Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.) - Страница 9

Docent51 · 28.12.2010, 22:43

Цитата:

Сообщение от Accelero

Почему же секрет - Мобил Супер х1 3000 5в-40, пока доволен. Кста черный дым - переобогащенная смесь. Если в циллиндр накидывает масло, то дым должен быть сизым.

Мужики, дык в этом то и закавыка! Я уже писал в теме про жор масла, что выхлоп у машины вполне нормальный, тяга - вери гут в любую гору с любой загрузкой. Дым валит обычный серенький. Вполне себе умеренно. Только могуче когда газуешь на ХХХ коптит. Значит слишком богатая смесь... Хм, у меня когда машину сканировали, кста, вылетала какая то ошибка связанная датчиком положения дроссельной заслонки или что то в таком духе)))). Ошибку стерли и она больше не выскакивала...
За советы спасибо... Заколебался что то... По поводу капиталки)))))

Anton_495 · 29.12.2010, 00:41

а может посетить еще пару сервисов на предмет диагностики. С описанием всех симптомов и прочее. Возможно капиталка не потребуется?

Docent51 · 29.12.2010, 01:07

А зачем сервисы? У друга есть "оранжевая голова", ей сами и диагностируем... Тема с копотью и слишком богатой смесью заинтересовала... Надо бы над ней на выходных покумекать))).

Anton_495 · 29.12.2010, 14:13

Цитата:

Сообщение от Docent51

А зачем сервисы? У друга есть "оранжевая голова", ей сами и диагностируем...

Одна голова хорошо, две лучше(вместе с оранжевой) но показать другим спецам и дать все входные данные- пусть тоже покумекают- типа "мозговой штурм" устроить.
ну а вообще то что пропускает прокладка может быть одной из причин

Accelero · 29.12.2010, 10:16

Твой пепелац нормально ездит, не дымит, не троит, заводится с полпинка, да и проездил меньше 150ккм - рановато капиталить. У меня тож 2002 года м54б3, пробег 215ккм - даж и в мыслях нет капиталить - не просит. Может у тебя сальник какой всетаки сечет?

Docent51 · 29.12.2010, 10:25

Сухо все. Чутку давит масло только в колодцы из под прокладки клапанной крышки (когда голову снимали на переборку, прокладку посадили без герметика, вот она где то и пропускает).

Accelero · 29.12.2010, 10:37

Цитата:

Сообщение от Docent51

(когда голову снимали на переборку, прокладку посадили без герметика, вот она где то и пропускает).

Сюда то масло и уходит небось - потому что на масложорном двиге масло не может уходить с одинаковой скоростью при разных стилях езды. Пощупай башку сзади двигла - мож там все в масле?

Docent51 · 29.12.2010, 18:12

Вот, кстати, сегодня только что с работы когда ехал, прогрел машину и хорошенько прогазовался. Вот какую копоть машина на снег "выплевывает" (аж самому страшно))))

Accelero · 30.12.2010, 08:44

Цитата:

Сообщение от Docent51

Вот какую копоть машина на снег "выплевывает" (аж самому страшно))))

Это АХТУНГ:003: Ты её не с солярой в перемешку заправляешь? Просто у меня один кореш-сорвиголова бодяжил халявную соляру напополам (как то так) с бензином и лил в 2107 карбовую - так вот у него такая же копоть была.
Есть ли у тебя катализаторы (хотя даже если и были - то им ППЦ)? Короче надо посмотреть ДМРВ, Л-зонды (кстати они ошибку могут и не выдавать - надо промерить точным вольтметром или лучше осциллографом). У тебя такое же переобогащение, какое было у меня на 99-й после того, как я по пьяни в первую камеру ввернул 195-й(!) ТЖ вместо 95-го

Кстати, выхлоп-то сильно недогорелым бензом воняет? Если у тебя копоть только на "полной дырке" - надо смотреть датчик ДЗ и все с ней связанное.
З,Ы. А какой у тя расход

??

Accelero · 10.02.2011, 09:52

Цитата:

Сообщение от Docent51

Вот, кстати, сегодня только что с работы когда ехал, прогрел машину и хорошенько прогазовался. Вот какую копоть машина на снег "выплевывает" (аж самому страшно))))

Вспомнил про это, када вчера свой после двухнедельной стоянки прогрел и прогазовал - весь сугроб в черный перекрасил

Так что это нормально - копоть имеет свойство на глушителе оседать, особенно када пердячим паром ездишь