Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[Docent51]

Сообщение от ALIEN У меня то же 2.2 M54 2001 года, пробег 133000, жрет Castrol 0w30 1 литр на 1000, замена КВКГ не помогла, поехал в БМВ МАДИ посмотрели страбоскопом, замерили компрессию и сказали что двигатель закоксован, высокая маслянная компрессия, хоть и порщневая в отличном состоянии, хотел МСК поменять - отговорили типа особых улучшений не будет. Попробую раскоксовывать. У а тебя нет повышенной компресии? У меня 13-14, и направляющие клапанов в масле.

Привет! Как мне это знакомо!!!
Значит по порядку. Масло лил довольно густое - 5W50 Мобил,синтетику. Жрала где то 1 литр на 600-800 км. Выкрутил свечи - резьба наполовину в масле, на электродах серый пепельный налет с вкраплениями сажи (только 6-я свеча отличалась - она вся была сплошняком в саже). Сразу отмел КВКГ, ибо на заведенном моторе при открытой маслозаливной горловине тачка работает нормально (хотя слышал, что эта самодиагностика не всегда помогает точно определить - нормально функционирует КВКГ или нет, что почему то восьмое чувство подсказывало что дело не в нем)))).
Замер компрессии дал следующий результат - все цилиндры - 12,5, кроме 4-го - там 13,0 и 6-го - в нем 13,5.
Здесь на форуме мне сказали что это высокий показатели,мол, уже маслянная компрессия.
В сервсие у нас тут в мурманске наоборот сказали - что 12,5-13 все тип топ!
Тоже посоветовали после замены колпачков съездить раскоксоваться... Наверное так и сделаю.
Мотор собирают сейчас - в субботу заберу машину если все будет нормально)))).

[Docent51]

Пока мотор полуразобран, заодно решил и вискомуфту поменять... Износ уже приличный у нее.

[Docent51]

К сожалению переборка головы жор масла не остановила(((((.
В отчаянии поехал, купил КВКГ новый (взял ФЕБИ, 1440 руб.), при замене этого агрегата (сам процесс - отдельная песня) сломал две трубки - Z-образную, которая верхним концем втыкается в ВАНОСЫ и длинную тонкую, которая идет поверх впускного коллектора. Обе также заменил (в магазине были только БМВ оригинал, дорогие). Вычистил трубку щупа (она в принципе и не особо грязной была).
Сам КВКГ был весь в масле и желто-зеленой эмульсии, мембрана целая, но вся как восковая - расползалась в руках. Дроссель тоже был весь в масле.
Поменял КВКГ и стал радоваться... Но недолго.
Масло стала жрать еще больше!!!
Теперь хавает где то литр на 300-400 км.
Самое скверное, что стало закидывать маслом свечи. Машина затроила. Очень тупо стала разгоняться. Вибрирует на холостую. Теперь через каждые 3-4 дня езжу в гараж, выкручиваю свечи и чищу их щеткой по металлу от густого черного нагара. После этого машина летает как прежде.

Осталась последняя надежда на раскоксовку... Две банки Лавра для данного мероприятия уже куплены
Хотя априори понимаю, что скорее всего светит капиталка...
Никогда не думал,что мотор БМВ надо будет капиталить после пробега в 115 тыс. км.

[3ByKu_HaYkU]

Я конечно не полиглот, но кокс по английскому пишеться по другому, нежели на банке ))

Я думаю с пробегом у тебя явно не всё честно...
А так удачи, отпишись как раскоксуешь, будем надееться всё будет ровно :victory:

[АнатолийК]

Удачи тебе с раскоксовкой!!! Напиши потом про результаты, а то прям проникся проблемой твоей...
Удачи!

[MAN]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU Я конечно не полиглот, но кокс по английскому пишеться по другому, нежели на банке ))

Ты по ходу "коксы" перепутал

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от MAN Ты по ходу "коксы" перепутал

да как же их перепутать можно?

[Alex009]

Ну коли ты голову уже перебрал - осталось полдела, колечки поршневые поменять и вкладыши и будет мотор, как новый !

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Alex009 Ну коли ты голову уже перебрал - осталось полдела, колечки поршневые поменять и вкладыши и будет мотор, как новый !

а ещё вроде коленвал, поршни и по мелочи- и будет 3.0 как новый :yes2:

[Docent51]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU а ещё вроде коленвал, поршни и по мелочи- и будет 3.0 как новый :yes2:

Идея хорошая
Но для начала хотелось бы просто убрать жор масла.
На 10 дней уезжаю в командировку, вернусь - буду раскоксовываться.
Не поможет - повешу машину на продажу и буду копить деньги на капиталку. Продастся - отлично! Не продастся - буду капиталить и ездить)))))