Рендж в этом плане более всеядный. А так еще раз двумя руками ЗА.

Добавлено через 3 минуты
Была у меня 12я с доработками, на ней прыгать можно было с трамплинов, реально пофиг было ходовой. Но один раз я сломал таким образом опору двигателя

[Cherto95]

На ренже три года можно с бардюров пригать и не тормозить, пока гарная, потом из своего кармана.