E39 5er - BMW e39 520 1999

[Бобер!]

очередной пустозвон типа "кота бармалея"

[kkm]

Сообщение от GUN Смею тебя огорчить, за такие деньги ушаты. От 600 смотреть надо.

Ой, надо же )) А разве они бывают ушатанные ? Там же колодки менять да резину. Интересно, что будет если посмотреть в живую экземпляры за 600...
В некоторых пишут о замене кардана например. Зачем его там менять? Это же японский супер крепкий и надежный авто.

Сообщение от GUN Ну ты хотя бы фото покажи с сидушкой водительской. А то опять за пустослова сойдешь.

Ну посмотри

Сообщение от наг С той целью, что интересно посмотреть как выглядит ухоженная е39 в 2017 году

У меня пока такой нет.

Сообщение от Бобер! очередной пустозвон типа "кота бармалея"

Ты мне ?

[kkm]

ыыыыы

[GUN]

Сообщение от kkm ыыыыы

Извини, а это что такая особенная тема фоткать наискосок и обычно уголок где самый пистец не брать в кадр? Просто не первый раз вижу и особенно это на авто ру практикуется. Ну и по факту, честно не заметил какого то превосходства в состоянии салона с тем фиником, как минимум их можно назвать идентичными. Что там не увидел жестких заломов и потертостей, что здесь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm Ой, надо же )) А разве они бывают ушатанные ? Там же колодки менять да резину. Интересно, что будет если посмотреть в живую экземпляры за 600... В некоторых пишут о замене кардана например. Зачем его там менять? Это же японский супер крепкий и надежный авто.

Ну во первых я говорю про авто с пробегом в 50 тыс про колодки, во вторых никто не отменяет рас****яйского отношения к авто. Я где то писал что их не надо обслуживать или проводить какие нить редкие профилактические мероприятия? Кардан на прошлых кузовах выходит к 120 тыс и я это писал, те кто следил, тот видел. Точнее даже часть кардана. Причем народ ставит б.у. и он еще 100 ездит, цена 10 рублей с установкой. А вот зачем столько всего менять в бмв до 100 тыс пробега, вот главный вопрос века.

[kkm]

StelFo, ничего ты не понимаешь в японском премиуме за 300к. Сейчас тебе гун все разъяснит.

[kkm]

Нет времени и желания устраивать фотосессию, уж прости. Салон кстати почистил с того времени, сейчас выглядет получше.

Но эта машина, в отличие от того финика 15 лет, плюс пробег намного больше чем нарисовано сейчас на приборке, который тоже больше. Задний диван, как ты можешь догадаться, значительно в более лучшем состоянии.

Добавлено через 2 минуты
Я тоже не знаю зачем много всего менять до 100 тыс на бмв. Если исходить из того что бы сделано гораздо позже, до 100 тыс она вобще не должна ломаться.

[GUN]

Сообщение от kkm Нет времени и желания устраивать фотосессию, уж прости. Салон кстати почистил с того времени, сейчас выглядет получше. Но эта машина, в отличие от того финика 15 лет, плюс пробег намного больше чем нарисовано сейчас на приборке, который тоже больше. Задний диван, как ты можешь догадаться, значительно в более лучшем состоянии. Добавлено через 2 минуты Я тоже не знаю зачем много всего менять до 100 тыс на бмв. Если исходить из того что бы сделано гораздо позже, до 100 тыс она вобще не должна ломаться.

Я тут уже показывал салон человека с пробегом хорошо за 300, причем светлый, но меня послали на *** и сказали что такого просто быть не может даже в параллельной вселенной

[kkm]

Там кожа нормальная, если не ушатывать, хоть 20 лет проживет. Могу тебе сказать что гораздо более свежий премиальный ваг с хорошим салоном ( я их поверь, много посмотрел), не сильно лучше. Как ни странно. Все таки качество на последних кузовах уже попроще, особенно разного рода пластиковых элементов.

[GUN]

Сообщение от kkm Там кожа нормальная, если не ушатывать, хоть 20 лет проживет.

Я не очень понял где там, я про финик, но мне "знатоки", которые даже рядом не стояли, сказали что там дермантин

[kkm]

Ну скажу тебе, ниссановская кожа, которая идет на топовые комплектации нисана, если честно, не очень. На финиках как я понял она, по крайней мере не топовых. Может и ничего, но ресурс меньше. Но это в равной степени касается и новых бмв, в той самой комплектации бизнес или как там его.

ЗЫ

Может этот чел ухаживал за салоном, почему нет.