Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[delphin]

Да уж смотрю проблемы у тебя с жором масло, у тебя похоже неудачный экземпляр попался)) удачи тебе))))))

[Docent51]

Сообщение от delphin Да уж смотрю проблемы у тебя с жором масло, у тебя похоже неудачный экземпляр попался)) удачи тебе))))))

Да нормальный в целом экземпляр! Не битый, все фурычит, рейка не сопливит и не люфтит (3р. тьфу), подвеска живая. Мотор переберем - не проблема! А масло он у всех практически поджирает. Сейчас тренируемся - другу перебираем его 3-литровый М54, затем на новогодних каникулах моим займемся. Буду менять кольца, вкладыши, все сальники, ну и заодно диск сцепления наверное поменяю.

[Anton_495]

у тебя уже точно подтвердилась переборка?

[Docent51]

Сообщение от Anton_495 у тебя уже точно подтвердилась переборка?

Ну, учитывая что А) Голова перебрана, Б) КВКГ заменен, В) Раскоксовка сделана, а масло она все равно подъедает, то капиталка ИМХО то единственное что может устранить сей недочет)))).

[Accelero]

Сообщение от Docent51 Ну, учитывая что А) Голова перебрана, Б) КВКГ заменен, В) Раскоксовка сделана, а масло она все равно подъедает, то капиталка ИМХО то единственное что может устранить сей недочет)))).

Переборка, конечно, дело хорошее но:
1) Скока ест???
2) Дымит ли сизым дымом из глушака???
3) Пробовал ли менять масло (фирма тип и т.д.)???
У меня м54 3 литра - одно масло жрал по 1-1,5 на 1000км, сейчас пока не ест вообще (залил другое).

[Anton_495]

да уж... искренне сочувствую... Сам попал на капиталку на цивике(предыдущая машина) и очень боялся покупая БМВ повторения истории... Желаю удачи в столь затратном действе, ну и фотоотчет в студию как говорится))) Хотелось бы максимально подробного отчета если не затруднит.Думаю последователям он будет интересен

[Docent51]

Спасибо!
Все запчасти уже заказаны. Жду пока друг свой 3-литровый М54 соберет и сразу собираюсь загонять к нему свою. Постараюсь сам процесс разборки-сборки мотора по возможности пофотографировать.

[Docent51]

Привет!
1. Жрет где то литр на 500-600 км. Вне зависимости от стиля езды, что давишь тапку, что пенсионеришь - жрет одинаково.
2. Дымит на ХХ и на ходу вполне так обычно, но при могучих перегазовках на ХХ, когда стрелку загоняешь к красной зоне из глушака сильно коптит, под глушаком черное пятно копоти на снегу.
3. С маслами эксперементировал следующим образом: заливал Мобил 5W50 и Шелл 5W40 синтетику. Никакой разницы по расходу. Единственное что Шелл начал давать более интенсивные "сопли" на маслозаливную горловину (хотя мож это связано с тем, что как Шелл залил, у нас морозы ударили, не знаю))). В этой теме народ предложил залить 10W60, но я чет пока не рискую)))).
4. А какое, если не секрет, залил?

[Accelero]

Сообщение от Docent51 4. А какое, если не секрет, залил?

Почему же секрет - Мобил Супер х1 3000 5в-40, пока доволен. Кста черный дым - переобогащенная смесь. Если в циллиндр накидывает масло, то дым должен быть сизым.

[Anton_495]

Сообщение от Accelero Если в циллиндр накидывает масло, то дым должен быть сизым.

+1