Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[алексей79]

предыстория: с чего все началось забился водосток попала вода в вакуумник ездил с этим до осени потом машина запарила и затроила скинул ошибку откачал воду и так ездил дальше без проблем чек горел ошибка бедная смесь. ездил до первых морозов в морозы замерз вакуумник пропали тормоза и погас чек,морозы спали тормоза появились и чек тоже,ошибка таже ездил еще неделю пока незатроила опять, теперь расход масла 1л где то на20км свечи засераются еще быстрее через 10км.До этого расход был в норме.Что может быть кроме колец и колпачков.Компр14 головоломка! если разволились кольца откуда компр,и колпачки разом все накрылись тоже как то неверится! Не грел!

[Docent51]

Сообщение от алексей79 предыстория: с чего все началось забился водосток попала вода в вакуумник ездил с этим до осени потом машина запарила и затроила скинул ошибку откачал воду и так ездил дальше без проблем чек горел ошибка бедная смесь. ездил до первых морозов в морозы замерз вакуумник пропали тормоза и погас чек,морозы спали тормоза появились и чек тоже,ошибка таже ездил еще неделю пока незатроила опять, теперь расход масла 1л где то на20км свечи засераются еще быстрее через 10км.До этого расход был в норме.Что может быть кроме колец и колпачков.Компр14 головоломка! если разволились кольца откуда компр,и колпачки разом все накрылись тоже как то неверится! Не грел!

Слушай, литр на 20 км это же вообще ад какой то....
Компрессия вещь настолько щекотливая, что я даже не берусь выносить вердикты. У меня в среднем она 12,5-13,5 (я уже где то здесь ее распивывал по цилиндрам). Относительно 14 выносят разные вердикты - кто то говорит, что это ОК, а кто то - что это уже маслянная. Но ИМХО расхорд литр на 20 км все таки наглядное свидетельство, что, увы, мотор мертв.
В принципе ты все равно ничего не теряешь - попробуй раскоксоваться Лавром. А вдруг это даст какой то эффект?

[CROW]

могло шатуны загнуть. У меня так и получилось.

[Docent51]

Далее. Кое что из небольшого апгрейда машинки)))). При помощи друга рускифицировал БК. Теперь он выглядит вот так.
Заставочка:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сам БК:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Docent51]

Закупился по случаю тапочками на лето. Купил то, что давно искал - 32-й стиль R17. Оригинал Затащил их домой, ибо в гараже хранить боюсь (украдут!).
Достались с резиной Гудьир ("елка"). Потрепанная (особенно зад), но еще сезон отходит! Перед - 235/40, зад - 255/40. За все вместе отдал 15 тыс. руб. Доволен ужасно!
Фото, конечно, не очень. Руки дрожали от счастья)))))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Docent51]

Кроме того,для машины куплены (в ходе поездки в Москву, у одноклубника по имени Helden, вот его тема с продажами: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а) Реснички на фары, б) Спойлер на крышку багажника (под Хаманн), в) Козырек заднего стекла (под Сейдл). Все это будет по весне шпатлеваться, грунтоваться, краситься и устанавливаться на машину.

[алексей79]

фото похоже нашёл причину весь впускной коллектор в масле через него и попадало в цилиндры завтра поеду за этой запчастью

[Docent51]

Ты КВКГ что ли менял? Вижу он на фото слева внизу?

[алексей79]

еще не менял,но думаю что из за нее мембрана рваная была!весь коллектор в масле.думаю через него на свечи попадало.поменяю напишу...

[Docent51]

Сообщение от алексей79 еще не менял,но думаю что из за нее мембрана рваная была!весь коллектор в масле.думаю через него на свечи попадало.поменяю напишу...

Ну дай Бог поможет!
Я у себя КВКГ поменял. Не помогло. Менял со всеми трубками. Правда поставил сам клапан неоригинал. Я смотрю ты снял коллектор, да? Я менял не снимая впуска. Ох и намучался! Особенно нижние концы трубок в КВКГ защелкивать! Кстати, советую пока все разобрано снять и вычистить трубку щупа - она крепиться на один болт (или саморез, уже не помню).